小米
低压电源DRE-汽车
低压电源DRE-汽车
发布于 大约 15 小时前普通员工/个人贡献者
上海市
初级经验
全职员工
仅现场办公
本科
电子工程师
Bms
Dvp
Iso 26262
Matlab
Sor
Ug
锂电池
AI 估算 · 15k–30k
汽车电子与新能源赛道，小米品牌加持，上海薪资水平较高，岗位涉及锂电池核心零部件开发，技术含量高。
职位详情
关于这个职位
该职位负责小米汽车低压电池（12V/48V）零部件的开发与交付，涵盖项目计划管控、技术方案设计、供应商管理及试验验证等多个环节
你将深度参与锂电池PACK和BMS相关开发，与团队一起推动产品从设计到量产落地
适合有汽车电子或锂电池背景的工程师
最低要求
本科及以上（统招），电化学、新能源科学与工程、储能科学与工程、车辆工程、电气工程、材料科学、化学工程、机械工程等相关专业
熟悉锂离子电池基本原理、电芯结构及 Pack 系统组成
了解 BMS 基本架构（采样、均衡、通信、保护）
熟练使用 CATIA / UG / SolidWorks 中至少一种 3D 设计软件
熟练使用 Office / Matlab / Python 等数据分析工具
工作职责
一、低压电池产品开发计划管控
负责 12V/48V 锂电池零部件项目开发计划的制定与执行
负责关键节点的技术评审与进度管控
二、技术路线规划与预研
参与新技术预研
承担 Benchmark 工作，对标行业主流车型低压电池方案
三、技术可行性分析与数据发布
负责技术可行性分析，编制、发布、维护零部件产品技术文档
负责零部件数据设计、开发，发布工程数据（数模、图纸、BOM）
负责设计变更的评估与管理
四、供应商定点与管理
负责 SOR 编写与发布
负责供应商技术方案评审，支持供应商定点
跟踪、协助推进供应商开发进度
五、试验验证与问题解决
负责 DVP 试验验证流程编写
负责台架试验、装车过程中技术问题的识别与解决
负责产品售后质量问题的调查分析及解决方案输出
六、 BMS 硬件与功能安全相关工作（可选方向）
负责12V/48V低压BMS产品的硬件方案开发、原理图设计及PCB Layout，BOM制作等
负责BMS硬件电路的调试、优化及问题分析定位
参与元器件选型、评估及供应商技术对接
负责BMS相关功能和性能的测试，输出测试报告
参与 BMS 功能安全（ISO 26262）和网络安全需求定义
优先资格
有锂电池、BMS、储能系统相关课题研究、论文发表或专利
有主机厂或 Tier1 电池企业（宁德、比亚迪、亿纬、蜂巢、欣旺达等）实习经历
参与过电动方程式（FSAE/FSEC）、Baja 等赛车队电池系统开发
熟悉 GB 38031、ISO 12405、UN 38.3 等电池相关法规
熟悉 APQP、DFMEA、8D 等质量工具
了解 ISO 26262 功能安全、AUTOSAR、CAN/LIN 通信协议
良好的英语读写及口语沟通能力
AI 洞察
优缺点分析
优点
- 身处小米汽车这一高速增长的新能源赛道，平台资源丰富，技术视野开阔
- 岗位职责覆盖全流程，从设计到量产，能快速积累工程实战经验
- 涉及BMS硬件和功能安全等前沿方向，技术含金量高，有利于长期职业发展
- 公司为上市公司，具备完善的薪酬福利体系与职业发展通道
- 岗位要求综合能力较强，需同时管理技术开发与供应商协调，对沟通能力有一定要求
- 技术迭代快，需要持续学习新标准（如ISO 26262）和前沿技术，保持竞争力
- 适合对新能源汽车低压电源系统有浓厚兴趣，具备锂电池或电子背景，愿意在项目全流程中承担多面手角色的工程师
缺点 / 挑战
- 汽车行业开发周期长，需承受项目节点压力，可能伴随加班
角色解读
- 从DRE工程师向资深系统工程师或技术专家方向发展，深耕低压电源或BMS领域
- 可转向项目管理工作，凭借零部件开发全流程经验担任技术项目经理
- 在新能源汽车行业积累核心零部件经验，未来可横向拓展至高压电池或储能系统领域
- 负责低压电池（12V/48V）零部件的项目开发计划制定与执行，把控关键节点技术评审
- 参与新技术预研和竞品对标，分析技术可行性并发布工程数据（数模、图纸、BOM）
- 编写SOR并主导供应商技术评审，跟踪供应商开发进度
- 编写DVP试验流程，解决台架试验和装车过程中的技术问题，并输出售后质量分析方案
- 熟悉锂离子电池原理、电芯结构及PACK系统组成，了解BMS基本架构
- 掌握至少一种3D设计软件（CATIA/UG/SolidWorks），能进行零部件数据设计
- 熟练使用Office/Matlab/Python等工具进行数据分析和文档编制
- 了解APQP、DFMEA、8D等质量工具，熟悉电池相关法规（如GB 38031）更佳
申请策略
- 申请前了解小米汽车的产品线和低压电源技术路线，在面试中展现对业务的理解
- 强调你在团队中的主动性和结果导向，可结合实习或竞赛经历说明
- 突出锂电池、BMS相关的项目经验或课题研究，展示你对电芯、PACK及BMS架构的理解
- 强调3D设计软件（如CATIA、UG）的使用熟练度，附上具体建模或图纸作品
- 体现数据分析能力，如利用Python/Matlab处理测试数据的案例
- 如果有供应商管理或跨部门协作经历，务必重点描述
- 补充学习汽车行业质量管理工具（APQP、DFMEA）和电池法规（GB 38031）知识
- 了解BMS功能安全（ISO 26262）和CAN/LIN通信协议，增加竞争力
面试指南
- 项目经验类：采用STAR法则，突出任务、行动、结果，并量化成果
- 计划管理类：强调计划制定方法（如WBS），风险识别与应对措施
- 技术应用类：分步骤说明设计思路，结合行业标准和实践经验
- 供应商协调类：体现沟通技巧和问题解决能力，给出具体场景和结果
- 请介绍你参与过的一个锂电池或BMS项目，你在其中承担什么角色？
- 如何制定一个零部件开发计划？关键节点有哪些？
- CATIA或UG中如何设计一个电池包箱体？简述流程
- 如果供应商交付延迟，你如何协调并保证项目进度？
职位点评
71
综合评分
小米汽车低压电源DRE岗，新能源赛道，技术核心，薪资未披露，现场办公，成长性强。
从薪资福利、成长空间、工作节奏和岗位方向综合评估，方便横向比较。
更适合这类人
最适合重视技术成长和行业前景的求职者，愿意投入项目全流程，并接受现场办公的工作节奏。
表现最好
成长发展
相对薄弱
工作生活
薪资福利70
成长发展85
工作生活50
使命价值80
薪资福利
70中等
薪资虽未明确披露，但小米作为上市公司提供有竞争力的薪酬福利，整体补偿性中等偏上。
薪资信号未披露（AI估算：15K-30K/月）
成长发展
85较高
岗位涉及新能源汽车低压电源和BMS前沿技术，发展空间大，技能积累价值高。
技术前沿前沿/新兴技术
技术栈锂电池、BMS、CATIA、UG、SolidWorks、Python、Matlab、DVP、SOR、ISO 26262
业务类型ambiguous
工作生活
50较低
工作地点在上海现场办公，未提及弹性工作或远程，汽车行业可能面临加班，生活方式保障一般。
工作模式仅现场办公
办公地点未明确
加班情况未提及（无法判断）
使命价值
80较高
新能源汽车行业高速增长，岗位对推动低碳出行具有正向社会价值，意义感较强。
行业发展高速增长赛道
社会影响正向社会影响力较高
创新程度积极采用新技术
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