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小米
小米汽车-电驱总成机械集成工程师

小米汽车-电驱总成机械集成工程师

发布于 大约 13 小时前

普通员工/个人贡献者

南京市
中级经验
全职员工
仅现场办公
本科
硬件工程
供应商管理
尺寸链计算
新能源汽车
机械集成
电驱总成
质量管理
车辆工程
项目管理

AI 估算 · 20k–35k

新能源汽车赛道热门,小米大厂平台,要求量产经验,薪资竞争力较强。

职位详情

关于这个职位

该职位属于小米汽车事业部,负责自研电驱总成的机械集成设计工作,包括方案设计、供应商管理、质量问题解决等

需要具备丰富的电驱总成开发经验和量产经历,使用CATIA进行三维设计
这是一个在新能源汽车核心领域深入发展的技术岗位

最低要求

本科及以上学历,机械设计制造、车辆工程相关专业

有丰富的电驱总成开发经验,至少有一个平台项目的量产经历
熟悉整车布置及电驱产品总成技术条件
熟练使用CATIA等三维软件
工作踏实,良好的沟通能力,具有责任感和团队精神

工作职责

负责自研电驱总成机械集成方案设计、详细设计工作

负责外购电驱供应商的深度开发合作管理工作
负责电驱总成机械开发及质量问题解决
负责电驱总成边界校核及总成尺寸链计算
负责电驱总成试验所使用的工装设计、制作等相关工作
负责电驱总成图纸和数模维护,数据管理,项目受控等
负责电驱的试制、造车支持,样件交付等

AI 洞察

优缺点分析

优点

  • 小米汽车作为新势力巨头,投入大、发展快,能参与核心自研电驱项目,技术含金量高
  • 电驱总成是新能源车的核心部件,掌握该领域技能市场需求旺盛,职业前景好
  • 大平台提供完善的流程和资源,有助于系统化提升工程能力
  • 工作地点南京,相比上海等地生态资源可能稍弱
  • 适合有电驱或动力总成开发经验、追求技术深度和行业前沿的机械工程师,愿意在新能源汽车领域深耕

缺点 / 挑战

  • 要求有量产经验,门槛较高,竞争相对激烈
  • 汽车开发周期长、质量要求严苛,工作压力可能较大

角色解读

  • 技术方向可成长为电驱总成专家或首席工程师,深入钻研电驱系统技术
  • 管理方向可发展为技术经理或项目负责人,带领团队开发新一代电驱产品
  • 行业前景广阔,可跨领域至其他新能源汽车或电驱动相关企业
  • 负责自研电驱总成的机械集成方案设计和详细设计,包括结构布局、接口定义等
  • 管理外购电驱供应商,进行深度开发合作,确保产品交付和质量
  • 解决电驱总成开发中的机械质量问题,进行边界校核和尺寸链计算
  • 支持试制和造车,设计试验工装,维护图纸和数模数据
  • 精通CATIA等三维设计软件,能够独立完成复杂结构设计
  • 深入理解电驱总成技术条件,熟悉整车布置要求
  • 具备丰富的机械集成经验,有至少一个量产项目经历
  • 良好的沟通能力和团队协作精神,能够高效推动跨部门合作

申请策略

  • 投递时附上作品集或项目案例,展示机械设计能力
  • 关注小米汽车的发展动态,面试时展现对品牌的认同感
  • 突出电驱总成或动力总成机械集成的项目经验,特别是量产项目
  • 详细描述CATIA使用熟练度,以及尺寸链计算、工装设计等具体能力
  • 强调供应商管理和跨部门协作经历
  • 展示对新能源汽车行业的热情和理解
  • 如果CATIA不熟练,可提前进行强化练习
  • 补充电驱系统(如电机、减速器、冷却系统)的基础知识

面试指南

  • STAR法则:详细描述情境、任务、行动和结果,突出个人贡献和问题解决能力
  • 技术问题从原理到实践:先解释理论依据,再结合项目经验说明具体做法
  • 供应商相关问题展现沟通和谈判技巧,同时说明技术把关要点
  • 请分享一个你主导的电驱总成机械集成项目,遇到了哪些挑战?
  • 如何保证电驱总成的尺寸链精度?
  • CATIA中你常用哪些模块?如何进行参数化设计?
  • 如何管理供应商,确保设计方案的可制造性?
  • 电驱总成在整车布置中需要注意哪些边界条件?

职位点评

68
综合评分

新能源大厂核心电驱岗,技术前沿发展好,但工作时间弹性不明。

从薪资福利、成长空间、工作节奏和岗位方向综合评估,方便横向比较。

更适合这类人
最适合追求技术成长和行业前沿的工程师,愿意投入时间换取职业发展。
表现最好
成长发展
相对薄弱
工作生活
薪资福利65
成长发展85
工作生活50
使命价值70

薪资福利

65中等

薪资未在JD中明确,但小米作为上市公司提供有竞争力的薪酬和福利,不过相比部分初创公司可能固定薪资偏低,奖金占比较大。

薪资信号未披露(AI估算:20K-35K/月)

成长发展

85较高

岗位涉及前沿电驱技术,有机会参与核心自研项目,技术成长空间大,但JD未明确提及晋升路径或培训计划。

技术前沿前沿/新兴技术
技术栈电驱总成、CATIA、新能源汽车、机械集成、尺寸链
业务类型profit_center

工作生活

50较低

仅现场办公模式,JD未提及弹性工作或远程可能,也未说明加班情况,工作地点南京相对生活成本适中,但缺乏灵活性。

工作模式仅现场办公
办公地点未明确
加班情况未提及(无法判断)

使命价值

70中等

新能源汽车是高速增长赛道,推动绿色出行有正向社会价值,但属于商业性岗位,使命感印记不强。

行业发展高速增长赛道
社会影响中性/一般
创新程度积极采用新技术
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