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车身电控子系统设计-汽车
车身电控子系统设计-汽车
发布于 大约 9 小时前普通员工/个人贡献者
北京市 / 南京市
其它
全职员工
仅现场办公
硕士
电子工程师
Claudecode
实车验证
汽车电子
电子控制器
车身域
软件开发
需求设计
AI 估算 · 20k–35k
汽车电控设计属关键技术岗，AI应用加分，小米汽车平台薪酬有竞争力。
职位详情
关于这个职位
该职位属于小米汽车，负责车身电控子系统的方案评估、需求设计和实车验证，涉及整车车身域和电子控制器软硬件开发，需要熟悉AI工具，适合对汽车电子和智能汽车感兴趣的技术人才
最低要求
车辆工程、自动化、计算机、电子工程、汽车电子、通信等专业，研究生及以上学历
对整车车身域、电子控制器软、硬件开发有一定了解
熟悉AI，对于常用的AI工具比如Claudecode等比较熟悉
思维敏捷，逻辑清晰，沟通表达出色
良好的团队精神和学习能力，乐观积极的心态
工作职责
负责车身系统方案的评估，承接整车功能，支持方案的评估和选型
负责车身系统需求的设计，承接功能层需求，拉通上下游信号流，细化需求设计支持软件的开发
负责实车功能验证，验收软件实现，并支持对开发及售后问题的分析排查
优先资格
有AI应用者优先
AI 洞察
优缺点分析
优点
- 小米汽车为集团战略业务，资源倾斜大，职业平台优质
- 涉及整车核心电控领域，技术深度和广度兼备
- 鼓励AI应用，利于紧跟技术前沿，提升个人竞争力
- 技术栈跨度大，需持续学习整车电子电气和新兴AI知识
缺点 / 挑战
- 汽车行业开发流程严谨，需承受一定项目压力和交付节奏
- 需要与多部门沟通协调，对软技能要求较高
- 适合对汽车电子有热情、具备软硬件综合背景，且乐于接受挑战的工程师
角色解读
- 可向车身电子系统架构师或技术专家方向发展，深入智能汽车电子电气架构
- 有机会横跨智能座舱、自动驾驶等领域，拓宽技术视野
- 在小米汽车高速扩张期，晋升和项目负责机会较多
- 负责车身电控子系统的方案评估与选型，承接整车功能需求，支持方案的可行性分析
- 设计车身系统需求，拉通上下游信号流，细化需求以支撑软件开发
- 参与实车功能验证，验收软件实现，并支持开发和售后问题的排查
- 具备车辆工程、自动化或电子工程等专业背景，研究生及以上学历
- 了解整车车身域及电子控制器软硬件开发流程
- 熟悉AI工具（如Claudecode）并能实际应用，提升开发效率
- 逻辑思维清晰，沟通表达能力强，有团队合作精神
申请策略
- 在简历和面试中展现对小米汽车产品的理解，如小米SU7等
- 准备1-2个完整项目案例，用STAR法则清晰讲述
- 突出汽车电子或相关项目经历，尤其是车身域控制器或ECU开发经验
- 展示AI工具的应用案例，如使用Claudecode辅助开发或问题分析
- 强调逻辑分析能力、沟通协调能力和团队贡献
- 如果有实车测试或故障排查经验，务必重点描述
- 学习车身域控制器原理、CAN/LIN总线及AUTOSAR架构
- 熟悉常用AI开发工具，如Claudecode、GitHub Copilot等
面试指南
- 回答技术问题时，先明确背景，再分步骤逻辑展开，最后总结
- 项目经验使用STAR法则，突出难点、行动和结果
- 遇到不确定的问题，展示分析思路和主动学习意愿，而非直接放弃
- 你如何理解车身域控制器的功能划分和网络拓扑？
- 请描述一个你参与的电控系统需求设计或验证的项目
- 你使用过哪些AI工具？它们在开发中具体解决了什么问题？
- 当软件实现与需求不一致时，你会如何排查和处理？
- 你如何看待智能汽车电子电气架构的演进趋势？
职位点评
67
综合评分
小米汽车车身电控设计，技术前沿、平台优质，但薪资福利未披露且工作节奏未知。
从薪资福利、成长空间、工作节奏和岗位方向综合评估，方便横向比较。
更适合这类人
该职位最适合以技术成长和行业前景为核心动机的求职者。
表现最好
成长发展
相对薄弱
工作生活
薪资福利65
成长发展80
工作生活50
使命价值70
薪资福利
65中等
职位未明确薪资福利，但小米平台和行业水平通常提供有竞争力的报酬。
薪资信号未披露（AI估算：20K-35K/月）
成长发展
80较高
技术含量高，强调AI应用和整车电控开发，成长空间大。
技术前沿前沿/新兴技术
技术栈AI、Claudecode、车身域、电子控制器、软件开发
业务类型ambiguous
工作生活
50较低
未提及工作模式与加班情况，现场办公，生活平衡难以判断。
工作模式仅现场办公
办公地点未明确
加班情况未提及（无法判断）
使命价值
70中等
小米汽车处于高速增长赛道，电动化智能化有社会意义，但具体使命感未在JD中突出。
行业发展高速增长赛道
社会影响中性/一般
创新程度积极采用新技术
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