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电子/电气工程师_逆变器/功率模块 E/E Eng. (天津)

电子/电气工程师_逆变器/功率模块 E/E Eng. (天津)

发布于 大约 8 小时前

普通员工/个人贡献者

天津市
中级经验
全职员工
仅现场办公
本科
电子工程师
Fmeda
Igbt
Sic Mosfet
功率模块
双脉冲测试
电力电子
电动汽车
电路仿真
硬件设计

AI 估算 · 18k–28k

新能源汽车电驱动技术壁垒高,功率电子工程师需求旺盛,外企平台稳定,薪资处于市场中上水平。

职位详情

关于这个职位

该职位聚焦于电动汽车逆变器与功率模块的硬件开发,涵盖需求分解、原理图设计、驱动电路设计、仿真验证及测试分析

要求电力电子相关背景,熟悉IGBT和SiC MOSFET技术,适合具备3年以上经验的硬件工程师,在新能源汽车电驱动领域深入发展

最低要求

电力电子相关专业本科及以上学历

至少3年电动汽车逆变器或电机控制器或功率模块的电子设计经验
深入了解IGBT和SiC MOSFET的驱动、保护及结温计算原理
良好的英语能力

工作职责

负责电动汽车逆变器(400V/800V)/功率模块的硬件设计

负责硬件的需求分解和设计,原理图设计,硬件电路仿真,驱动电路设计,功率模块双脉冲测试和出流能力测试
负责硬件产品的FMEDA分析,最差工况计算(WCA),硬件电路测试执行和测试规范编写

优先资格

具备开关电源设计、变频器设计、风电变流器、储能逆变器及电动汽车驱动器设计经验者优先

AI 洞察

优缺点分析

优点

  • 新能源汽车行业高速发展,功率电子工程师需求旺盛,职业前景广阔
  • 舍弗勒为跨国巨头,平台大,技术积累深厚,可接触最前沿的SiC技术
  • 工作内容涵盖设计、仿真、测试全流程,技能积累全面
  • 技术门槛高,需要扎实的电力电子背景和持续学习能力,尤其是SiC等新器件
  • 硬件测试工作可能需要在实验室长时间工作,对耐心和细致要求高
  • 汽车行业对可靠性要求严苛,项目周期紧时可能需要加班
  • 适合热爱电力电子技术、有3年以上经验并希望在新能源汽车电驱动方向深耕的工程师

缺点 / 挑战

暂无明显挑战项

角色解读

  • 从硬件设计工程师向系统架构师或技术专家方向发展,深入掌握电驱系统核心技术
  • 可横向拓展至电机控制器、车载充电机等相近功率电子领域,或转向项目管理
  • 在外企体系内,有机会获得海外培训或跨部门轮岗,逐步成长为团队负责人
  • 负责电动汽车逆变器(400V/800V)及功率模块的硬件设计,包括需求分解、原理图绘制与仿真验证
  • 设计驱动电路,进行功率模块双脉冲测试与出流能力测试,确保硬件性能达标
  • 执行FMEDA分析及最差工况计算(WCA),编写测试规范并完成硬件电路测试
  • 扎实的电力电子理论基础,熟悉IGBT和SiC MOSFET的驱动、保护及结温计算
  • 熟练使用电路仿真工具(如SPICE、PLECS等)和原理图设计工具(如Altium Designer、Cadence)
  • 具备硬件测试能力,掌握双脉冲测试、功率损耗分析等方法
  • 良好的英语读写和沟通能力,能阅读技术文档并参与国际合作

申请策略

  • 了解舍弗勒在电驱动领域的业务布局,在面试中展示对产品的理解和热情
  • 向招聘方说明对天津工作的意愿,以及长期发展的规划
  • 突出逆变器或电机控制器硬件设计经历,量化项目成果(如效率提升、可靠性改善)
  • 详细描述IGBT/SiC MOSFET驱动电路设计经验,包括保护策略和结温计算
  • 列出使用过的仿真工具和测试设备,强调双脉冲测试、WCA等专项技能
  • 如有开关电源、储能逆变器等经验,务必强调与优先条件的匹配
  • 复习IGBT和SiC MOSFET的器件特性及驱动设计要点,熟悉最新技术趋势
  • 练习使用电路仿真软件进行开关损耗和热仿真,加深对功率模块的理解

面试指南

  • 按“项目背景-我的职责-技术难点-解决方案-量化结果”的结构回答
  • 对于技术原理题,先讲基本概念,再结合实际经验,突出关键参数和设计权衡
  • 对于设计题,展示思考逻辑,从需求分析到方案选型,再到验证闭环
  • 请介绍一个你负责的逆变器硬件设计项目,你承担了哪些工作?
  • 如何设计IGBT或SiC MOSFET的驱动电路?有哪些保护措施?
  • 如何进行双脉冲测试?测试结果如何分析?
  • 请解释结温计算的方法,以及在最差工况下的考虑因素
  • 你用过哪些电路仿真工具?如何验证仿真结果的准确性?

职位点评

51
综合评分

跨国巨头,技术前沿,专注电驱动硬件,薪资面议,WLB待定。

从薪资福利、成长空间、工作节奏和岗位方向综合评估,方便横向比较。

更适合这类人
适合追求技术成长、愿意在新能源汽车电驱动领域深耕的工程师。
表现最好
成长发展
相对薄弱
工作生活
薪资福利50
成长发展75
工作生活40
使命价值70

薪资福利

50较低

JD未披露薪资和福利信息,但公司为跨国巨头,预计薪酬体系完善,具体待遇需面议。

薪资信号未披露(AI估算:18K-28K/月)

成长发展

75中等

岗位涉及前沿SiC技术,技术含量高,能快速积累功率电子核心技能,但未提供明确的晋升或培训信息。

技术前沿前沿/新兴技术
技术栈IGBT、SiC MOSFET、逆变器、功率模块、硬件设计、电路仿真、FMEDA
业务类型ambiguous

工作生活

40较低

JD未提及弹性工作或加班情况,工作地点在现场,生活化程度依赖具体项目节奏。

工作模式仅现场办公
办公地点未明确
加班情况未提及(无法判断)

使命价值

70中等

服务于电动汽车产业,有助推动清洁能源转型,但岗位直接社会影响不明显,行业前景广阔。

行业发展高速增长赛道
社会影响中性/一般
创新程度积极采用新技术
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