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捷豹路虎
汽车电子/电器工程师(信息通讯模块)
立即应聘

汽车电子/电器工程师(信息通讯模块)

发布于 大约 15 小时前

普通员工/个人贡献者

苏州市
中级经验
全职员工
仅现场办公
本科
硬件工程
系统集成
供应商管理
SPI
UART
CAN
LIN
远程控制
车联网
OTA

AI 估算 · 15k–25k

外资车企中级工程师,苏州薪资水平中等偏上,技术栈专业性强,薪资有竞争力。

职位详情

关于这个职位

该职位主要负责汽车信息通讯终端(TBOX)的软硬件开发与系统集成,工作涉及车联网功能定义、通信协议设计、云端对接及供应商管理

需要具备2-3年整车厂开发经验,熟悉车载网络架构和开发流程,适合有志于深耕智能网联汽车技术的工程师

最低要求

本科学士以上学历

-3年整车厂开发工作经验
了解乘用车的项目开发流程
拥有丰富的现场经验和问题分析解决能力,工作中有良好的计划性和执行力
熟悉整车电器系统整车原理的设计开发,掌握控制器的设计开发
熟悉相关的汽车国家标准、行业标准等
熟练使用汽车工程软件开发测试工具
熟练使用各类办公软件
持有驾照,且有驾驶经验

工作职责

参与系统功能规划与设计,明确各个功能模块的划分和相互之间的逻辑关系,确保系统功能的完整性和协调性;

熟悉远程控制模块零部件的技术规范和性能标准,参与远程控制模块架构设计、功能规范、诊断规范、信息安全规范等规范文件编写
负责车载TBOX的软硬件开发、调试及系统集成,支持远程通信、数据采集、OTA升级、车辆诊断等功能
参与TBOX系统架构设计,制定通信协议(如CAN/LIN/UART/SPI等),优化车载网络与云端的数据交互流程
与云端平台团队协作,定义数据上报规则及远程控制接口,支持车联网应用场景(如远程控车、故障预警、OTA)
分析并解决TBOX在测试及量产阶段的异常问题,支持产线工具开发及量产交付
能够分析模块功能是否符合设计要求和用户需求,及时发现功能缺陷和故障,并找出故障原因进行解决;
跟踪行业先进技术和同类产品的性能水平,借鉴优秀经验,持续改进系统功能性能,保持产品竞争力;

AI 洞察

优缺点分析

优点

  • 捷豹路虎作为豪华车企,能提供成熟的研发体系和优质平台,技术积淀深厚
  • 车联网是汽车行业热点方向,TBOX岗位涉及前沿技术如OTA、远程控制,发展前景好
  • 岗位职责全面,兼顾技术开发、供应商管理和项目协调,能快速提升综合能力
  • 苏州工作,生活成本相对一线城市较低,且外资企业福利待遇较好
  • 汽车电子开发周期长,需严格遵循行业标准和规范,流程较繁琐
  • 需要跨团队协作(云端、车型、供应商等),沟通协调工作量大
  • 适合有2-3年整车开发经验,希望深耕车联网和汽车电子领域,具备技术深度与沟通协调能力的工程师

缺点 / 挑战

  • 现场问题解决可能涉及产线支持,会有一定出差压力

角色解读

  • 向技术专家发展,深入车联网通信、汽车电子架构等领域,成为行业资深工程师
  • 转型系统架构师,负责整车电子电气架构设计,主导技术路线规划
  • 转向项目管理或技术管理岗位,带领团队完成复杂车载系统项目
  • 设计和开发车载TBOX(远程信息处理控制单元),包括硬件选型、软件集成和通信协议定义
  • 与云端团队协作,定义数据上报规则和远程控制接口,实现车联网功能如远程控车、OTA升级
  • 管理供应商,协调项目开发过程,确保开发进度和质量符合整车项目要求
  • 分析并解决TBOX在测试和量产阶段的问题,支持产线工具开发和量产交付
  • 熟悉车载网络通信协议,如CAN、LIN、UART、SPI等,具备协议开发和调试能力
  • 掌握嵌入式系统开发,了解TBOX软硬件架构,有实际开发或集成经验
  • 具备整车开发流程经验,了解项目开发各阶段要求,能有效管理供应商
  • 良好的问题分析和解决能力,能快速定位并处理现场问题,推动闭环

申请策略

  • 关注公司智能网联战略和最新车型信息,面试中表明对豪华品牌技术的热情
  • 准备1-2个过往项目中解决复杂问题的案例,用STAR法则清晰描述
  • 突出TBOX或远程信息处理相关项目经验,量化成果(如功能实现、问题解决数量)
  • 强调熟悉CAN/LIN等通信协议及嵌入式开发经历,展示具体技术细节
  • 体现供应商管理或跨团队协作经验,可附上项目角色和贡献
  • 附上驾照和驾驶经验,作为加分项
  • 如果对车联网协议不够熟悉,可学习车载以太网、MQTT等主流协议
  • 加强嵌入式Linux或RTOS开发能力,了解硬件调试工具如示波器、逻辑分析仪

面试指南

  • 针对技术问题:先明确问题现象,再分层排查(硬件/软件/通信),结合工具定位根因,提出解决方案并验证
  • 针对项目管理问题:强调计划性、风险识别和沟通闭环,用具体案例展示如何协调资源达成目标
  • 针对开放性问题:展示对车联网生态的理解,从系统角度思考,兼顾技术可行性与业务价值
  • 请详细描述你在TBOX或车载通信模块开发中承担的角色和具体工作内容
  • 如何处理TBOX与云端之间的数据通信延迟问题?请给出你的优化思路
  • 当TBOX在产线测试中出现批量通信异常,你的排查步骤是什么?
  • 你如何管理供应商的交付质量?分享一次推动供应商解决技术问题的经历
  • 请解释CAN协议的工作原理,并说明在TBOX中如何实现CAN诊断

职位点评

74
综合评分

外资车企TBOX开发岗,前沿车联网技术,薪资福利好,但需现场办公且可能加班。

更适合这类人
适合优先考虑技术成长和职业发展,对WLB要求不高的求职者。
表现最好
成长发展
相对薄弱
工作生活
薪资福利80
成长发展85
工作生活60
使命价值70

薪资福利

80较高

薪资水平在外资车企中具竞争力,福利完善(五险一金、年终奖等),但未明确说明薪资范围,存在一定不确定性。

薪资信号未披露(AI估算:15K-25K/月)

成长发展

85较高

车联网技术前沿,岗位涉及软硬件全栈开发,成长空间大,但JD中未明确提及培训晋升通道,依赖公司常规体系。

技术前沿前沿/新兴技术
技术栈TBOX、CAN、LIN、UART、SPI、OTA、车联网
业务类型profit_center

工作生活

60中等

现场办公,地点苏州科技园或工厂区域,通勤一般;JD未提及WLB,汽车行业量产阶段可能加班。

工作模式仅现场办公
办公地点科技园/产业园
加班情况未提及(无法判断)

使命价值

70中等

汽车行业稳定,车联网助力智能交通发展,有一定社会价值,但岗位不直接面向用户,使命感中等。

行业发展稳定成熟行业
社会影响中性/一般
创新程度积极采用新技术
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