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捷豹路虎
总装工艺高级工程师
立即应聘

总装工艺高级工程师

发布于 大约 2 小时前

普通员工/个人贡献者

苏州市
高级经验
全职员工
仅现场办公
本科
生产制造
项目管理
供应商管理
团队协作
夹具设计
产品开发流程
工具管理
总装工艺
质量策划
2D/3D软件

AI 估算 · 15k–25k

汽车制造高级工程师,5年经验,外资大厂,苏州地区,薪资具有竞争力,综合市场水平估算。

职位详情

关于这个职位

作为捷豹路虎的总装工艺高级工程师,你将主导新车型及年型车的工艺文件编写、生产线工序设定,并负责夹具、工具供应商管理及开发验证

该职位需要深入现场,解决投产过程中的技术难题,确保生产质量和效率
适合具备汽车总装工艺5年以上经验的工程师

最低要求

获得工科本科及以上学历

具备汽车制造业及总装工艺5年及以上工作经验
熟悉产品开发流程
具备较好的中英文能力
熟练使用2D/3D软件
有较好的团队意识及沟通技巧
有质量策划及实施经验

工作职责

主导工艺团队编写所有新车型及年型车的工艺文件

主持多条生产线的工序顺序设定
负责夹具、工具供应商选择及管理
确保所有设计满足生产要求
进行新车及年型车涉及的所有工具、夹具等设计、开发及验证工作
主导并指导工程师解决投产过程中的问题
领导某个区域的工艺规划及布局研究

AI 洞察

优缺点分析

优点

  • 捷豹路虎作为豪华汽车品牌,提供稳定的平台和国际化视野
  • 总装工艺核心岗位,能深度参与新车型导入,技术积累扎实
  • 苏州工厂为现代化生产基地,工作环境和配套设施良好
  • 项目节点紧张时可能存在加班,需适应快节奏投产周期
  • 技术更新相对传统,创新空间可能有限,更适合稳健型人才
  • 适合在汽车制造业有5年以上经验,喜欢现场技术工作、注重稳定性和专业深度的工程师

缺点 / 挑战

  • 制造业现场工作氛围,可能需要频繁下车间,体力要求较高

角色解读

  • 专业路径:从高级工程师向总装工艺专家或技术总监发展
  • 管理路径:逐步晋升为工艺经理,负责更大团队和区域规划
  • 横向拓展:可转向制造工程、生产管理或供应商质量管理等岗位
  • 主导新车型及年型车的工艺文件编写,确保生产工艺准确规范
  • 主持生产线工序顺序设定,优化生产节拍和效率
  • 负责夹具、工具供应商选择及管理,推动设计、开发与验证
  • 领导区域工艺规划与布局研究,解决投产过程中的技术问题
  • 深厚的汽车总装工艺知识,熟悉产品开发流程
  • 熟练使用2D/3D软件(如AutoCAD、CATIA等)进行工装设计
  • 良好的中英文沟通能力,能够与跨国团队协作
  • 质量策划与实施经验,具备系统化问题解决能力

申请策略

  • 了解捷豹路虎的电动化转型战略,面试中可提及相关工艺准备
  • 展示主动领导工艺改进的案例,契合“主导”和“领导”关键词
  • 突出总装工艺相关项目经验,尤其是新车型导入和工艺文件编制的成果
  • 强调工具、夹具的开发与管理实例,展示供应商协调和问题解决能力
  • 列出中英文双语工作经历,体现跨文化沟通能力
  • 附上质量策划相关经历(如PFMEA、控制计划等)
  • 若2D/3D软件不熟练,可提前练习CATIA或AutoCAD
  • 补充精益生产或六西格玛知识,增加竞争力

面试指南

  • STAR法则:先说明情境、任务、行动、结果,重点突出你的主导作用和量化成果
  • 结构化思维:对于工艺问题,先分析根因,再提出方案,最后验证效果
  • 在管理类问题中,强调沟通技巧和团队协作,体现领导力
  • 请描述一个你主导的总装工艺改进项目,如何解决关键问题?
  • 如何处理供应商提供的夹具不符合要求的情况?
  • 在新车型导入过程中,如何确保工艺文件与生产实际一致?
  • 举例说明你如何协调跨部门团队解决投产问题
  • 你对总装车间的布局优化有哪些经验?

职位点评

58
综合评分

稳定外资大厂、总装工艺核心岗、薪资有保障,但现场办公且可能加班。

更适合这类人
适合追求稳定薪资和专业深耕的求职者,对工作生活平衡要求不高的候选人。
表现最好
薪资福利
相对薄弱
工作生活
薪资福利70
成长发展65
工作生活45
使命价值50

薪资福利

70中等

外资大厂,薪资稳定性高,但JD未明确薪资和福利,保守评分。

薪资信号未披露(AI估算:15K-25K/月)

成长发展

65中等

技术为传统汽车制造工艺,成长路径清晰但创新空间有限,JD未提及培训或晋升。

技术前沿传统/成熟技术
技术栈总装工艺、2D/3D软件、夹具设计、产品开发流程
业务类型ambiguous

工作生活

45较低

仅现场办公,工厂环境,可能涉及加班,生活平衡性一般。

工作模式仅现场办公
办公地点科技园/产业园
加班情况未提及(无法判断)

使命价值

50较低

汽车制造行业稳定,但社会影响力中性,创新跟随主流。

行业发展稳定成熟行业
社会影响中性/一般
创新程度稳健跟随主流
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