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捷豹路虎
电源主管工程师
立即应聘

电源主管工程师

发布于 大约 1 小时前

普通员工/个人贡献者

上海市
中级经验
全职员工
仅现场办公
本科
硬件工程
英语
电源设计
锂电池
汽车电子
12V电网
48V电网
充放电策略
整车低压能耗
超级电容

AI 估算 · 25k–40k

外企主管级,汽车电源方向,上海地区薪资竞争力强,13薪较常见。

职位详情

关于这个职位

该职位负责整车电源系统设计,包括电源模式、低压能耗管理和充放电策略(12V/48V)

需要开发新型电源零件如48V锂电池和超级电容,并参与质量改进与成本优化
适合有汽车电源开发经验、英语良好且能接受国际出差的工程师

最低要求

本科毕业,汽车电子、电气自动化等专业毕业

年以上电性能或者电源系统部件(蓄电池、保险丝盒)开发经验,具有独立设计能力,具有主机厂工作经历优先
抗压能力强

工作职责

负责整车电源模式设计,以及设计不同场景下低压功耗

整车低压能耗管理,如静态电流目标设计及分解,充电功耗设计
整车电源管理规范以及低压电源系统充放电策略设计(12V和48V)
低压系统电源规范验收测试
整车电网拓扑设计,如12V电网、48V电网
新型电源类型零件开发,如48V锂电池,超级电容,电源隔离模块等
负责电源系统质量改进和成本优化
英语可作为工作语言,能接受国际出差

AI 洞察

优缺点分析

优点

  • 捷豹路虎作为豪华车品牌,技术积累深厚,能接触到先进电源系统(48V、锂电池)
  • 岗位涉及整车级设计,视野开阔,有利于提升系统级工程能力
  • 外企工作环境规范,薪资福利有竞争力,有助于积累国际化经验
  • 需接受国际出差,对工作生活平衡有一定影响
  • 电源系统设计责任重大,需应对复杂的整车验证和质量改进,抗压能力要求高
  • 行业技术快速迭代,需持续学习新型电源技术(如固态电池)
  • 适合有3年以上汽车电源开发经验、英语良好、愿意在技术深度上持续成长且能适应一定出差强度的工程师

缺点 / 挑战

暂无明显挑战项

角色解读

  • 成为电源系统专家,主导前沿技术如48V轻度混合动力电源方案
  • 向电源系统经理或整车电气架构负责人方向发展,带领团队
  • 横向拓展至整车EE架构、功能安全等关联领域
  • 负责整车电源模式设计,根据不同场景(如启动、行驶、休眠)优化低压功耗分配
  • 设计12V和48V电网的充放电策略,管理静态电流和充电功耗,确保车辆电气系统稳定
  • 开发新型电源零件,如48V锂电池、超级电容,并进行电源系统质量改进与成本优化
  • 扎实的电源系统设计能力,熟悉12V/48V电网架构和充放电策略
  • 了解锂电池、超级电容等新型电源零件特性及应用
  • 具备整车低压能耗管理经验,能独立完成静态电流目标设计与分解
  • 英语可作为工作语言,能进行技术沟通和国际出差

申请策略

  • 在面试中准备一个完整的电源设计案例,说明从需求到验证的流程
  • 关注捷豹路虎在电动化领域的战略,展现对该方向的理解和兴趣
  • 突出整车电源项目经历,特别是12V/48V电网设计、静态电流管理、充放电策略等核心职责
  • 强调独立设计能力和主机厂工作背景,列举具体车型或平台
  • 展示英语应用能力,如参与跨国项目或技术文档撰写
  • 补充48V系统知识,包括BSG电机、DC-DC变换器等
  • 学习电源系统仿真工具(如MATLAB/Simulink)用于策略验证

面试指南

  • 采用STAR法则:描述情境、任务、行动、结果
  • 聚焦技术难点和量化成果
  • 对于设计类问题,先阐述设计目标和约束条件,再说明方案选择和权衡
  • 对于优化类问题,展示系统思维,从性能、成本、可靠性多维度分析
  • 请描述一个你主导的整车电源模式设计项目,你是如何平衡不同场景下的功耗的?
  • 如何设计12V电网的静态电流目标?如果实际测试超标,你会如何排查和优化?
  • V锂电池相比传统12V铅酸电池有哪些优势?在充放电策略上需要特别注意什么?
  • 你如何理解电源系统的成本优化?请举例说明

职位点评

74
综合评分

外企平台,主流电源技术,薪资稳健,但需现场办公和出差。

更适合这类人
该职位最适合重视技术成长和薪资稳定性的求职者,对工作生活平衡要求不高者。
表现最好
薪资福利
相对薄弱
工作生活
薪资福利85
成长发展80
工作生活60
使命价值70

薪资福利

85较高

外企主管级薪资有竞争力,福利规范,但JD未明确薪资范围,可能需面议。

薪资信号未披露(AI估算:25K-40K/月)

成长发展

80较高

岗位涉及前沿48V和锂电池技术,能深入电源系统设计,但JD未明确提及培训和晋升通道。

技术前沿主流现代技术
技术栈电源设计、48V、12V、锂电池、超级电容、充放电策略
业务类型ambiguous

工作生活

60中等

现场办公且需国际出差,工作灵活性较低,但位于上海核心地段。

工作模式仅现场办公
办公地点市区核心地段
加班情况未提及(无法判断)

使命价值

70中等

汽车行业成熟稳定,但捷豹路虎在电动化转型中,创新性一般,社会影响力中性。

行业发展稳定成熟行业
社会影响中性/一般
创新程度积极采用新技术
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