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捷豹路虎
高级工程师—质量投产(发动机)
立即应聘

高级工程师—质量投产(发动机)

发布于 大约 14 小时前

普通员工/个人贡献者

苏州市
中级经验
全职员工
仅现场办公
本科
质量管理
项目管理
质量计划
SPC
DOE
PFMEA
PPAP
APQP
发动机
质量门

AI 估算 · 15k–25k

苏州汽车行业高级工程师岗位,5年以上经验,月薪在1.5-2.5万之间,13薪较为常见。

职位详情

关于这个职位

该职位负责发动机投产阶段的质量管理工作,需要协调解决质量问题并确保项目顺利推进

你将主导质量计划制定、交付物管理及跨部门沟通,是项目质量的核心把控者
适合具备发动机背景和项目管理经验的专业人士

最低要求

本科学历及以上,发动机及机械相关专业

在发动机装配或测试5年以上的工作经验,能够熟练掌握PFMEA, SPC, 标准化作业指导书,质量流程图,DOE, PPAP and 8D等相关工具
熟悉汽车行业规格/规范/标准
熟练英文听说读写能力
优秀的组织、沟通能力
精通项目管理相关知识,有新项目质量管理的经验
工作主动性强,有很强的实现目标驱动力、责任和信心
较强的沟通、协调、人际交往与冲突管理的技能

工作职责

项目会议需要主导/支持,本岗位不需要管理预算

负责制定项目质量计划并执行
负责项目质量指标制定并监控
负责项目质量交付物的管理,例如PPAP,PV手册,Batch and hold包,扭矩验证数据等
负责制定项目质量门计划并牵头质量门会议
负责牵头推进新项目质量问题的解决和跟踪,确保Launch阶段的质量目标的实现
负责新项目质量系统预算的规划、实施和跟踪
保持与客户(整车及售后部门等)的联系,及时获取反馈并提供快速反应和支持

AI 洞察

优缺点分析

优点

  • 捷豹路虎作为知名豪华车企,平台稳定,职业背书强
  • 岗位涉及项目全周期质量管理,技能积累全面
  • 汽车行业质量管理专业性强,长期发展前景好
  • 需要与多部门及客户协调,沟通能力要求高
  • 发动机领域专业性要求高,知识更新需持续跟进
  • 适合具有发动机背景、热爱质量管理、擅长跨部门协作的资深工程师

缺点 / 挑战

  • 无需管理预算,可聚焦技术问题解决,减少行政压力
  • 汽车制造业工作节奏快,项目投产阶段可能面临高强度压力

角色解读

  • 在质量领域深耕,可晋升为质量经理或高级质量专家
  • 积累项目管理经验后,转向项目总监或投产管理岗位
  • 在捷豹路虎内部,可横向拓展至其他产品线或全球项目
  • 制定并执行新项目的质量计划,监控质量指标,确保项目投产顺利
  • 主导项目质量门会议,协调解决投产过程中出现的质量问题
  • 管理PPAP、PV手册、扭矩验证数据等质量交付物
  • 与客户(整车及售后部门)保持沟通,快速响应反馈
  • 精通PFMEA、SPC、PPAP、8D、DOE等质量管理工具
  • 具备5年以上发动机装配或测试经验,熟悉汽车行业标准
  • 熟练掌握项目管理知识,具备新项目质量管理的实战经验
  • 优秀的英文听说读写能力和跨部门沟通协调能力

申请策略

  • 提前了解捷豹路虎的产品线和质量文化,面试时展示对品牌的热情
  • 准备一个完整的项目质量改善案例,用STAR法则描述
  • 突出5年以上发动机装配或测试经验,并列举具体项目案例
  • 重点展示PFMEA、SPC、PPAP等质量管理工具的熟练程度
  • 强调项目管理经验,特别是新项目质量管理的成果
  • 体现英文水平和跨文化沟通能力
  • 深入学习IATF 16949和最新汽车质量标准
  • 提升数据分析和统计过程控制(SPC)能力

面试指南

  • 使用STAR法则(情境-任务-行动-结果)回答行为问题
  • 技术问题结合具体工具和方法,展示逻辑性和专业性
  • 冲突管理问题强调沟通策略和双赢思维
  • 请描述一次你主导解决发动机投产质量问题的经历
  • 你如何制定项目质量计划?主要考虑哪些因素?
  • PFMEA中的风险优先级(RPN)如何确定和改进?
  • 如何与生产部门和客户就质量问题达成共识?
  • 你使用过哪些质量数据分析工具?请举例

职位点评

69
综合评分

外企质量工程师岗位,专业性强,成长空间大,但工作灵活度一般。

更适合这类人
适合追求专业成长、愿意在汽车质量领域深耕的求职者,对WLB要求不高。
表现最好
成长发展
相对薄弱
工作生活
薪资福利75
成长发展80
工作生活50
使命价值70

薪资福利

75中等

薪资水平在苏州汽车行业处于中上游,捷豹路虎作为外企福利完善,但未在JD中明确薪资范围,具体待遇需面议。

薪资信号面议 (15K-25K/月)

成长发展

80较高

岗位涉及新项目全周期质量管理,能接触行业顶尖标准和工具,成长空间大。但JD未提及晋升路径或培训。

技术前沿主流现代技术
技术栈PFMEA、SPC、PPAP、DOE、8D、APQP
业务类型ambiguous

工作生活

50较低

汽车制造业通常为现场办公,苏州工作地点可能位于工厂或园区,通勤一般。JD未提及弹性工作或WLB。

工作模式仅现场办公
办公地点科技园/产业园
加班情况未提及(无法判断)

使命价值

70中等

汽车行业属于稳定成熟行业,质量管理对车辆安全和客户满意度有直接贡献,有一定社会价值。但岗位不直接涉及创新或开拓性工作。

行业发展稳定成熟行业
社会影响中性/一般
创新程度稳健跟随主流
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