博世
EPS Mechanical Engineer_RBCW_PS
EPS Mechanical Engineer_RBCW_PS
发布于 大约 9 小时前普通员工/个人贡献者
无锡市
中级经验
全职员工
仅现场办公
本科
机械工程师
Dfmea
Gd&T
Pdm
Re
商用车
底盘
机械设计
电动化
自动驾驶
AI 估算 · 15k–25k
博世为跨国巨头，无锡地区中级机械工程师薪资约15-25K/月，14薪。
职位详情
关于这个职位
该职位是博世集团无锡研发中心的EPS机械工程师，专注于新一代电动化及支持高级自动驾驶的商用车转向系统开发
您将负责机械部件从开发到释放的全流程，包括设计、DFMEA、变更管理及技术支持，并与全球团队协作
适合具有扎实机械工程背景和转向系统经验的工程师
最低要求
机械或汽车工程相关专业本科及以上学历
在机械或汽车工程方面具有对技术背景非常深入的理解
具有汽车行业转向、底盘或发动机系统的相关机械及液压知识
了解汽车行业的标准和要求
深入理解加工和装配技术
具有GD&T (ASME) 或 GPS (ISO) 知识和经验
深入理解钢材、铝合金及塑料产品的设计要求
深入了解各部件的计算以及模拟
具备转向产品平台开发以及系统架构设计经验，有机械需求工程分析经验以及可靠性设计经验
组织领导过失效分析，可以灵活使用失效分析的方法论
具备转向机关键零部件（例如蜗轮蜗杆、齿轮齿条或滚珠丝杠）的设计经验
年以上的转向机系统机械设计经验
独立主导机械零部件开发经验，包含不限于壳体、活塞、蜗杆、扇形轴、齿轮等
丰富的RE、focus matrix、DRBFM、DFMEA等设计方法和工具相关使用经验
具备系统计算以及模拟经验
优秀的英语及普通话书面及口语交流技能
具有德语能力者更佳
很强的人际交往能力，灵活有弹性，团队导向并承担责任，能在多样化团队中工作
能够遵循既定的程序、惯例和指示
良好的计算机及办公软件（Word, Excel, PowerPoint）应用能力
能够自我激励，具有团队精神，能在压力下工作
工作职责
Development and Release: Develop new product and lead the mechanical release according to BOSCH AS product development process. Carry out investigation, analysis, calculation, BOM management, 3D models, 2D drawings, standards and specifications, etc
产品开发与释放：根据BOSCH AS产品开发流程，开发新产品及主导机械部件释放
设计过程中进行调查/分析/计算, BOM管理, 模型,图纸,标准和规范等
Change Management： Carry out product data change management in PDM system
变更管理： 在PDM系统中实施产品数据变更管理
DFMEA Management： Develop/maintain/release DFMEA
DFMEA管理： 创建/维护/释放DFMEA
Technical Support: Support for product validation activities (DVP&R) and customer project acquisition
技术支持：支持产品验证试验释放(DVP&R)以及客户项目获取
Product Optimization: Strive to make technological breakthrough independently, guide the supplier and internal departments to optimize the product
产品优化: 独立技术攻关，指导供应商和内部团队优化产品
Global Collaboration: Participate global platform product development, Share technical information and support with global team.
全球合作：参与全球平台产品开发， 与全球团队进行信息及技术分享
RPP improvement: Support continuous improvement and cost reduction efforts (RPP).
RPP 提升：支持持续改进和降成本活动(RPP)
Perform TSD w/ suppliers and evaluate suppliers’ technical capability
与供应商讨论技术需求以及评估供应商技术能力
Innovation: Put your talent into the new generation of commercial vehicle steering systems for electrified and highly automated driving in an interdisciplinary team.
创新：与跨学科团队一起将您的才智融入新一代电动化并支持高级自动驾驶的商用车转向系统中
All other duties as assigned
其它指定的任务
优先资格
具有德语能力者更佳
AI 洞察
优缺点分析
优点
- 博世为全球汽车零部件巨头，平台大、资源丰富，职业稳定性高
- 该职位涉及电动化和自动驾驶前沿技术，技能积累价值高
- 跨全球团队合作，有助于拓宽视野和国际经验
- 汽车行业竞争激烈，需持续学习新技术
- 适合具有3年以上转向或底盘机械设计经验，希望在汽车电动化和自动驾驶领域深耕的工程师
缺点 / 挑战
- 任职要求较高，需要扎实的机械背景和多年转向系统经验
- 工作压力较大，需要独立主导开发并解决问题，同时具备跨团队协调能力
角色解读
- 技术路线：可发展为转向系统专家或技术经理，深入研发自动驾驶相关机械系统
- 横向发展：积累项目管理和跨部门协调经验，转向产品管理或技术项目经理
- 纵向晋升：在博世体系内可晋升为高级工程师、首席工程师，甚至技术总监
- 负责EPS转向系统机械部件的开发与释放，包括设计、计算、BOM管理和图纸输出
- 主导DFMEA分析，管理产品数据变更，确保产品质量和可靠性
- 为产品验证和客户项目提供技术支持，并与全球团队协作推进平台开发
- 参与技术攻关，指导供应商优化产品，持续推动降本增效
- 精通机械/汽车工程知识，熟悉转向系统或底盘部件设计
- 掌握GD&T、DFMEA、RE等设计工具和方法论
- 具备系统计算和仿真能力，熟悉钢材、铝合金及塑料材料特性
- 良好的英语沟通能力，能与全球团队协作
申请策略
- 了解博世EPS产品线和其自动驾驶战略，面试时展现对行业的热情
- 提前准备一个详细的项目案例，说明你在机械设计中的角色和贡献
- 突出转向系统关键零部件（蜗轮蜗杆、齿轮齿条等）的设计经验
- 强调DFMEA、GD&T、DFR等工具的实际应用案例
- 展示独立领导项目或技术攻关的经历
- 如有德语能力务必提及
- 补充液压或电气知识，以适应转向系统机电一体化趋势
- 学习DFMEA、RE等方法的进阶应用
面试指南
- STAR法则：描述情境、任务、行动、结果，突出个人贡献
- 结构回答：先讲理论知识再结合实际案例
- 展现系统性思维：从需求到验证的全流程思考
- 请描述一个你主导的转向系统零部件设计项目，如何应用DFMEA？
- 如何处理一个复杂的设计失效问题？能分享具体方法论吗？
- 你对GD&T的理解是什么？举例说明在图纸中的应用
- 如何与供应商合作确保零件质量？遇到过哪些挑战？
- 你对电动化和自动驾驶转向系统技术趋势的看法？
职位点评
72
综合评分
巨头车企核心研发岗，薪资优厚、技术前沿，但工作压力较大且弹性办公有限。
从薪资福利、成长空间、工作节奏和岗位方向综合评估，方便横向比较。
更适合这类人
最看重技术成长和前沿领域发展的求职者，对WLB要求不高。
表现最好
成长发展
相对薄弱
工作生活
薪资福利75
成长发展85
工作生活50
使命价值70
薪资福利
75中等
博世为全球巨头，薪资福利体系完善，无锡地区生活成本适中，薪资水平有竞争力。
薪资信号未披露（AI估算：15K-25K/月）
成长发展
85较高
涉及电动化和自动驾驶前沿技术，技能成长空间大；有全球协作和创新机遇。
技术前沿前沿/新兴技术
技术栈电动化、自动驾驶、转向系统、DFMEA、GD&T、PDM
成长机会全球合作、创新
业务类型profit_center
工作生活
50较低
工作地点在无锡，仅现场办公，未提及弹性工作或WLB相关福利。
工作模式仅现场办公
办公地点未明确
加班情况未提及（无法判断）
使命价值
70中等
致力于改善全球出行质量，参与电动化和自动驾驶，具有一定社会意义。
行业发展高速增长赛道
社会影响中性/一般
使命信号improve quality of life all across the globe
创新程度积极采用新技术
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