博世
System Engineer(eAxle)_ EM
System Engineer(eAxle)_ EM
发布于 大约 13 小时前普通员工/个人贡献者
上海市
中级经验
全职员工
仅现场办公
本科
系统与安全工程
ASPICE
eDrive
DOORS
Eaxle
Automotive
Powertrain
AI 估算 · 20k–35k
汽车系统工程师在上海属于中高端技术岗，博世为行业龙头，薪资竞争力强，但未明确薪资范围，按市场水平估算。
职位详情
关于这个职位
该职位负责电动车桥(eAxle)系统的架构设计、需求管理和客户技术对接
作为系统工程师，你需要协调内部专家和客户需求，确保系统方案的最优实现，并支持项目时间规划与验证
适合有汽车系统工程经验、熟悉ASPICE和DOORS的工程师
最低要求
Bachelor’s or Master’s degree in Mechanical Engineering, Electrical Engineering, Automotive Engineering or related field.
Several years of experience in automotive system engineering, preferably in eAxle, eDrive, or powertrain systems.
Strong understanding of system architecture, system layout, and interface definition in complex automotive systems.
Experience with requirements engineering and management tools (e.g., DOORS) and familiarity with ASPICE processes.
Good project coordination and communication skills in an international environment.
Fluent English communication skills.
工作职责
Responsible for the eAxle system layout, dimensioning and creating of the optimum systemic solution – create, evaluate and implement system concepts.
Main contact person for customer technical system requests incl. interfaces.
Coordination of customer requirements (top-down and bottom-up) and internal experts.
Responsible for customer requirements and their break down to the subcomponents and tracking of the requirements.
Deal with uncertainties and incomplete requirements, make assumptions and develop them into requirements.
Support content and time planning of system work packages in the project in collaboration with internal experts and track the work status.
Define procedures and methods for system verification and validation. Specify according to the SAR list.
Risk assessment of special releases.
Supporting change management by performing impact analysis of changes of both requirements and design and release from system view.
System architecture including interface definition and description.
AI 洞察
优缺点分析
优点
- 博世作为汽车零部件巨头，平台大、资源丰富，能接触前沿eAxle技术
- 岗位涉及系统层面，对个人技术视野和综合能力提升有较大帮助
- 与国际团队协作，能锻炼跨文化沟通能力和全球项目经验
- 汽车电动化是高速增长赛道，职业前景看好
- 需要快速掌握复杂的eAxle系统知识和ASPICE流程，学习曲线陡峭
- 适合有3-5年汽车系统工程经验、乐于在技术细节与项目管理间切换、适应国际化工作环境的工程师
缺点 / 挑战
- 要求同时处理客户需求、内部协调和技术细节，多线程工作压力较大
- 跨国协作可能面临时差和文化差异，沟通成本较高
角色解读
- 可向高级系统工程师或系统架构师方向发展，主导更复杂的系统设计
- 向技术专家路径深耕，成为eAxle领域的核心技术骨干
- 横向拓展至项目管理或团队领导岗位，负责更大范围的系统集成
- 负责电动车桥系统的布局、尺寸优化及系统概念设计与实现，确保方案最优
- 作为客户技术需求的主要对接人，协调客户与内部专家，分解需求至子部件并跟踪
- 定义系统验证与确认的方法和流程，进行风险评估和变更影响分析
- 参与项目工作包的时间规划，与内部专家协作跟踪工作状态
- 扎实的汽车系统工程背景，熟悉eAxle或eDrive系统架构和接口定义
- 精通需求工程工具（如DOORS）和ASPICE过程，能有效管理需求
- 良好的项目协调和沟通能力，能在国际团队中协作
- 英语流利，能作为工作语言处理技术文档和客户交流
申请策略
- 了解博世在eAxle领域的产品布局和技术路线，面试中展示对业务的兴趣
- 准备好用英语介绍自己的项目经验，展现流利的沟通能力
- 突出eAxle或电驱动系统相关项目经验，包括系统架构设计和需求管理
- 强调DOORS和ASPICE的实际应用案例，展示对流程的熟悉度
- 准备跨团队协作和客户沟通的成功案例，体现协调能力
- 列出英语水平证明，如工作语言经历或专业英语证书
- 深入学习eAxle系统原理和行业标准（如ISO 26262）
- 熟悉常用的需求管理工具（如DOORS、JAMA）和系统建模语言（SysML）
面试指南
- 使用STAR法则（情境-任务-行动-结果）来回答行为类问题，突出具体角色和贡献
- 对于技术问题，先阐述原则和标准流程，再结合自己的实际经验举例
- 遇到冲突类问题，展示主动沟通、权衡利弊、推动共识的思路
- 请描述你参与过的eAxle或电驱动系统项目，你负责哪些部分？
- 如何处理客户需求变更？请举例说明变更影响分析的过程
- 你如何确保系统需求被正确分解到子部件并跟踪？
- 在DOORS中如何进行需求确认？请谈谈对ASPICE的理解
- 当你和内部专家对技术方案有分歧时，如何协调达成一致？
职位点评
68
综合评分
博世eAxle系统工程师岗位，技术前沿、成长性好，但办公灵活性有限。
更适合这类人
最看重技术成长和前沿领域积累的求职者会非常适合该职位。
表现最好
成长发展
相对薄弱
工作生活
薪资福利70
成长发展85
工作生活50
使命价值65
薪资福利
70中等
博世薪资福利在行业中处于中上水平，职位未明确薪资但通常包含年终奖和社保，补偿性动机有较好满足但非极高。
薪资信号未披露（AI估算：20K-35K/月）
成长发展
85较高
岗位涉及eAxle前沿技术，使用DOORS、ASPICE等专业工具，能参与完整系统开发流程，技术成长空间大，发展性动机满足度高。
技术前沿前沿/新兴技术
技术栈eAxle、eDrive、DOORS、ASPICE、powertrain
业务类型ambiguous
工作生活
50较低
职位未明确工作模式和加班情况，但博世作为制造业企业通常以现场办公为主，灵活性一般，生活化动机满足程度中等偏低。
工作模式未明确
办公地点未明确
加班情况未提及（无法判断）
使命价值
65中等
汽车电动化是高速增长赛道，对社会节能减排有积极意义，但职位描述未直接强调使命感，意义感动机有一定满足。
行业发展高速增长赛道
社会影响中性/一般
创新程度积极采用新技术
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