恩智浦半导体
Senior Systems Engineer - Automotive
Senior Systems Engineer - Automotive
发布于 大约 7 小时前普通员工/个人贡献者
重庆市
高级经验
全职员工
仅现场办公
本科
系统与安全工程
嵌入式系统
RTOS
ARM
以太网
功能安全
AUTOSAR
TSN
网关
AI 估算 · 18k–28k
高级系统工程师，重庆地区，跨国大公司，技术栈要求高，薪资竞争力强。
职位详情
关于这个职位
该职位是恩智浦半导体汽车系统部门的系统工程师，主要负责汽车电子系统（如网关、中央计算、域控制器等）的软件开发和参考设计，参与前沿的CoreRide项目，支持国内外客户
适合具有5年以上汽车电子或半导体行业经验、精通C/C++和Linux的资深工程师
最低要求
Bachelor’s or Master’s degree of automotive electronics, microelectronics, computer science, EE, software, or other relevant technical major.
+ years of working experiences in Automotive OEMs, Automotive Tier 1’s, Semiconductors, Automotive SW vendors, or relative industries.
Excellent programming skills in C/C++ and ARM assembly.
Knowledgeable on automotive technology, vehicle EE arch, Linux, AUTOSAR, TSN, security, functional safety.
Knowledgeable on microprocessor or microcontroller architecture.
Good interpersonal communication skills, able to comfortably work with multiple internal teams across global as well as customers.
Good skills in presenting complex technical subjects.
Proactively learner and passions for getting things done.
Good level on oral and written both Chinese and English.
工作职责
Responsible for systems and applications software development/test and reference solutions design for automotive applications, like gateway, central computing, domain controller, zonal controller, ECU.
Collaborate with NXP global teams to create vehicle system solutions or support new product enablement.
Support both China and global customers on NXP automotive products.
优先资格
Good knowledge of Linux internals, Linux device driver, networking, multicore, kernel, virtualization.
Good knowledge of embedded systems, RTOS, device driver, CPU core and instruction set knowledge.
Good knowledge in Ethernet, TSN, TCP/IP, router, switch.
Good knowledge of ECU systems, gateway, CCU, VCU, Inverter, BMS, OBC, etc.
Good knowledge on automotive Energy Distribution, DCDC, eFuse, eSwitch, etc.
Experiences on hardware design
AI 洞察
优缺点分析
优点
- 恩智浦是汽车半导体领域的领导者，参与前沿汽车电子项目，积累行业顶尖经验
- 工作内容涉及多种先进技术（如AUTOSAR、TSN、功能安全），技能提升空间大
- 与全球团队合作，拓宽国际视野，职业发展路径清晰
- 技术要求全面，需要同时掌握软件、硬件和系统知识，学习曲线陡峭
缺点 / 挑战
- 需要适应跨国协作，时差和跨文化沟通可能带来挑战
- 汽车行业项目周期长，可能面临压力较大的交付节点
- 适合具有丰富汽车电子或半导体经验、热爱技术钻研、愿意接受国际化挑战的资深工程师
角色解读
- 在系统工程师方向深耕，成为汽车电子架构专家，主导复杂系统设计
- 可转向技术管理岗位，领导团队进行产品开发或客户支持
- 借助恩智浦的平台，向系统架构师或技术总监发展，影响下一代汽车创新
- 负责汽车电子系统的软件开发和测试，涉及网关、中央计算、域控制器等关键ECU
- 参与CoreRide项目，开发量产级ECU或原型新架构创意，为客户创建参考设计
- 与全球团队协作，支持中国及全球客户使用恩智浦的汽车产品
- 精通C/C++和ARM汇编，具备扎实的编程能力
- 深入了解汽车技术，包括车辆EE架构、Linux、AUTOSAR、TSN、安全和功能安全
- 熟悉微处理器/微控制器架构，以及嵌入式系统开发
- 良好的中英文沟通能力，能够与全球团队和客户高效协作
申请策略
- 关注恩智浦在汽车领域的最新动态，面试时展现对行业趋势的理解
- 准备一个完整的技术项目案例，从需求到实现，体现系统思维
- 重点突出汽车电子相关项目经验，尤其是网关、域控制器、ECU开发等
- 强调C/C++和ARM汇编的熟练程度，以及Linux、AUTOSAR等技术栈的深度
- 展示与全球团队协作或支持客户的成功案例
- 深入学习Linux内核、设备驱动和虚拟化，满足优先要求
- 了解以太网、TSN、TCP/IP等网络协议，增强网络方向竞争力
面试指南
- 对技术问题，先给出定义和背景，再结合项目实例说明应用，最后总结收获
- 对协作问题，使用STAR方法（情境-任务-行动-结果）展示沟通和解决问题的能力
- 请描述一个你参与过的汽车ECU开发项目，你负责哪些部分？
- 解释AUTOSAR架构及其在域控制器中的应用
- 谈谈你对功能安全（如ISO 26262）的理解和实际经验
- 如何在嵌入式系统中优化C/C++代码的性能？
- 你如何与全球团队协作解决技术问题？
- 复习汽车电子常用协议（如CAN、LIN、以太网）和架构知识
职位点评
65
综合评分
技术前沿、发展空间大，但工作地点固定、WLB不明。
更适合这类人
该职位最适合追求技术成长和职业发展、愿意在重庆稳定工作的资深工程师。
表现最好
成长发展
相对薄弱
工作生活
薪资福利75
成长发展85
工作生活30
使命价值70
薪资福利
75中等
薪资水平在重庆具有竞争力，且作为上市大公司福利完善，但JD未明确薪资和详细福利，评分中等偏上。
薪资信号未披露（AI估算：18K-28K/月）
成长发展
85较高
职位涉及前沿汽车电子技术（AUTOSAR、TSN、功能安全），且公司为行业巨头，成长空间大，但JD未明确提及晋升通道。
技术前沿前沿/新兴技术
技术栈C/C++、ARM、Linux、AUTOSAR、TSN、功能安全、RTOS、以太网
业务类型profit_center
工作生活
30较低
职位要求现场办公，且未提及弹性工作或WLB信息，重庆办公室地点未知，生活化动机满足度低。
工作模式仅现场办公
办公地点未明确
加班情况未提及（无法判断）
使命价值
70中等
汽车电子行业属于稳定增长赛道，但JD未突出社会价值或使命感，评分中等。
行业发展稳定成熟行业
社会影响中性/一般
创新程度积极采用新技术
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