基础软件开发工程师（智能座舱/辅助驾驶）_BCSC

优缺点分析

角色解读

• 从基础软件（BSW）开发向系统架构师或技术专家方向发展，深入AUTOSAR标准和汽车电子技术
• 可转向智能座舱或自动驾驶系统集成、功能安全等方向，拓宽技术领域
• 在博世内部有明确的职级体系，可向项目管理者或高级工程师晋升
• 负责汽车智能座舱和ADAS域产品的AUTOSAR基础软件（BSW）开发，包括CAN/CANFD/ETH通信、UDS诊断和故障管理模块
• 分析客户需求与规范，使用AUTOSAR工具链进行模块配置与代码生成
• 根据汽车零部件开发流程进行软件开发、需求维护、单元测试以及客户问题分析和bug修复
• 熟悉AUTOSAR经典平台，有实际使用AR工具链（如Vector DaVinci、EB tresos）的经验
• 精通C/C++编程，具备嵌入式软件开发经验，了解MCU硬件基本原理
• 掌握CAN/CANFD/以太网通信协议及UDS诊断协议（ISO 14229）
• 具备良好的沟通能力，能准确理解客户需求并协作解决问题

申请策略

• 博世非常看重文化契合度和团队协作，面试中可表达对汽车技术创新的热情和长期发展的意愿
• 了解博世在智能驾驶和座舱领域的最新动态，在面试时展示对行业趋势的认知
• 重点突出AUTOSAR相关项目经验，包括使用的工具链和开发的模块（如通信栈、诊断栈）
• 强调C/C++编程能力和嵌入式开发经验，列出具体项目成果和使用的MCU型号
• 如果有CAN、UDS、以太网等协议栈开发经验，务必详细说明
• 展现与客户沟通、需求分析和问题解决的能力，可以列举相关案例
• 提前学习AUTOSAR经典平台架构和工具链（如Vector DaVinci Developer、DaVinci Configurator Pro）
• 复习UDS诊断协议（ISO 14229-1）和CAN/CANFD通信协议（ISO 11898），了解以太网（SOME/IP、DoIP）基础

面试指南

• 技术类问题：先给出定义，再结合项目经验举例，最后强调学习思考过程
• 项目类问题：采用STAR法则（情境-任务-行动-结果）描述，突出个人贡献和解决难点
• 行为类问题：结合实际案例，展示沟通、协调和问题分析能力
• 请解释AUTOSAR经典平台的分层架构，以及BSW各模块的作用
• 你使用过哪些AUTOSAR工具链？描述一次使用工具配置通信栈或诊断模块的经历
• 请说明CAN、CANFD和以太网在汽车应用中的区别及适用场景
• 介绍一下UDS诊断服务，比如0x10（诊断会话控制）和0x19（读取故障码）的流程
• 你遇到过一个棘手的嵌入式bug吗？如何定位和解决的？