博世
JMP_Business Product Manager (DC)
JMP_Business Product Manager (DC)
发布于 大约 9 小时前普通员工/个人贡献者
上海市
初级经验
全职员工
仅现场办公
硕士
嵌入式开发
Ascet
Matlab Simulink
嵌入式系统
汽车电子
英语
车辆控制
软件测试
Hev/Ev
AI 估算 · 10k–18k
硕士学历，新能源车领域，博世外企平台，技术门槛较高，薪资具有市场竞争力。
职位详情
关于这个职位
该职位主要负责混合动力/电动汽车（HEV/EV）车辆控制单元（VCU）的控制策略开发、软件代码生成与集成以及软件测试工作
你将使用Matlab Simulink等工具进行建模与仿真，并参与硬件在环测试，是新能源汽车核心技术领域的工程师岗位
最低要求
Master degree in computer science, electrical engineering, automotive engineering (or related engineering field )
Knowledge of software development tools, e.g. Matlab Simulink or ASCET, etc.
Be capable of using oscilloscope signal generator or other instruments to conduct software test
Self-motivated, excellent communication skills and team work spirit
Good English skills
Willingness to work and interact in international teams.
Ability and willingness for frequent travel inside and outside China
工作职责
Involved in developing control strategies for HEV/EV
Involved in software code generation and software integration for HEV/EV vehicle control unit.
Involved in HEV/EV vehicle control unit software testing of model in the loop, hardware in the loop, etc
优先资格
Knowledge on mechanics, automotive technology is a plus
Automotive software (e.g. HCU SW) development or simulation experience is a plus
German language is a plus
AI 洞察
优缺点分析
优点
- 博世作为汽车零部件巨头，提供稳定的平台和前沿技术接触机会
- 新能源车是高速增长赛道，职业发展潜力大，技能积累价值高
- 工作涉及完整的V型开发流程，从策略到测试，技能全面
- 需要频繁出差（包括国内外），对工作生活平衡有一定影响
- 技术要求全面，既需软件建模能力，又需硬件测试知识，学习曲线较陡
- 适合汽车工程、电气工程或计算机科学背景的硕士毕业生，对新能源车技术有热情，愿意在国际化环境中成长
缺点 / 挑战
- 作为外企，对英语和跨文化沟通能力要求较高
角色解读
- 技术方向：成为车辆控制软件专家或系统架构师，主导新能源车电控系统设计
- 管理方向：晋升为技术项目经理或团队主管，协调跨部门开发工作
- 行业拓展：积累汽车电子经验后，可向自动驾驶、智能座舱等新兴领域转型
- 开发混合动力/电动汽车的控制策略，如扭矩分配、能量管理等
- 使用Matlab Simulink等工具进行软件代码生成与集成，部署到车辆控制单元
- 执行软件测试，包括模型在环（MIL）和硬件在环（HIL）测试，确保功能正确性
- 熟练掌握Matlab Simulink或ASCET等建模工具，用于控制策略开发
- 具备使用示波器、信号发生器等仪器进行软件测试的能力
- 了解汽车电子及车辆动力学基础知识，熟悉HEV/EV系统架构
- 良好的英语沟通能力，能够与国际团队协作并适应出差
申请策略
- 了解博世的企业文化和新能源车战略，在面试中展示对行业趋势的认知
- 准备英文自我介绍和技术问题回答，体现双语能力
- 突出车辆控制相关的项目或课题，特别是使用Matlab Simulink的建模经历
- 强调任何测试经验，如HIL测试、示波器使用等
- 展示英语水平（如六级、雅思）和团队合作案例
- 提前熟悉Simulink/ASCET工具，可以通过在线教程或学校项目练习
- 学习车辆控制基础知识，如PID控制、状态机等
- 了解HEV/EV基本架构（电池、电机、内燃机耦合）
面试指南
- 技术问题：采用STAR法则（情境-任务-行动-结果），清晰描述背景、方法、成果
- 行为问题：结合具体案例，突出沟通、协作和问题解决能力
- 请描述一个你使用Simulink进行建模或仿真的项目
- 如何测试一个车辆控制单元的功能？你会采用哪些方法？
- 解释混合动力车辆的能量管理策略，你知道哪些类型？
- 你在团队中如何解决技术分歧？请举例
- 你能否接受频繁出差？为什么？
- 复习汽车电子基础知识，特别是VCU的功能和测试流程
职位点评
70
综合评分
外企新能源车核心技术岗，发展前景好但需频繁出差。
从薪资福利、成长空间、工作节奏和岗位方向综合评估，方便横向比较。
更适合这类人
适合重视技术成长和职业发展、愿意接受出差挑战的求职者。
表现最好
成长发展
相对薄弱
工作生活
薪资福利75
成长发展85
工作生活40
使命价值70
薪资福利
75中等
薪资未明确，但博世作为行业领先外企，薪酬福利体系完善，具有较好的稳定性。
薪资信号未披露（AI估算：10K-18K/月）
成长发展
85较高
岗位涉及新能源车核心技术，使用主流开发工具，国际化团队有利于技能和视野提升。
技术前沿主流现代技术
技术栈Matlab Simulink、ASCET、HEV、EV、车辆控制
业务类型ambiguous
工作生活
40较低
未明确远程或弹性办公，且要求频繁出差，对工作生活平衡挑战较大。
工作模式仅现场办公
办公地点未明确
加班情况未提及（无法判断）
使命价值
70中等
新能源车是可持续发展的重要领域，岗位对环保有间接贡献，但社会影响感知一般。
行业发展高速增长赛道
社会影响中性/一般
创新程度积极采用新技术
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