
博世
CICT工程师(ADAS域)_BCSC
CICT工程师(ADAS域)_BCSC
发布于 大约 13 小时前普通员工/个人贡献者
无锡市
初级经验
全职员工
仅现场办公
本科
DevOps/SRE
Adas
CI/CD
Pipeline
Uds
嵌入式系统
AI 估算 · 15k–25k
ADAS领域技术岗,博世平台好,无锡生活成本较低,薪资竞争力不错。
职位详情
关于这个职位
该职位负责ADAS产品的持续集成与持续测试流水线设计与开发,同时开发诊断、刷写、数据采集和仿真工具,并生成代码质量报告
你将与项目团队紧密合作,制定代码管理策略,确保软件交付质量
适合熟悉CI/CD工具、掌握Python和C/C++、对汽车电子感兴趣的工程师
最低要求
计算机、通信、汽车或相关专业本科及以上学历
熟悉UDS诊断收发指令,有Vector系列产品使用经验
熟练使用各类代码管理工具(如Git/Conan等)
掌握主流CI/CD工具(如Gitlab/Jenkins等)的搭建与维护
掌握Python开发
熟悉C/C++
具备良好的逻辑思维和问题解决能力
有较强的学习能力和沟通协作能力
工作职责
负责持续集成和持续测试pipeline的设计与开发
负责辅助驾驶产品的诊断,刷写,数采和仿真工具开发
负责出具软件静态代码测试质量报告
参与项目开发计划的讨论及集成计划的维护
支持代码管理策略的制定及开发代码合并
优先资格
有嵌入式系统软件开发经验优先
AI 洞察
优缺点分析
优点
- 博世是全球汽车技术巨头,平台稳定,技术积累深厚
- ADAS是热门领域,能接触到自动驾驶相关前沿技术
- 无锡生活成本相对上海低,可能获得较好的工作生活平衡
- 需要同时掌握多种工具和技能,学习曲线较陡
- 工作偏向内部工具开发,可能不如直接做核心算法有影响力
- 大公司流程较多,可能需适应层级和规范
- 适合对汽车电子和嵌入式开发感兴趣,喜欢工具自动化和流程优化,愿意在稳定大平台发展的工程师
缺点 / 挑战
暂无明显挑战项
角色解读
- 可从工程师晋升为高级工程师,成为CI/CD或工具链领域的专家
- 可转向自动驾驶软件架构、测试自动化或工具链开发等方向
- 在博世这样的大平台,有机会向技术管理或项目协调方向发展
- 设计并维护持续集成和持续测试流水线,确保代码自动构建、测试和部署
- 开发用于ADAS产品的诊断、刷写、数据采集和仿真工具,支持产品调试和验证
- 生成软件静态代码测试质量报告,帮助团队评估代码健康度
- 参与集成计划制定和代码管理策略,协调开发团队的代码合并和版本管理
- 掌握Python编程,能够编写自动化脚本和工具
- 熟悉C/C++,具备嵌入式系统开发经验者优先
- 熟悉GitLab、Jenkins等CI/CD工具的搭建与维护
- 了解UDS诊断协议和Vector工具,有汽车电子背景更佳
申请策略
- 提前了解博世ADAS业务,在面试中表达对自动驾驶技术的兴趣
- 准备一个完整的CI/CD或自动化工具项目案例,展示从设计到落地的过程
- 突出CI/CD实践经验,例如搭建过的流水线及解决的具体问题
- 强调Python自动化项目经历,如脚本开发或数据处理
- 如有汽车电子、诊断工具或Vector使用经验,务必重点展示
- 体现代码管理和团队协作能力,如Git使用和代码审查经验
- 学习Jenkins、GitLab CI工具的高级配置和优化
- 熟悉UDS诊断协议和Vector工具链的基础使用
面试指南
- 对于行为类问题,使用STAR法(情境、任务、行动、结果)组织回答
- 技术问题先概述原理,再结合项目经验,突出解决问题的方法
- 强调学习能力,遇到未知工具时如何快速上手
- 请描述一个你设计过的CI/CD流水线,遇到了哪些挑战?
- 你如何使用Python自动化处理数据或实现工具?
- 你对UDS诊断协议了解多少?是否用过Vector工具?
- 如何处理代码冲突?代码审查流程是怎样的?
- 你如何看待持续测试在软件开发中的作用?
职位点评
72
综合评分
博世ADAS持续集成工程师,前沿技术加持,平台稳定,但薪资未披露,工作生活平衡未知。
从薪资福利、成长空间、工作节奏和岗位方向综合评估,方便横向比较。
更适合这类人
适合追求前沿技术发展、关注汽车行业前景,且能接受稳定大公司工作节奏的求职者。
表现最好
使命价值
相对薄弱
工作生活
薪资福利75
成长发展78
工作生活55
使命价值80
薪资福利
75中等
博世为跨国巨头,稳定性好,福利完善,但薪资在JD中未披露,具体竞争力未知。
薪资信号未披露(AI估算:15K-25K/月)
成长发展
78中等
涉及ADAS前沿领域和多种开发工具,技术成长空间大,但JD未提及明确晋升路径。
技术前沿前沿/新兴技术
技术栈UDS、Vector、Git、Conan、GitLab、Jenkins、Python、C/C++、嵌入式系统、持续集成
业务类型cost_center
工作生活
55较低
JD未提及弹性工作或远程,仅现场办公,加班情况不明,可能需要适应大公司流程。
工作模式仅现场办公
办公地点未明确
加班情况未提及(无法判断)
使命价值
80较高
ADAS是汽车行业热门赛道,技术有社会价值,但岗位偏基础工具,直接社会影响不显著。
行业发展高速增长赛道
社会影响中性/一般
创新程度积极采用新技术
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