博世
Software Engineer_EM
Software Engineer_EM
发布于 大约 3 小时前普通员工/个人贡献者
上海市
中级经验
全职员工
仅现场办公
本科
软件工程
Automotive
Dng
Doors
Ecu
English
Matlab/Simulink
Svn
AI 估算 · 20k–35k
中级软件工程师岗位，汽车电子行业，外企上海，薪资具有竞争力，月薪范围合理。
职位详情
关于这个职位
该职位是博世集团的软件工程师，负责基于系统需求定义软件需求、创建技术概念并确保软件架构的稳健性
你将作为技术负责人与系统工程师、客户及开发团队协作，参与从需求到部署的全生命周期
适合具有3年以上汽车电子背景、熟悉需求管理工具和建模工具的工程师
最低要求
Bachelor’s degree in Power Electronics, Automation, Automotive Engineering, Electronic Engineering, Computer Science, Software Engineering, or related fields.
Experience: 3+ years of automotive industry background in electronic control (ECU), with preference for candidates having experience with energy management products.
Software & Tools: Proficiency in requirements management tools (e.g., DOORS, DNG), version control tools (e.g., Git, SVN), and modeling tools (e.g., MATLAB/Simulink, Enterprise Architect).
Fluent in English as a working language, capable of writing technical documents, participating in technical reviews, communicating in meetings, and collaborating with cross-functional teams effectively.
工作职责
Software Requirements Engineering: Analyze the System Requirements Specification and System Architecture Specification to derive, define, and manage the detailed Software Requirements Specification.
Technical Concept Creation: Act as the technical lead for specific software features or domains. Create detailed technical concepts, define software work packages, and ensure their consistency and feasibility.
Architectural Guardrail: Serve as the technical authority for software requirements. You have the power to review, approve, or reject system architecture inputs and work packages to ensure a robust and maintainable software design.
Stakeholder Alignment: Lead technical clarifications with the System Engineer, customers and the software development team to ensure a shared and accurate understanding of what needs to be built.
Lifecycle Support: Support the project manager in release planning, assist in the analysis of complex software bugs, and provide operational support to commissioning engineers during software deployment.
AI 洞察
优缺点分析
优点
- 博世作为汽车电子行业巨头，平台大、项目稳定，能接触到成熟的开发流程和行业标准
- 职位涉及需求定义和架构把关，对系统理解要求高，有利于培养架构思维和全局视野
- 工作内容涵盖从需求到部署的全生命周期，技能积累全面，提升职业竞争力
- 国际化团队，英语工作环境，有助于提升跨文化沟通能力
- 汽车行业对文档和流程要求严格，可能需要较强的耐心和细致度，工作节奏可能较慢
- 对英语要求高，口语不好可能影响协作效率
- 适合有3年以上汽车电子经验、喜欢技术深度和系统思考、愿意在规范化流程中工作的工程师
缺点 / 挑战
- 作为技术把关人，需协调多方利益，沟通和决策压力较大
角色解读
- 向资深软件需求架构师或系统架构师发展，主导复杂系统的需求分解与设计
- 横向扩展至项目管理或技术管理岗位，利用对产品全生命周期的理解协调跨部门团队
- 深耕汽车电子领域，成为能量管理或动力总成方向的专家，参与前沿技术预研
- 分析和分解系统需求，编写详细的软件需求规格说明，确保需求清晰可追溯
- 作为技术负责人，主导特定软件功能领域的技术方案设计，制定工作包并评估可行性
- 担任软件需求的架构把关人，审核系统架构输入和工作包，维护软件设计的健壮性
- 与系统工程师、客户和开发团队进行技术澄清，推动各方对齐理解，并支持项目发布和复杂问题分析
- 精通需求管理工具（如DOORS、DNG）和版本控制工具（Git、SVN），具备建模工具（MATLAB/Simulink、Enterprise Architect）经验
- 扎实的汽车电子背景，熟悉ECU开发流程，有能量管理产品经验者优先
- 优秀的英语书面和口语沟通能力，能够撰写技术文档并参与国际团队协作
- 系统思维和问题分析能力，能平衡技术方案的前瞻性与落地性
申请策略
- 关注博世在能量管理领域的产品方向，在面试中展现对该领域的理解和兴趣
- 准备一个你主导需求分析并成功落地的案例，体现技术领导力和沟通能力
- 突出汽车电子领域的工作经验，特别是ECU开发或能量管理相关项目
- 详细列出使用DOORS、DNG、MATLAB/Simulink等工具的具体场景和成果
- 强调需求分析和架构设计方面的贡献，例如如何确保需求可追溯性、避免设计冲突
- 展示英语能力，如用英文撰写的技术文档或参与国际会议的案例
- 提前熟悉DOORS或DNG的操作，可通过在线教程或项目实践
- 复习汽车电子标准（如AUTOSAR）和功能安全（ISO 26262）基础知识，面试中可能涉及
面试指南
- STAR法则：描述情境、任务、行动和结果，强调你在需求分析中的具体贡献和工具使用
- 结构化表达：先列出冲突点，再说明你的分析逻辑和沟通策略，最后总结达成共识的方法
- 技术+软技能结合：不仅展示工具熟练度，还要体现你为什么做某个决策以及如何协作
- 请描述一次你如何从系统需求推导出软件需求的经历，遇到了哪些挑战？
- 你如何权衡不同利益相关者（如系统工程师、客户、开发团队）之间的需求冲突？
- 在需求管理工具中，你是如何保证需求的一致性和可追溯性的？
- 举例说明你使用MATLAB/Simulink进行建模的经验
- 如果你的技术方案被架构师否决了，你会怎么处理？
职位点评
73
综合评分
博世汽车电子软件工程师岗位，技术深度较好，薪资福利中上，但工作灵活性一般。
从薪资福利、成长空间、工作节奏和岗位方向综合评估，方便横向比较。
更适合这类人
适合看重技术成长和稳定平台、对WLB要求不极端的求职者。
表现最好
成长发展
相对薄弱
工作生活
薪资福利75
成长发展80
工作生活60
使命价值70
薪资福利
75中等
博世作为德企巨头，薪资福利在行业中上水平，但职位未明确薪资范围，且外企加薪幅度相对保守。
薪资信号未披露（AI估算：20K-35K/月）
成长发展
80较高
职位涉及技术概念创建和架构把关，成长空间大，但JD未明确提及晋升或培训机会。
技术前沿主流现代技术
技术栈DOORS、DNG、MATLAB/Simulink、Enterprise Architect、Git、SVN
业务类型cost_center
工作生活
60中等
仅现场办公，未提及弹性工作制或WLB，外企通常双休但具体未说明。
工作模式仅现场办公
办公地点未明确
加班情况未提及（无法判断）
使命价值
70中等
博世致力于改善生活质量，汽车电子行业稳定，但职位本身对社会的影响相对间接。
行业发展稳定成熟行业
社会影响中性/一般
使命信号improve quality of life
创新程度稳健跟随主流
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