欧立腾
汽车电子嵌入式软件开发
汽车电子嵌入式软件开发
发布于 大约 4 小时前普通员工/个人贡献者
上海市
中级经验
全职员工
仅现场办公
大专
软件工程
C语言
嵌入式开发
AUTOSAR
SPI
UART
CAN
MCU
LIN
英飞凌
AI 估算 · 15k–25k
上海嵌入式软件开发，车规MCU经验要求较高，市场薪资中等偏上。
职位详情
关于这个职位
该职位主要负责汽车电子领域的嵌入式软件开发，包括应用层软件和单片机底层驱动开发
你将参与车载通信、外设驱动、功率驱动等模块的设计与实现，并配合硬件工程师进行联调测试
适合具备C语言和嵌入式开发经验，对汽车电子感兴趣的工程师
最低要求
大专及以上学历，电子、自动化、测控、电气等相关专业
熟练使用C语言进行单片机底层开发，熟悉车规MCU（NXP/英飞凌/ST任意一种）
熟悉常用外设及车载总线驱动开发，有实际项目落地经验
熟练使用示波器、万用表、CANoe等工具进行调试与问题定位
了解汽车电子基本开发流程，具备良好的代码规范和文档习惯
具备独立开发、排查问题能力，责任心强，能配合项目进度完成开发任务
工作职责
岗位一：应用软件开发：1.熟悉C语言，有嵌入式软件编码经验
熟练使用CANoe/TsMaster测试CAN/LIN通信产品
熟练使用示波器/逻辑分析仪
能按流程要求产出文档
态度积极，能接受加班和出差
岗位二：单片机底层驱动开发：1.负责汽车电子MCU底层驱动软件开发、移植、调试与维护，独立完成底层模块开发工作
负责常规外设驱动开发，包含：GPIO、ADC、PWM、Timer、UART、SPI、I2C、WDG、Flash等基础外设
负责汽车总线驱动开发与调试，包含CAN、CAN FD、LIN、SENT等车载通信接口
负责车载执行器与功率驱动开发，包含高低边驱动、继电器、LED、电磁阀、电机控制等底层驱动逻辑
负责底层故障检测、异常保护、电源管理、唤醒休眠等功能开发，满足车规产品稳定性要求
配合硬件、应用工程师进行软硬件联调、问题定位与BUG修复
按照项目规范输出驱动代码、开发文档、测试记录，配合项目迭代与量产维护
优先资格
有BCM、灯光、电机、车身控制类项目经验优先
了解AutoSar、车规ISO标准、量产项目经验者优先
AI 洞察
优缺点分析
优点
- 汽车电子行业稳定，且智能汽车发展带来更多机会
- 掌握车规MCU和总线技术，技能壁垒高，市场价值大
- 公司为跨国巨头，平台大，项目正规，能积累量产经验
- 需要接受加班和出差，工作强度较大
- 技术细节多，底层开发对稳定性和安全性要求高，调试复杂
- 汽车电子开发流程严谨，文档工作较多，需细心耐心
缺点 / 挑战
- 适合对嵌入式底层技术有浓厚兴趣、能承受一定压力、希望在汽车电子领域长期发展的工程师
角色解读
- 从底层驱动工程师向系统架构师或技术专家发展，深入汽车电子领域
- 积累量产项目经验后，可转向自动驾驶、车联网等前沿方向
- 或在项目管理方向晋升，担任技术主管或项目经理
- 负责汽车电子的嵌入式软件与应用开发，包括底层驱动和外设驱动编写
- 使用CANoe等工具进行车载总线通信测试与调试
- 配合硬件工程师进行软硬件联调，定位并修复BUG
- 输出开发文档和测试记录，参与项目迭代与量产维护
- 精通C语言，具备嵌入式软件编码经验
- 熟悉车规MCU（NXP/英飞凌/ST）及常见外设驱动开发
- 掌握CAN/LIN等车载总线协议及调试工具（CANoe、示波器等）
- 了解汽车电子开发流程，具备良好的文档习惯和问题排查能力
申请策略
- 投递时注意选择匹配的方向（应用或底层），突出对应经验
- 了解欧立腾（Alten）的业务范围，特别是与汽车OEM的合作项目
- 突出C语言和嵌入式开发经验，尤其是车规MCU（NXP/英飞凌/ST）的项目
- 强调CAN/LIN总线开发、外设驱动等实际案例，最好有量产项目
- 列举使用的工具如CANoe、示波器，以及文档输出的能力
- 如果缺乏车规MCU经验，可以学习NXP S32K或英飞凌TC2xx/TC3xx系列
- 了解AutoSar架构和ISO 26262功能安全标准，提升竞争力
- 练习使用CANoe模拟仿真和测试，熟悉常用测试用例
面试指南
- 对于技术问题，建议先阐述原理，再结合项目经验举例，最后总结关键点
- 对于项目经验问题，采用STAR法则（情境、任务、行动、结果）清晰叙述
- 对于开放性问题，展示逻辑思维和求知欲，可主动提问
- 请简述CAN和CAN FD的区别以及应用场景
- 如何配置一个MCU的GPIO中断？步骤和注意事项
- 描述你做过的一个底层驱动开发项目，遇到了什么困难，如何解决？
- 你对AutoSar了解多少？它如何提高代码复用性？
- 当硬件调试时发现信号异常，你会如何排查？
职位点评
62
综合评分
汽车电子嵌入式开发，技术扎实但工作强度大，薪资中等。
更适合这类人
适合重视技术成长和项目经验积累，但能够接受加班和出差的求职者。
表现最好
成长发展
相对薄弱
工作生活
薪资福利70
成长发展80
工作生活40
使命价值60
薪资福利
70中等
上海汽车电子嵌入式岗位，薪资估计15-25k/月，属于市场水准，但公司为跨国巨头，福利可能较好。JD中未明确提及福利，但行业通常有五险一金等。
薪资信号未披露（AI估算：15K-25K/月）
成长发展
80较高
该职位涉及车规MCU和汽车总线技术，属于主流现代技术，且有量产项目经验积累，成长空间较大。但JD未明确提及培训或晋升通道。
技术前沿主流现代技术
技术栈C语言、MCU、NXP、英飞凌、ST、CAN、LIN、CAN FD、AutoSar
业务类型profit_center
工作生活
40较低
职位明确要求能接受加班和出差，工作模式为仅现场办公，WLB一般。地点上海，交通可能便利，但未明确办公位置类型。
工作模式仅现场办公
办公地点未明确
加班情况明确要求弹性/高强度
使命价值
60中等
汽车电子行业属于稳定成熟行业，智能汽车发展带来新机遇。职位对汽车安全性和稳定性有贡献，社会影响力中性，创新水平为积极采用新技术。
行业发展稳定成熟行业
社会影响中性/一般
创新程度积极采用新技术
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