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Software Engineer, Middleware SW

Software Engineer, Middleware SW

发布于 3 小时前

普通员工/个人贡献者

AI 估算 · 2.0–3.5万 · AI 参考估算
中级经验
本科
全职员工仅现场办公嵌入式开发
嵌入式开发
Adas
Aspice
Autosar
Cyberrt
Dds
Doip
Iso26262
Ros
Some/Ip

值不值得投

76综合评分

综合评分 76

大厂背景、前沿汽车中间件技术、高成长性、武汉核心研发岗

从薪资福利、成长发展、工作生活和使命价值四个维度综合评估,方便横向比较。

薪资怎么样

2.8万

比嵌入式开发中位数高

发布情况

新岗位 · 今天发布

公司情况

这家公司招聘很活跃

约 340 个在招 · 其中嵌入式开发 7 个

市场机会

选择面较广

武汉 · 嵌入式开发 · 62 个在招

职位详情

关于这个职位

负责汽车ADAS域控制器中间件的开发与架构设计,基于AUTOSAR/ROS等方案进行配置、代码生成及接口实现

需独立完成OTA、数据采集等功能模块的建模、编码与调试,并配合测试团队修复缺陷,确保软件质量与执行效率

最低要求

本科及以上学历,计算机、软件工程、电子工程、自动化等相关专业

年以上汽车SOC中间件开发经验,熟悉AUTOSAR Adaptiv Platform、ROS、CyberRT等中间件方案
精通 C/C++ 编程语言,熟悉数据结构与算法,具备扎实的编程功底,能够编写高效、可维护的代码
熟悉汽车以太网通信协议,如SOME/IP、DoIP、DDS等,具备通信协议栈开发与调试技能
了解汽车行业标准和规范,如ASPICE、ISO26262等
英语读写流利,能够阅读、撰写英文技术文档,适应国际化的工作环境

工作职责

分析汽车ADAS域控制器的客户需求和系统需求,编写软件需求和软件架构文档

使用中间件配置工具,完成中间件模块的配置、代码生成工作
协助算法工程师开发应用程序接口,实现接口描述,代码生成工作
实现平台相关应用,如OTA、数据采集、诊断等,包括建模、编码、调试、单元测试,保证代码质量与执行效率,实现预期功能
配合测试团队,迅速定位并修复软件缺陷

AI 洞察

优缺点分析

优点

  • 切入智能汽车核心赛道(ADAS/SOC),技术壁垒高,行业前景广阔
  • 依托联想全球平台,接触国际化项目与技术标准
  • 汽车行业标准严格(ISO26262/ASPICE),对代码质量和流程规范性要求极高
  • 中间件开发涉及底层细节多,调试难度大
  • 具备扎实计算机基础,对汽车电子感兴趣,追求技术深度且能适应严谨工程规范的中级开发者

缺点 / 挑战

暂无明显挑战项

角色解读

  • 可向高级嵌入式软件专家、系统架构师方向发展,或转向自动驾驶全栈软件开发、车载操作系统内核优化等高阶领域
  • 负责汽车智能驾驶域控制器的底层软件中间件开发与维护
  • 将系统需求转化为具体的软件架构和代码,利用AUTOSAR或ROS框架实现功能模块
  • 精通C/C++编程与数据结构
  • 深入理解AUTOSAR Adaptive、ROS或CyberRT等中间件架构
  • 掌握汽车以太网通信协议(SOME/IP, DDS等)

申请策略

  • 准备展示过往项目中关于代码优化、缺陷定位的具体案例,体现解决复杂底层问题的能力
  • 突出3年以上汽车中间件实战经验,详细列举使用过的中间件框架(AUTOSAR/ROS)及具体贡献的项目模块
  • 强化对汽车以太网通信协议的理解,补充ASPICE流程或ISO26262功能安全相关知识

面试指南

  • 采用STAR法则(情境-任务-行动-结果)描述项目经历
  • 针对技术问题,先阐述原理,再结合实际应用场景说明选型理由,最后给出优化或排查思路
  • 请介绍你熟悉的中间件框架(如AUTOSAR Adaptive)的核心特性及其与传统Classic Platform的区别
  • 在汽车以太网通信中,SOME/IP和DDS各自适用于什么场景?
  • 如何保证C/C++代码在资源受限的车载环境下的执行效率和内存安全?
  • 请分享一个你通过日志或工具快速定位并修复复杂软件缺陷的经历
  • 复习AUTOSAR Adaptive服务发现机制、ROS节点通信原理
  • 回顾汽车以太网协议栈的关键参数与调试方法

职位点评

薪资福利80
成长发展85
工作生活60
使命价值70

薪资福利

80较高

作为上市巨头企业,提供具有市场竞争力的薪酬和完善的福利体系,尤其在武汉地区属于高薪梯队。

薪资信号未披露(AI估算:2.0千–3.5万/月)

成长发展

85较高

涉及ADAS域控和前沿中间件技术,技术含量高,能显著提升在智能汽车领域的专业竞争力。

技术前沿前沿/新兴技术
技术栈AUTOSAR、ROS、CyberRT、ADAS、SOME/IP、DDS
业务类型profit_center

工作生活

60中等

传统大型科技企业通常有固定的工作节奏,虽无明确加班规定,但项目交付压力可能导致一定强度。

工作模式未明确
办公地点科技园/产业园
加班情况未提及(无法判断)

使命价值

70中等

投身于智能驾驶这一改变出行方式的高增长行业,具有明确的技术价值和社会意义。

行业发展高速增长赛道
社会影响正向社会影响力较高
创新程度积极采用新技术
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