
歌尔股份
嵌入式开发岗(048636)
嵌入式开发岗(048636)
发布于 大约 14 小时前普通员工/个人贡献者
重庆市 / 上海市
中级经验
全职员工
仅现场办公
硕士
嵌入式开发
C语言
Dsp
Soc平台
信号处理
嵌入式开发
音频处理
高通Adsp
车载主动降噪
AI 估算 · 18k–30k
硕士3年DSP经验,车载主动降噪方向稀缺,行业薪资中等偏上。
职位详情
关于这个职位
该职位负责高通SOC DSP平台车载主动降噪算法的底层驱动开发与移植调试,需扎实的C语言功底和DSP开发经验
工作涉及前期方案评估、与硬件算法团队协作,适合对汽车电子音频技术有热情的技术人员
可在重庆或上海工作
最低要求
熟练掌握C语言,熟悉高通车机音频开发流程
年及以上DSP软件开发经验,硕士及以上学历,音频/信号处理/声学/电子/通信/计算机等相关专业,特别优秀者可以放宽学历要求至本科
工作职责
负责高通SOC DSP平台(高通81xx及以上高通SOC aDSP/gp-DSP)的车载主动降噪的底层驱动开发、算法移植、调试和维护
负责项目前期配合评估基于SOC DSP开发的算力需求、IO接口需求、通信协议制定和信号传输等
负责算法在客户项目SOC DSP端的落地和调试
配合硬件及算法工程师,调试解决产品落地过程中的各种问题
优先资格
具备高通aDSP车机平台音频功能开发经验者优先
具备车载主动降噪相关项目开发经验者优先
有主机厂或tier 1工作经验者优先
AI 洞察
优缺点分析
优点
- 公司为上市巨头,平台稳定,业务涉及汽车电子行业,有发展前景
- 岗位聚焦车载主动降噪,专业性强,有利于打造核心技能
- 工作地点可选重庆或上海,提供不同生活选择
- 需要扎实的C语言和DSP底层知识,学习曲线较陡
- 适合具有嵌入式开发经验、对汽车电子和音频处理感兴趣、愿意深入底层技术的人
缺点 / 挑战
- 汽车行业开发周期长,对质量和可靠性要求高,可能面临压力
角色解读
- 从嵌入式开发向系统架构或算法方向深入发展
- 在汽车声学领域积累经验,可向技术专家或项目负责人晋升
- 负责高通SOC DSP平台车载主动降噪算法的底层驱动开发和移植调试
- 参与前期项目评估,确定算力需求、IO接口和通信协议
- 配合硬件和算法工程师解决产品落地中的技术问题
- 熟练掌握C语言,熟悉高通车机音频开发流程
- 了解DSP平台开发,有aDSP或gp-DSP经验更佳
- 具备音频信号处理基础,了解主动降噪算法
申请策略
- 关注公司汽车声学部门业务,了解产品方向
- 在简历中体现对汽车电子行业的热情
- 突出C语言编程能力和DSP相关项目经验,描述具体实现细节
- 如有车载主动降噪或高通平台开发经验,重点展示
- 强调硕士学历和专业背景,符合硬性要求
- 提前熟悉高通aDSP平台开发环境,学习音频框架
- 复习信号处理和主动降噪基本原理,准备相关项目案例
面试指南
- 用STAR法则描述项目经验,突出个人贡献和成果
- 技术问题分步骤回答,展示逻辑思维和问题解决能力
- 对不熟悉的技术坦诚说明,但表达学习能力和意愿
- 请介绍一个你参与的DSP开发项目,具体负责哪些模块?
- 你对高通aDSP平台了解多少?如何使用它进行音频处理?
- 主动降噪算法的基本原理是什么?如何实现实时处理?
- 如何调试底层驱动问题?用过哪些调试工具?
- 在汽车电子项目开发中,如何保证代码的稳定性?
职位点评
69
综合评分
上市企业嵌入式开发岗,技术含金量高,现场办公,生活平衡一般。
从薪资福利、成长空间、工作节奏和岗位方向综合评估,方便横向比较。
更适合这类人
适合看重技术成长和职业发展,对汽车电子感兴趣的嵌入式开发者。
表现最好
成长发展
相对薄弱
工作生活
薪资福利70
成长发展85
工作生活50
使命价值60
薪资福利
70中等
该职位为上市企业正式编制,薪资有竞争力,但具体福利未明确披露,综合补偿性较好。
薪资信号未披露(AI估算:18K-30K/月)
成长发展
85较高
该岗位涉及车载主动降噪、DSP底层开发,技术含金量高,可积累稀缺经验,职业发展空间大。
技术前沿主流现代技术
技术栈C语言、DSP、高通aDSP、主动降噪、车载音频
业务类型ambiguous
工作生活
50较低
该职位要求现场办公,未提及弹性工作或远程,工作节奏未知,生活平衡一般。
工作模式仅现场办公
办公地点未明确
加班情况未提及(无法判断)
使命价值
60中等
该岗位属于汽车电子领域,对提升驾乘体验有积极意义,但社会影响力相对有限。
行业发展稳定成熟行业
社会影响中性/一般
创新程度积极采用新技术
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