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德科斯米尔
Sales Interior China

Sales Interior China

发布于 大约 14 小时前

普通员工/个人贡献者

沈阳市
中级经验
全职员工
仅现场办公
本科
销售与零售
供应链
商务谈判
客户关系管理
成本分析
报价管理
数据管理
汽车行业
英语
项目管理

AI 估算 · 8k–15k

沈阳汽车销售岗位,跨国巨头,3年经验,薪资中等偏上,考虑业绩奖金。

职位详情

关于这个职位

该职位主要负责维护吉利、奔驰、宝马等核心客户关系,处理报价、工程变更、成本分析等商务事务,是连接公司与客户的关键角色

需要具备汽车行业背景、优秀的沟通能力和数据管理能力,能适应较高强度的加班和出差

最低要求

本科学历或同等专业教育背景

至少3年以上汽车行业工作经验
良好的英语语言能力
精通办公软件,尤其是Excel和PPT
出色的沟通技巧、灵活性和解决问题的能力
优秀的团队合作精神
性格开朗,态度积极
能适应较高强度的加班
能接受因变更谈判或商务需求而出差

工作职责

维护现有核心客户,包括吉利、奔驰、宝马,处理日常对接事务

负责报价、工程变更及客户索赔处理
支持总部完成相关商务任务,确保合同条款完整性
具备较强的数据管理能力,理解财务模型、产品成本结构及运营流程(如线平衡)
作为内部主导角色,与物流、研发等部门就成本控制达成共识
进行成本分解、比较和基准分析
负责月度报告的创建、审核与评论
建立并加强客户关系
能够独立获取新项目资源并进行独立报价者优先

优先资格

能够独立获取新项目资源并进行独立报价者优先

AI 洞察

优缺点分析

优点

  • 服务顶级客户(吉利、奔驰、宝马),积累高端客户管理经验
  • 跨国巨头,平台稳定,福利完善
  • 职位职责全面,从客户关系到成本分析,提升综合能力
  • 需频繁加班和出差,工作强度高
  • 汽车行业竞争激烈,需持续学习新技术和商务模式
  • 适合有汽车行业背景、抗压能力强、渴望服务核心客户并深度参与商务流程的销售人才

缺点 / 挑战

  • 需要独立获取新项目资源,挑战较大

角色解读

  • 可向销售经理、区域销售总监发展,管理更大客户团队
  • 也可转向商务拓展、采购或项目管理等领域
  • 在德科斯米尔这类跨国企业,有机会接触全球业务,积累国际经验
  • 维护吉利、奔驰、宝马等核心客户关系,处理日常沟通和商务对接
  • 负责报价、工程变更和客户索赔管理,确保合同条款完整性
  • 协调内部物流、研发等部门进行成本控制,进行成本分解和基准分析
  • 准备月度报告,支持总部商务任务,独立获取新项目资源
  • 年以上汽车行业销售经验,熟悉客户关系管理
  • 精通Excel和PPT,具备数据管理和财务模型理解能力
  • 出色的沟通、谈判和问题解决能力,性格开朗
  • 良好英语能力,能应对跨国沟通

申请策略

  • 准备好展示对客户关系和成本控制的理解,强调愿意出差和加班
  • 突出汽车行业客户管理经验,特别是与吉利、奔驰、宝马等相关的项目
  • 强调成本分析、报价管理、财务模型理解等数据能力
  • 展示跨部门协调和英文沟通案例
  • 提供独立获取新项目资源的经历
  • 加强Excel高级功能(数据透视表、宏等)和财务建模能力
  • 学习汽车行业线平衡、BOM成本等相关运营知识
  • 提升商务谈判和英文书面表达能力

面试指南

  • 使用STAR(情境、任务、行动、结果)方法回答行为问题
  • 技术问题先解释概念再联系实际案例
  • 请描述一次维护核心客户关系的成功案例
  • 如何处理客户索赔或工程变更中的争议?
  • 你如何做成本分解和基准分析?
  • 如何在跨部门协调中推动成本控制?
  • 对汽车行业线平衡的理解?
  • 复习汽车行业基础知识,特别是线束和内饰产品

职位点评

57
综合评分

跨国车企销售岗,薪资有竞争力,但加班频繁,WLB较差。

从薪资福利、成长空间、工作节奏和岗位方向综合评估,方便横向比较。

更适合这类人
看重薪资和职业发展但能接受高强度加班的求职者。
表现最好
薪资福利
相对薄弱
工作生活
薪资福利70
成长发展65
工作生活30
使命价值50

薪资福利

70中等

薪资未明确但跨国巨头福利较好,沈阳生活成本低,综合薪资满意度中等偏上。

薪资信号未披露(AI估算:8K-15K/月)

成长发展

65中等

涉及核心客户和成本管理有成长空间,但汽车行业技术成熟,晋升路径不明确。

技术前沿传统/成熟技术
技术栈线束、内饰、成本分析、线平衡
业务类型profit_center

工作生活

30较低

明确要求高强度加班和出差,WLB较差。

工作模式仅现场办公
办公地点工厂/生产基地
加班情况明确要求弹性/高强度

使命价值

50较低

汽车行业稳定但社会影响力中性,创新跟随主流。

行业发展稳定成熟行业
社会影响中性/一般
创新程度稳健跟随主流
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