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电气装调工49425

电气装调工49425

发布于 2 小时前

普通员工/个人贡献者

AI 估算 · 6.0–9.0千 · AI 参考估算
其它
学历未注明
全职员工仅现场办公设备装调技术员
设备装调技术员
5S管理
工装调试
形位公差
故障排查
机械装配
自动化产线

值不值得投

55综合评分

综合评分 55

稳定大厂一线技术岗,薪资中规中矩,现场作业强度较大,适合务实型技工人才

从薪资福利、成长发展、工作生活和使命价值四个维度综合评估,方便横向比较。

薪资怎么样

参考估算薪资

根据职位描述推断,供对比参考

发布情况

新岗位 · 今天发布

公司情况

这家公司招聘很活跃

约 1220 个在招

市场机会

选择不多

保定 · 设备装调技术员 · 1 个在招

职位详情

关于这个职位

负责汽车自动化工装、钢结构及输送线的安装与调试,使用精密量具校正形位公差

排查机械故障并进行零件更换返修,配合电气人员进行联动调试,确保产线正常运行并维护现场5S标准

最低要求

能够根据机械装配图纸,完成汽车自动化工装、钢结构、滑台、定位夹具、输送线的安装、装配、落位

具备导轨、丝杠、轴承、气缸、抓手等机构装配调试能力,熟练使用百分表、扭矩扳手、塞尺校正形位公差
能进行设备就位、配合吊装、地脚调平,完成产线对接及工装换型调试
具备排查机械干涉、卡滞、松动等故障的能力,能完成零件更换与返修
能与电气人员联动调试,做好装配记录,维护现场工位区域5S

工作职责

根据机械装配图纸,完成汽车自动化工装、钢结构、滑台、定位夹具、输送线的安装、装配、落位

导轨、丝杠、轴承、气缸、抓手等机构装配调试,使用百分表、扭矩扳手、塞尺校正形位公差
设备就位、配合吊装、地脚调平,产线对接、工装换型调试
排查机械干涉、卡滞、松动等故障,完成零件更换、返修
和电气人员联动调试,做好装配记录,维护现场工位区域5S

AI 洞察

优缺点分析

优点

  • 工作环境主要在车间现场,可能需要配合生产节奏进行倒班或加班,体力消耗较大,对精细操作要求高
  • 适合动手能力强、喜欢机械结构、追求稳定制造业工作的技术人员,尤其是中专/技校背景的机电类专业毕业生

缺点 / 挑战

  • 依托长城汽车这样的上市巨头平台,工作稳定性较高,能接触先进的汽车自动化生产线技术

角色解读

  • 可向高级设备工程师、自动化产线项目经理或设备维护主管方向发展,积累深厚后可转向电气PLC调试领域
  • 主要负责汽车生产线自动化设备的机械部分安装与调试,包括工装、夹具和输送线的组装
  • 需要熟练掌握机械装配图纸识读,精通各类精密量具(百分表、塞尺等)的使用,具备机械故障诊断与维修能力

申请策略

  • 了解长城汽车的生产工艺特点,面试时重点展示解决实际机械故障的案例,体现严谨的工作态度和5S意识
  • 突出展示具体的机械装配项目经验,列举使用过的精密工具种类,强调在公差控制方面的精度数据
  • 加强对气动元件、液压系统原理的理解,学习基础的电气知识以便更好地与电气人员协作

面试指南

  • 采用STAR法则(情境、任务、行动、结果)回答技术问题,重点突出使用的具体工具、判断依据以及最终达成的精度指标或效率提升
  • 请描述一次你通过测量工具解决复杂机械装配问题的经历
  • 当机械设备出现卡滞或干涉时,你的排查思路是什么?
  • 如何保证在高速生产环境下,工装换型调试的效率和质量?
  • 你对5S管理有什么理解?在实际工作中如何落实?
  • 复习机械制图基础、常用量具的使用方法,准备1-2个关于设备故障排除的详细案例,了解汽车自动化产线的基本构成

职位点评

薪资福利65
成长发展55
工作生活40
使命价值50

薪资福利

65中等

作为上市车企的一线技术岗,薪资处于制造业中等偏上水平,福利体系相对规范,但非高薪岗位。

薪资信号未披露(AI估算:6.0–9.0千/月)

成长发展

55较低

技能成长局限于机械装配与调试领域,晋升路径相对垂直,跨领域发展机会有限。

技术前沿传统/成熟技术
技术栈机械装配、自动化工装、形位公差
业务类型cost_center

工作生活

40较低

现场办公性质强,需配合产线节奏,可能存在加班或倒班情况,WLB一般。

工作模式仅现场办公
办公地点工厂/生产基地
加班情况未提及(无法判断)

使命价值

50较低

属于汽车制造产业链的一环,社会影响力中性,主要贡献于生产效率而非直接面向消费者。

行业发展稳定成熟行业
社会影响中性/一般
创新程度稳健跟随主流
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