采埃孚
Software Engineer
Software Engineer
发布于 大约 14 小时前普通员工/个人贡献者
济南市
中级经验
全职员工
仅现场办公
本科
嵌入式开发
Aspice
Autosar
Embedded Coder
Hil
Matlab
Mil
Sil
AI 估算 · 12k–20k
跨国汽车零部件巨头，济南地区，嵌入式软件工程师，技能要求高，市场薪资中等偏上。
职位详情
关于这个职位
作为采埃孚商用车辆系统部门的软件工程师，你将负责分析和创建车辆控制功能的需求与测试规范，设计并验证功能模型，进行实验室和实车测试
你将参与开发流程的改进，并与团队共同推动未来出行的创新
最低要求
Degree in mechanical or electrical engineering, especially with focus on automotive engineering, mechatronics or control engineering
Very good knowledge of principles of vehicle dynamics and control algorithms
Experience in model based development tools like Matlab/Simulink/Targetlink/Embedded Coder
Experience in software unit tests(MIL/SIL/PIL) as well as quality checks in both model and code level
工作职责
Analyze use-cases, create functional requirements and test specifications based on customer requirements and development targets
Create/invent new vehicle control functions
Develop, extend and release vehicle control functions
Design and verification of functional models
Perform tests in laboratory (HIL, SIL) and vehicle
Support for improvement of development processes (speed & quality)
Documentation and specification of the control functions for qualification team, application team and customer
优先资格
Beneficial is experience in developing AUTOSAR compliant software projects
Beneficial are experiences in automotive functional safety, good capabilities in written communication (specifications, documentation)
Beneficial are experiences with software design methods (e.g. Agile, ASPICE)
Beneficial are driver licenses for commercial vehicles, good knowledge about ZF CVS products and system functions, good language skills in spoken and written English
AI 洞察
优缺点分析
优点
- 加入全球领先的汽车零部件供应商，技术积累深厚，平台稳定
- 接触先进的车辆控制技术（Matlab/Simulink、AUTOSAR、HIL/SIL），提升核心竞争力
- 济南工作生活成本较低，职业发展空间大
- 汽车行业技术规范严格，需遵循 ASPICE、功能安全等流程，工作严谨度高
- 可能需要出差或支持现场测试，工作节奏有时紧张
- 适合对车辆动力学和控制算法有浓厚兴趣，愿意在嵌入式汽车软件领域深耕的工程师
缺点 / 挑战
暂无明显挑战项
角色解读
- 从软件工程师发展为系统架构师，负责复杂车辆控制系统的设计
- 转向管理层，领导软件开发团队或项目
- 深入功能安全或 AUTOSAR 领域，成为专业顾问
- 负责分析客户需求和开发目标，创建功能需求和测试规范
- 设计和验证车辆控制功能的模型，并在实验室（HIL/SIL）和实车中进行测试
- 编写文档，与团队和客户沟通，支持开发流程改进
- 掌握车辆动力学和控制算法原理，熟练使用 Matlab/Simulink/Targetlink/Embedded Coder 等建模工具
- 具备软件单元测试（MIL/SIL/PIL）和质量检查经验
- 了解 AUTOSAR 和功能安全（如 ISO 26262）者优先
申请策略
- 了解采埃孚的产品（如变速箱、车桥系统），在面试中展示对商用车辆领域的兴趣
- 突出使用 Matlab/Simulink 进行模型开发的经历，最好有具体项目案例
- 强调在软件单元测试和验证方面的经验，特别是 HIL/SIL 测试
- 如果有 AUTOSAR 或功能安全相关的知识，一定要列出
- 提前复习车辆动力学基本概念和控制理论
- 学习 AUTOSAR 基础或参加相关培训，增加竞争力
面试指南
- 对于技术问题，使用 STAR 法则（Situation-Task-Action-Result）清晰描述经历
- 对于流程问题，展示你对规范的理解，并强调团队协作和文档的重要性
- 请描述一个你使用 Matlab/Simulink 开发控制算法的项目
- 你如何验证一个车辆控制功能？会用到哪些测试方法？
- 解释 MIL、SIL、HIL 的区别和适用场景
- 你了解 AUTOSAR 吗？如何设计符合 AUTOSAR 的软件组件？
- 在处理复杂的客户需求时，你如何确保功能规格的完整性和准确性？
- 准备一个完整的项目案例，涵盖从需求分析到测试验证的流程
职位点评
74
综合评分
跨国汽车巨头，济南软件工程师岗，技术主流，发展空间大，WLB一般。
从薪资福利、成长空间、工作节奏和岗位方向综合评估，方便横向比较。
更适合这类人
适合重视技术成长和职业发展，愿意在汽车电子控制领域深耕的工程师。
表现最好
成长发展
相对薄弱
工作生活
薪资福利75
成长发展85
工作生活60
使命价值70
薪资福利
75中等
薪资在济南属于中上水平，福利包括五险一金等（JD未明确列出），但作为跨国巨头，薪酬福利体系完善。
薪资信号未披露（AI估算：12K-20K/月）
成长发展
85较高
接触前沿车辆控制技术和开发流程，有全球发展机会和培训支持，成长空间大。
技术前沿主流现代技术
技术栈Matlab、Simulink、AUTOSAR、HIL、SIL、control algorithms
成长机会global development opportunities、flexible working environment
业务类型ambiguous
工作生活
60中等
仅现场办公，未明确提到弹性或远程，但济南生活成本低，通勤可能较便利。
工作模式仅现场办公
办公地点未明确
加班情况未提及（无法判断）
工作生活平衡flexible working environment
使命价值
70中等
参与未来出行和可持续系统，有一定的社会价值，但岗位偏向工程实现，使命驱动感一般。
行业发展稳定成熟行业
社会影响中性/一般
使命信号shape future mobility、sustainable systems、safe, cleaner, affordable mobility
创新程度积极采用新技术
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