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Mercedes-Benz logo
奔驰
Handling Engineer
立即应聘

Handling Engineer

发布于 大约 21 小时前

普通员工/个人贡献者

北京市
高级经验
全职员工
仅现场办公
本科
英语
德语
MS Office
底盘系统
主观评估
Esp/Eps Integration
Ride & Handling
客观评估

AI 估算 · 25k–35k

技术核心岗位,外资巨头,北京市场,薪资竞争力强。

职位详情

关于这个职位

该职位负责梅赛德斯-奔驰在中国市场的乘用车操控与平顺性(R&H)系统集成工作,需要统筹整车级性能目标、测试和调校,确保符合全球标准并满足中国客户需求

作为R&H工程师,你将与研发、供应商及测试团队紧密合作,从概念开发到量产释放全程参与,是车辆动态性能的核心贡献者

最低要求

· 大学学位:机械工程、汽车工程或同等工程学资质

· 出色的驾驶和评估技能,专注于高/低附着路面的平顺性与操控性
· 整车开发和底盘系统经验,最好在OEM或Tier-1环境中
· 初至高级的R&H测试、开发或集成经验
· 流利的英语和中文(口语、写作、阅读)为强制要求

工作职责

· 基于自身经验并与其他研发部门合作,制定并实施中国特定需求

· 通过项目和功能集成组以及功能和模块策略(中国需求工作组、与VF*和SK FV研发合作)沟通并推动中国特性和独特性在整车项目中的实施
· 在相应委员会中定义和协调R&H性能目标
· 与相关研发职能共同制定相应措施
· 针对中国特定条件和需求开发并调整R&H功能测试
· 基于现场研究、客户观察和反馈识别最具危害性和与客户相关的参数
· 通过概念和规格书定义并实施中国需求
· 开发并协调R&H测试程序以满足中国主要用例
· 根据新功能目标推动零部件开发
· 确保本地优化及时实施
· 计划并执行中国的R&H测试
· 协调研发和供应商的操控开发
· 计划所需车辆以实施测试,并根据项目计划或MDS流程组织R&H释放
· 准备车辆、零件和资源
· 协调GRC和第三方的测试台架测试
· 按照梅赛德斯-奔驰标准进行R&H测试和测量
· 定期报告测试进展
· 问题发现、跟踪和文档编制
· 根据系统正确记录任何问题发现
· 复现问题并支持进一步分析
· 在问题跟踪平台上报告失败解决状态

优先资格

· 国际开发环境经验为优势

· 国际公司工作经验为加分项
· 在德国或国外长期停留(商务或教育)为优势
· 德语知识为优势

AI 洞察

优缺点分析

  • 奔驰全球平台,技术标准高,能积累顶尖的车辆动态调校经验
  • 职位涉及从概念到量产的完整开发流程,技能全面
  • 北京核心研发岗位,薪资福利有竞争力,职业稳定性强
  • 需要深厚的工程背景和丰富的实车调校经验,门槛较高
  • 工作涉及大量测试和出差(国内/国际),对体力和时间要求高
  • 跨文化协作需适应不同沟通风格和标准
  • 适合对车辆动力学有热情、具备扎实底盘知识和驾驶技能、愿意在全球化团队中承担技术挑战的资深工程师

角色解读

  • 可在R&H领域深耕,成为首席工程师或技术专家
  • 向车辆动态性能集成经理方向发展,管理团队和项目
  • 有机会转向ADAS、自动驾驶底盘控制等前沿方向
  • 负责中国专属的R&H系统集成,确保整车性能达到全球标准并适应当地条件
  • 与跨部门团队协作,定义并协调R&H性能目标,推动中国特有需求的实施
  • 计划和执行R&H测试,包括主观评价和客观测量,分析问题并跟踪解决
  • 与供应商合作,推动零部件开发满足新功能目标
  • 深厚的底盘系统和车辆动力学知识,熟悉悬架、转向、制动等子系统交互
  • 出色的驾驶评估能力,能在高/低附着路面进行主观评价
  • 掌握R&H测试方法、测量系统标定和数据分析
  • 流利的英语沟通能力,能与全球团队协作

申请策略

  • 关注奔驰在中国市场的电动车研发方向,了解本地化需求
  • 准备1-2个自己主导的R&H问题解决案例,用STAR法则展示
  • 突出底盘调校或R&H相关项目经验,附上具体量化成果(如性能指标提升)
  • 强调驾驶技能和主观评价能力,可提及参加的驾驶培训或赛事
  • 展示英语沟通能力,例如参与国际项目或海外经历
  • 熟悉奔驰的R&H测试标准和主观评价体系(可阅读相关技术文献)
  • 学习车辆动力学仿真软件(如CarSim、ADAMS)将加分

面试指南

  • 用具体案例说明,强调问题识别、分析、实验验证和结果
  • 结合理论基础和实践经验,体现系统思维
  • 展现跨部门协作和沟通能力
  • 描述一次你通过主观评价发现底盘问题并成功解决的经历
  • 如何平衡舒适性和操控性?你通常采用什么调校策略?
  • 在中国路况下,有哪些特殊的R&H要求?你如何调整测试方案?
  • 解释ESP与EPS的交互对车辆横摆响应的影响
  • 你如何管理多个项目并确保测试进度和质量?

匹配度报告

70
综合匹配度

技术驱动型岗位,薪资优渥,成长空间大,但工作强度较高,WLB一般。

适合人群
适合重视技术成长和职业稳定性,能接受现场办公和一定差旅的资深工程师。
最强匹配
成长发展匹配
最弱匹配
工作生活匹配
薪资福利80
成长发展85
工作生活55
使命价值60

薪资福利匹配

80较高

奔驰作为顶级雇主,薪资福利处于市场中上水平,且职位为正式员工,稳定性高。但JD未明确具体福利项,评分略有保留。

薪资信号面议 (25K-35K/月)

成长发展匹配

85较高

职位涉及前沿的车辆动态集成技术,能接触全球标准,技能成长空间大。但JD未提正式晋升路径或培训计划,略有不足。

技术前沿主流现代技术
技术栈Ride & Handling、Chassis Tuning、ESP、EPS、Vehicle Dynamics
业务类型ambiguous

工作生活匹配

55较低

要求现场办公,且涉及频繁测试和出差,JD未提及弹性工作或WLB,可能导致工作强度较高。

工作模式仅现场办公
办公地点未明确
加班情况未提及(无法判断)

使命价值匹配

60中等

汽车行业稳定成熟,但该职位对客户体验有直接贡献,有一定成就感。社会影响力中性。

行业发展稳定成熟行业
社会影响中性/一般
创新程度稳健跟随主流
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