博世
System Engineer(Converter&Charger Thermal Design)系统工程师(充电器与转换器热设计)_EM
System Engineer(Converter&Charger Thermal Design)系统工程师(充电器与转换器热设计)_EM
发布于 大约 16 小时前普通员工/个人贡献者
上海市
中级经验
全职员工
仅现场办公
硕士
热管理
热建模
仿真
热设计
功率电子
逆变器
DC/DC转换器
车载充电器
温度传感器
AI 估算 · 20k–30k
博世外企高级工程师岗位，上海薪资水平，硕士背景，热设计专业性强，市场竞争力中等偏上。
职位详情
关于这个职位
该职位是博世热设计系统工程师，负责充电器和转换器的热管理
你需要设计热堆栈、定义温度传感器需求、验证热行为，并支持项目解决热性能问题
适合有汽车功率电子热管理经验的工程师
最低要求
Master in Electrical or Mechanical Engineering with focus on power electronics and/or thermodynamics; several years of experience in thermodynamics of automotive power electronics (Inverter, On-Board Chargers, DC/DC); skilled in designing and validating thermal stacks for power electronics application; deep expertise in modeling thermal behavior in power electronics including simulation of them; strong understanding of power losses in electric components and the corresponding heat flow in a mechanic design; knowledge of modelling and software functions for temperature estimation is beneficial; languages: mandatory fluency in both Chinese (Mandarin) and English.
工作职责
Development of system concept to ensure the performance and protection in case of over temperatures; design of the thermal stack in power electronics application to meet customer and/or platform requirements; definition and specification of needed temperature sensors from system behavior point of view; derivation of domain requirements based on the system concepts for implementation in mechanics, hardware and software; validation of the thermal behavior in different sample phases; support of projects on questions regarding thermal performance e.g., in the context of problem-solving, requirements assessment and change requests.
优先资格
PhD is a plus; German is a plus; mindset: a pragmatic and solution-oriented engineer motivated to shape the future of power electronics in automotive application.
AI 洞察
优缺点分析
优点
- 博世是汽车行业巨头，平台大、项目稳定，能接触到前沿的电动汽车热管理技术
- 热设计在新能源汽车领域需求旺盛，技能积累有长期价值
- 上海工作地点，国际化团队，语言和视野都能提升
- 职位要求较深的热管理经验，新手可能难以胜任
- 博世作为德企，流程规范，可能需要适应较严格的文档和流程要求
- 适合有3年以上汽车功率电子热设计经验、喜欢深度技术研究、希望在稳定大平台发展的工程师
缺点 / 挑战
- 汽车行业项目周期长，对细节和可靠性要求极高，工作压力不小
角色解读
- 可以发展成为热设计专家，主导复杂功率模块的热解决方案
- 有机会转向系统架构师或技术项目经理，负责整体热管理策略
- 在博世这样的全球大公司，内部转岗或晋升为团队领导也属常见
- 负责开发过温保护系统概念，确保功率电子器件在高温下性能和安全
- 设计热堆栈（如散热器、导热材料）以满足客户需求，并通过仿真验证热行为
- 定义温度传感器规格，从系统行为角度提取硬件和软件的需求
- 在不同样品阶段验证热性能，并支持项目解决热相关问题
- 精通汽车功率电子的热管理，包括逆变器、车载充电器、DC/DC转换器
- 熟练使用热仿真工具（如ANSYS Fluent、COMSOL），具备热堆栈设计经验
- 理解功率损耗和热流路径，能够进行热模型建立
- 中英文流利，能与跨国团队协作
申请策略
- 了解博世在电动汽车热管理方面的产品和解决方案，面试时展示对公司业务的理解
- 强调你 pragmatic and solution-oriented 的工作态度，符合JD要求
- 突出你在逆变器或车载充电器热设计上的项目经验，包含具体的热仿真和测试验证案例
- 强调你对功率损耗和热流路径的理解，以及使用过的仿真软件和设计工具
- 如果有专利或论文发表（尤其是热管理相关），务必列出
- 双语能力（中英文）是必须的，简历中体现英文技术文档撰写或国际团队协作经历
- 如果缺乏热仿真经验，建议提前学习ANSYS Fluent或COMSOL的基础操作
- 加深对宽禁带半导体（SiC/GaN）热特性的理解，这在下一代功率电子中很重要
面试指南
- STAR法则：情境、任务、行动、结果，适用于项目经验问题
- 对于技术问题，先阐述基本原理，再结合具体实例展示深度
- 如果被问到故障排查，展示结构化思维：假设-验证-调整
- 请描述你设计过的一个热堆栈案例，包括挑战和解决方案
- 如何通过仿真预测功率模块的结温？你使用过哪些仿真工具？
- 在热设计中，如何平衡成本、性能和可靠性？
- 解释功率损耗的来源（导通损耗、开关损耗）以及如何影响热设计
- 你如何处理热测试结果与仿真不一致的情况？
匹配度报告
72
综合匹配度
博世热设计工程师，前沿电动汽车技术，薪资有竞争力，现场办公，发展空间大。
适合人群
适合看重技术成长和行业前景、能接受一定工作强度、追求稳定大平台的技术型求职者。
最强匹配
成长发展匹配
最弱匹配
工作生活匹配
薪资福利70
成长发展85
工作生活55
使命价值80
薪资福利匹配
70中等
薪资面议但基于博世和上海水平，预估薪资中等偏上，福利良好，且有年终奖等，但具体数字未披露。
薪资信号面议 (20K-30K/月)
成长发展匹配
85较高
热设计是电动汽车核心技术，技能成长性强，博世内部培训资源丰富，但未明确晋升通道。
技术前沿前沿/新兴技术
技术栈热设计、功率电子、仿真、逆变器、车载充电器
业务类型ambiguous
工作生活匹配
55较低
上海办公室，要求现场办公，未提及弹性工时，推测正常外企工作节奏，但可能有项目加班。
工作模式仅现场办公
办公地点市区核心地段
加班情况未提及（无法判断）
使命价值匹配
80较高
电动汽车热管理助力绿色出行，行业前景好，使命导向较强。
行业发展高速增长赛道
社会影响正向社会影响力较高
创新程度积极采用新技术
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