
小米
动态性能开发工程师
动态性能开发工程师
发布于 大约 2 个月前普通员工/个人贡献者
南京市
中级经验
全职员工
仅现场办公
学历未注明
研究与开发 (研发)
主观评价
制动系统
底盘调校
悬架
数据分析
跨部门协作
车辆工程
转向系统
动力学理论
AI 估算 · 15k–30k
小米作为上市大厂,南京研发岗位薪资中等偏上,考虑底盘调校技能稀缺性,预估月薪在15k-30k之间。
职位详情
关于这个职位
该职位主要负责整车动态性能的实车调校与测试,包括操纵稳定性、平顺性、转向和制动等
需要协同多部门完成性能匹配与标定,并撰写报告跟进问题整改
适合有车辆工程背景、具备底盘调校经验的工程师
最低要求
车辆工程相关专业,熟知悬架、转向、制动底盘结构原理
拥有整车动力学实车调校、路试测试相关从业经验
掌握动力学理论,可数据分析、独立完成主观评价调校
具备故障研判与优化整改能力,了解行业性能评判标准
善于跨部门协作,能适配外勤出差、高强度测试工作
工作职责
负责整车操纵稳定、平顺性、转向、制动等动态性能实车调校
开展场地、赛道测试,结合主观评价与客观数据优化底盘参数
协同仿真、电控、零部件团队完成性能匹配与模式标定
对标竞品调校水准,确保性能达标且符合法规标准
撰写测试与调校报告,跟进问题整改闭环等
AI 洞察
优缺点分析
优点
- 深度参与小米汽车的研发,接触先进的电动车底盘技术和调校方法,技能积累含金量高
- 底盘调校是汽车核心领域,技术壁垒高,长期职业稳定性好,薪资增长潜力大
- 对专业知识和实践经验要求高,新入行需要较长时间积累,技术突破难度大
缺点 / 挑战
- 小米作为头部科技公司,平台大、资源足,职业发展空间广阔,项目经验在行业内有较高认可度
- 工作强度较大,需要频繁出差、外场测试,加班可能较多,对身体和精力的要求较高
- 跨部门协作复杂,需要与多团队沟通协调,沟通成本较高
- 该职位适合热爱汽车工程、喜欢动手调校和实地测试的技术型人才,尤其适合有底盘调校经验、追求挑战和深度技术积累的工程师
角色解读
- 从调校工程师向底盘系统专家或技术经理发展,深入掌握动力学仿真与电控集成
- 未来可转向整车性能开发、底盘平台架构设计或自动驾驶车辆动态控制方向
- 在小米等大厂可接触到前沿的电动智能车技术,积累项目经验后有望晋升为高级工程师或技术负责人
- 负责整车动态性能的实车调校,包括操纵稳定性、平顺性、转向和制动等,通过主观评价和客观数据不断优化底盘参数
- 开展场地和赛道测试,对标竞品调校水准,确保车辆性能满足法规和公司标准
- 与仿真、电控、零部件等多部门协作,完成性能匹配与模式标定,并撰写测试报告推动问题闭环
- 扎实的车辆工程专业知识,熟悉悬架、转向、制动等底盘结构原理
- 丰富的实车调校和路试测试经验,能够独立完成主观评价和数据分析
- 掌握车辆动力学理论,具备故障诊断和优化整改能力
- 良好的跨部门沟通协作能力,适应外勤出差和高强度测试工作
申请策略
- 在面试中展示对小米汽车产品的理解和热情,提前了解小米SU7的底盘调校特点
- 准备1-2个自己主导的调校案例,详细说明问题发现、思路和最终效果,体现解决问题的能力
- 突出车辆工程或相关专业的学历背景,以及具体参与的底盘调校项目,详细描述在项目中负责的调校环节和成果
- 强调主观评价和数据分析能力,提供量化结果(如优化后车辆的操稳指标提升百分比)
- 罗列熟悉的技术工具(如K&C试验台、数据采集系统、ADAMS/Car等仿真软件),展示技术广度
- 提前复习车辆动力学经典理论(如轮胎模型、悬架K&C特性),并了解电动新能车的底盘架构差异
- 学习使用Catia或NX等CAD软件,以及MATLAB/Simulink进行数据分析,提升工程效率
面试指南
- 使用STAR法则(情境-任务-行动-结果)回答经历类问题,突出技术细节和量化成果
- 对于差异理解类问题,先阐述基本概念,再对比核心差异(如电动车轴荷分布、响应特性),最后结合行业趋势谈个人见解
- 请描述一次你成功优化车辆操纵稳定性的经历,你是如何发现问题并解决问题的?
- 你如何平衡主观评价和客观数据之间的差异?请举例说明
- 你对电动车和传统燃油车的底盘调校差异有什么理解?
- 当你与电控团队在参数标定上产生分歧时,你会如何协调?
- 复习底盘动力学核心知识点,如不足转向梯度、侧倾梯度、轮胎侧偏特性等,并准备好公式推导
- 准备2-3个完整的调校项目案例,涵盖问题定义、调校流程、团队协作和最终效果
职位点评
67
综合评分
大厂核心调校岗、技术成长快、薪资有竞争力,但工作强度大、出差多。
从薪资福利、成长空间、工作节奏和岗位方向综合评估,方便横向比较。
更适合这类人
适合重视技术成长、愿意在汽车工程领域深耕的求职者,但对工作生活平衡要求高的人需谨慎考虑。
表现最好
成长发展
相对薄弱
工作生活
薪资福利65
成长发展85
工作生活40
使命价值75
薪资福利
65中等
小米提供有竞争力的薪资和上市大厂福利,但职位未明确薪资和具体福利,且工作强度较大,补偿性适中。
薪资信号未披露(AI估算:15K-30K/月)
成长发展
85较高
该职位深度参与整车动态性能开发,技术前沿性强,能积累核心底盘调校经验,成长路径清晰,发展性较好。
技术前沿主流现代技术
技术栈底盘调校、车辆动力学、主观评价、路试测试
业务类型profit_center
工作生活
40较低
职位要求外勤出差和高强度测试,工作模式为现场办公,WLB较差,生活化满足度低。
工作模式仅现场办公
办公地点市区核心地段
加班情况JD含高强度暗示词
使命价值
75中等
汽车行业属于稳定成熟行业,小米汽车处于快速发展期,有一定使命感,但社会影响力中性偏正面。
行业发展高速增长赛道
社会影响中性/一般
创新程度积极采用新技术
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