小米
制动电控高级系统专家
制动电控高级系统专家
发布于 大约 7 小时前普通员工/个人贡献者
上海市
高级经验
全职员工
仅现场办公
学历未注明
研究与开发 (研发)
MATLAB
系统建模
软件算法
制动系统
电控
整车开发流程
制动性能评价
车辆性能测试
AI 估算 · 40k–70k
资深专家级岗位，小米上市大厂，制动电控领域稀缺性强，薪资对标行业高端水平。
职位详情
关于这个职位
该职位是小米的制动电控高级系统专家，负责线控制动系统的设计、整车规范分解、系统功能性能定义、模型搭建及验证标准制定
需要8年以上制动系统经验，精通电控领域和建模工具，适合资深制动系统工程师
最低要求
年以上制动系统工作经验，特别是电控领域
精通制动系统计算和物理模型
熟练应用MATLAB等建模工具进行控制模型搭建
熟悉车辆性能测试, 精通制动性能评价
熟悉整车和零部件开发流程
熟悉软件算法开发
工作职责
线控制动和未来制动系统设计
整车规范向子系统分解
系统功能/性能定义
系统物理模型和控制模型搭建
系统验证方法和验证标准制定
AI 洞察
优缺点分析
优点
- 小米作为头部车企，项目资源丰富，技术积累深厚
- 线控制动是智能驾驶关键部件，技术前沿，发展空间大
- 薪资待遇优厚，福利完善
- 对技术深度要求极高，需持续跟进最新行业标准
- 适合资深制动系统工程师，具有8年以上经验，热爱技术攻关，希望在智能汽车电控领域深耕
缺点 / 挑战
- 工作强度较高，需应对复杂的系统集成和验证问题
角色解读
- 向制动系统技术总监或架构师方向发展，主导下一代制动技术
- 横向拓展至底盘电控或整车控制领域，成为系统专家
- 设计线控制动系统及未来制动技术方案，定义系统功能与性能指标
- 将整车规范分解为子系统需求，搭建系统物理模型与控制模型
- 制定系统验证方法和标准，指导测试验证工作
- 年以上制动系统经验，精通电控领域及制动计算
- 熟练使用MATLAB等工具进行控制模型开发
- 熟悉整车及零部件开发流程，掌握制动性能评价方法
申请策略
- 了解小米汽车的技术路线和产品定位，在面试中展现契合度
- 准备完整的项目案例，展示从设计到验证的闭环能力
- 突出制动系统项目经验，尤其是电控和线控制动相关
- 强调MATLAB建模和系统验证的实际成果
- 展示对整车开发流程和制动性能评价的深入理解
- 学习线控制动最新技术标准（如ISO 26262）
- 提升编程能力，掌握C/C++或嵌入式开发基础
面试指南
- STAR原则：情境、任务、行动、结果，突出技术深度和系统思维
- 从理论到实践：解释原理，结合具体项目经验，量化成果
- 请描述一个你主导的线控制动系统设计项目，包括挑战和解决方案
- 如何将整车制动需求分解为子系统性能指标？
- 制动系统建模中常用的物理模型有哪些？MATLAB建模的注意事项？
- 如何看待线控制动与自动驾驶的关系？未来发展趋势？
- 制动性能评价的关键指标和测试方法是什么？
- 复习制动系统基础理论（液压、电磁、再生制动等）
匹配度报告
71
综合匹配度
前沿线控制动技术岗，薪资优厚、发展空间大，但工作地点固定且可能高强度。
适合人群
适合高薪资与职业发展优先，对加班有一定容忍度的资深技术专家。
最强匹配
薪资福利匹配
最弱匹配
工作生活匹配
薪资福利85
成长发展80
工作生活50
使命价值70
薪资福利匹配
85较高
薪资待遇优厚，大厂福利完善，但JD未明确具体薪资和福利细节，部分信息待确认。
薪资信号未披露（AI估算：40K-70K/月）
成长发展匹配
80较高
技术涉及前沿线控制动和建模，成长空间大，但JD未提及晋升或培训机制。
技术前沿前沿/新兴技术
技术栈线控制动、MATLAB、系统建模、电控
业务类型profit_center
工作生活匹配
50较低
仅现场办公，上海地点未明确说明WLB，高强度研发岗位可能存在加班。
工作模式仅现场办公
办公地点未明确
加班情况未提及（无法判断）
使命价值匹配
70中等
线控制动是智能驾驶关键安全部件，对提升交通安全有积极意义，行业发展迅速。
行业发展高速增长赛道
社会影响正向社会影响力较高
创新程度积极采用新技术
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