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起亚
外饰设计师-现代造型

外饰设计师-现代造型

发布于 大约 17 小时前

普通员工/个人贡献者

上海市
初级经验
全职员工
仅现场办公
本科
设计与创意
三维建模
交通工具设计
团队合作
外造型设计
工业设计
效果图
模型制作
英语
草图

AI 估算 · 10k–20k

汽车设计岗,跨国企业上海,接受应届,综合市场和公司规模,薪资属中等水平

职位详情

关于这个职位

该职位主要负责起亚汽车外饰造型的设计与开发,需要与团队协作制定造型策略、控制设计品质,并协调解决技术问题

同时需要配合模型师进行3D模型制作,适合有交通工具设计背景、具备创新能力和良好表现力的设计师

最低要求

本科及以上学历,交通工具设计、工业设计等相关专业,优秀应届毕业生亦可

熟悉外造型部件设计以及工程约束,具有较好的设计与约束平衡能力
具备创新的设计分析能力,优秀的草图、效果图表现能力
具有三维思维能力,有较强的沟通能力、学习能力及较强的团队合作精神
可以用英语进行业务沟通

工作职责

与团队合作指定外造型设计策略,并完成设计开发任务

负责外造型设计品质控制
协调解决造型设计开发过程中遇到的技术问题
负责与其他专业团队沟通造型设计目标,按需求完成造型调整并反馈给相应专业团队
配合并指导模型师进行3D(数字和实体模型)的制作和把控

AI 洞察

优缺点分析

优点

  • 起亚作为全球知名车企,设计平台成熟,有机会参与国际化项目
  • 上海工作,接触前沿汽车设计趋势,技能积累快
  • 团队协作氛围,能与多专业人才交流,拓宽视野
  • 接受应届生,对新人友好,提供成长空间
  • 汽车行业设计岗位竞争激烈,需持续保持创意输出能力
  • 适合热爱汽车设计、具备较强创意和执行能力、愿意在工程约束中寻找平衡的设计师,特别是希望进入国际车企的应届生或初级设计师

缺点 / 挑战

  • 外饰设计对工程平衡要求高,需要反复修改,工作压力较大
  • 需要与韩国总部及全球团队沟通,语言和文化差异可能带来挑战

角色解读

  • 初级外饰设计师 → 资深外饰设计师 → 设计主管/首席设计师
  • 也可横向发展为前瞻设计、内饰设计或色彩材质设计专家
  • 在跨国公司积累经验后,可向设计管理或创意总监方向发展
  • 与团队合作制定外饰造型设计策略,完成从概念到量产的设计开发任务
  • 负责外造型设计品质控制,确保设计符合品牌和工程要求
  • 协调解决造型开发中的技术问题,与工程师、模型师等协作推进项目
  • 配合模型师进行数字和实体模型的制作与把控,确保设计意图准确传达
  • 扎实的交通工具设计基础,熟悉外造型部件和工程约束
  • 优秀的创意设计分析能力,以及出色的手绘草图、效果图表现力
  • 三维空间思维能力和良好的沟通协调能力
  • 英语可作为工作语言,便于国际团队协作

申请策略

  • 在作品集中展示从草图到3D模型的全流程设计能力,体现工程思维
  • 面试前了解起亚的造型理念(如“Opposites United”),展现出对品牌的热情
  • 突出交通工具设计或工业设计专业背景及学历
  • 重点展示个人作品集,包括外饰草图、效果图、模型照片等
  • 强调参与过的设计项目、获奖经历或实习经历,特别是与汽车相关的
  • 体现英语能力,如通过四六级或雅思托福成绩
  • 如果还不会Alias或CATIA,可以提前学习基础,提升三维建模能力
  • 加强油泥模型或数字模型的理解,以便更好与模型师配合

面试指南

  • STAR法则:描述情境、任务、行动和结果,突出工程思维和协作能力
  • 展示问题解决能力:先理解约束,再寻找创意妥协方案,强调沟通
  • 体现学习意愿:承认不足,但表示愿意快速学习新工具或流程
  • 请介绍一下你最满意的外饰设计作品,并说明设计过程
  • 你如何平衡设计创意与工程约束?给出具体例子
  • 如果模型师无法实现你的设计细节,你会怎么做?
  • 你如何看待起亚当前的设计语言?如何将其融入外饰设计?
  • 用英语简要描述一个你参与过的团队设计项目

职位点评

68
综合评分

知名车企外饰设计岗,发展空间不错,但生活平衡一般

从薪资福利、成长空间、工作节奏和岗位方向综合评估,方便横向比较。

更适合这类人
该职位最适合注重技能成长和国际化平台的发展型求职者。
表现最好
成长发展
相对薄弱
工作生活
薪资福利65
成长发展80
工作生活55
使命价值70

薪资福利

65中等

起亚作为跨国车企,薪资福利在行业中属中等偏上,接受应届生起薪可能不高,但稳定性较强。

薪资信号未披露(AI估算:10K-20K/月)

成长发展

80较高

岗位提供国际化设计平台,能接触完整开发流程,但成长路径相对传统,创新空间中等。

技术前沿主流现代技术
技术栈交通工具设计、外造型设计、草图、效果图、三维建模
业务类型ambiguous

工作生活

55较低

工作地点在上海,但汽车设计通常需在办公室或工作室,灵活性不高,加班可能常见。

工作模式仅现场办公
办公地点市区核心地段
加班情况未提及(无法判断)

使命价值

70中等

汽车设计对个人创意实现和产品影响力有一定意义,但行业增速放缓,社会影响力中性。

行业发展稳定成熟行业
社会影响中性/一般
创新程度稳健跟随主流
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