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起亚
造型工程师(DE)-起亚造型
立即应聘

造型工程师(DE)-起亚造型

发布于 大约 3 小时前

普通员工/个人贡献者

烟台市
高级经验
全职员工
仅现场办公
本科
设计与创意
英语沟通
跨部门协作
汽车设计
内外饰设计
量产工艺
烟台
造型设计
起亚
设计工程协调

AI 估算 · 15k–25k

资深造型工程师,5年以上经验,跨国车企烟台研发中心,薪资处于行业中上水平。

职位详情

关于这个职位

作为起亚造型部门的造型工程师(DE),您将负责协调设计与工程之间的分歧,为汽车内外饰设计提供最优解决方案

您需要利用专业知识提出设计实现方案,并前瞻性发掘新技术,同时与跨部门团队协作,确保设计从概念到量产的顺利转化

最低要求

本科及以上学历,交通工具设计、工业设计等相关专业

年以上汽车内外设计DE/SE工作经验
利用内/外设计和量产相关流程/工艺等相关知识提出设计解决方案
利用CATIA程序(图形和部分、部分面制作等)
熟悉汽车设计基本知识(流程等)
可以用英语进行业务沟通

工作职责

内外饰设计与工程问题协调及设计实现的最佳解决方案提案/协商/指南提供

内外饰设计相关新技术的前瞻性发掘与提案

AI 洞察

优缺点分析

优点

  • 起亚作为全球知名车企,平台稳定,项目资源丰富,能参与多款车型的设计开发
  • 职位位于烟台研发中心,工作生活平衡度较好,环境宜人
  • 积累深厚的汽车造型工程经验,提升CATIA技能和跨文化沟通能力,职业竞争力强
  • 汽车行业竞争激烈,需持续学习新技术和工艺,保持知识更新
  • 适合拥有丰富汽车内外饰设计工程经验、精通CATIA、善于跨部门沟通的资深设计师,希望在稳定外资平台进一步深耕技术

缺点 / 挑战

  • 需要5年以上经验,门槛较高,对候选人的技术积累和项目经验要求严格
  • 作为跨部门协调角色,需平衡设计与工程需求,沟通压力较大

角色解读

  • 向高级造型工程师或造型团队主管发展,负责更复杂车型的设计协调
  • 转向设计管理岗位,如造型设计经理,统筹整个造型工程团队
  • 深耕技术领域,成为汽车内外饰设计工程专家,参与前瞻技术研发
  • 协调设计与工程团队之间的分歧,确保设计方案的可行性和量产性
  • 利用CATIA等工具制作图形和部分面,为内外饰设计提供技术解决方案
  • 前瞻性发掘内外饰设计相关新技术,推动创新在车型上的应用
  • 精通CATIA,能够进行图形和部分面制作,具备扎实的汽车设计工程知识
  • 深入了解汽车内外饰设计流程、量产工艺和相关制造工艺
  • 具备出色的沟通协调能力,能够用英语进行业务沟通,与韩国总部及跨部门团队协作
  • 拥有5年以上汽车内外饰设计或造型工程(DE/SE)工作经验

申请策略

  • 面试前深入了解起亚的设计理念和烟台研发中心的工作模式,展现对公司的认同
  • 准备一个设计冲突解决案例,展示协调能力和技术方案
  • 突出5年以上汽车内外饰设计或DE/SE工作经验,列举主导或参与的量产车型项目
  • 重点展示CATIA技能,包括图形制作、部分面设计等具体案例
  • 强调英语沟通能力,如与韩国总部或海外团队协作的经历
  • 如有前瞻技术研究或设计问题解决案例,单独列出
  • 复习CATIA高级功能,如曲面建模和参数化设计
  • 了解起亚最新设计语言和平台架构,提升匹配度

面试指南

  • 使用STAR法则:先描述情境,明确分歧点,说明你的行动(如组织会议、提出折中方案),最后总结结果
  • 技术问题结合具体案例:先解释问题背景,再分步骤说明CATIA操作和工艺考量,强调结果对项目的影响
  • 请描述一次你如何协调设计与工程团队分歧的经历
  • 你如何使用CATIA解决一个复杂的内外饰曲面设计问题?
  • 谈谈你对汽车内外饰量产工艺的理解,如何确保设计可制造?
  • 你是如何跟进前瞻技术并将其应用于实际项目的?
  • 用英语介绍一下你参与过的一个汽车设计项目
  • 复习CATIA实操,准备演示一个完整的曲面制作流程

职位点评

72
综合评分

稳定外资车企资深造型工程师岗位,技术成长空间大,烟台工作环境宜居,但薪资福利未明确。

更适合这类人
该职位最适合注重技能成长和技术深度的求职者,对薪资和WLB有一定要求但不极端,对意义感要求不高。
表现最好
成长发展
相对薄弱
使命价值
薪资福利70
成长发展80
工作生活75
使命价值65

薪资福利

70中等

起亚作为上市跨国企业,薪资福利体系完善,但JD未明确薪资和福利,且烟台薪资水平相对一线城市偏低,整体补偿性一般。

薪资信号未披露(AI估算:15K-25K/月)

成长发展

80较高

职位涉及新技术前瞻挖掘,能接触量产项目全流程,技能成长空间大,但JD未提及晋升通道或培训,发展性较好但不够明确。

技术前沿主流现代技术
技术栈CATIA、汽车设计、内外饰、量产工艺
业务类型profit_center

工作生活

75中等

烟台城市生活节奏适中,办公地点为研发中心,预计工作环境较好,但JD未明确工作模式或加班情况,存在不确定性。

工作模式仅现场办公
办公地点科技园/产业园
加班情况未提及(无法判断)

使命价值

65中等

汽车行业稳定成熟,但社会影响力中性,创新层面跟随主流,意义感一般。

行业发展稳定成熟行业
社会影响中性/一般
创新程度积极采用新技术
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