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ADAS Electrical design engineer

ADAS Electrical design engineer

发布于 1 天前

普通员工/个人贡献者

上海市
高级经验
全职员工
仅现场办公
不限
硬件工程师
Adas
Can
Ethernet
Idc
Lin
Serdes
Soc
供应商管理
高速信号设计

AI 估算 · 30k–50k

资深ADAS硬件工程师,奔驰平台,上海薪资较高,5年经验,月薪3-5万合理。

职位详情

关于这个职位

作为奔驰的ADAS电气设计工程师,你将负责IDC硬件从需求分析到量产的全流程开发,包括元器件选型、电路设计、仿真验证和DV/PV测试

同时参与本地化项目,管理供应商并推动问题解决
该职位需要丰富的ADAS硬件架构经验和高速信号设计能力,适合在汽车电子领域有深厚积累的资深工程师

最低要求

教育背景:电子/电气技术、计算机科学或相关专业学士学位

经验:至少5年在OEM或OEM供应商从事ADAS项目电气设计经验,熟悉主流SoC平台(如NV、高通或中国SoC)
深入理解ADAS/信息娱乐硬件架构
熟练掌握Cadence、Mentor Graphics Xpedition等ECAD工具,并能熟练使用硬件电路仿真软件
特定知识:汽车行业元器件开发的专家知识
具备自我驱动的问题解决能力,具有高度毅力和耐心
熟悉CAN、LIN、以太网、Serdes及高速信号设计、仿真和问题解决
愿意在中国境内和国外出差
系统架构思维:能够从整车电子电气架构角度思考,理解域控制器与传感器、执行器等组件的交互逻辑
具备技术预研和路线规划能力,为下一代产品定义技术方向
具备供应商管理能力,推动芯片制造商和硬件Tier1等合作伙伴解决问题

工作职责

负责中国IDC ECU(适用于内部硬件开发或硬件Tier1开发):

在梅赛德斯-奔驰组织内部澄清需求(如上层系统、功能安全、软件开发团队、E/E集成、法规等)
具备从需求到量产的IDC硬件开发端到端全流程经验
对ECU及其实现计划进行供应商管理和成熟度管理,确保开发满足整体系统时间表
确保ECU的成熟度水平
中国/本地化项目的ECU相关文档和委员会会议:
组织和参与ECU相关委员会会议,确保信息传达给团队(乘数效应)
及时、完整地将ECU相关信息/需求/解决方案记录到梅赛德斯-奔驰工具中(如DOORS、EPDM、EDLS、Dialog等)
创新:
监控ADAS领域和SoC的市场趋势和新技术
必要时创建演示、原型或概念验证,展示新技术的功能
保持公司的技术竞争力
跨职能和跨团队支持

优先资格

德语知识是加分项

AI 洞察

优缺点分析

优点

  • 奔驰品牌平台,技术积累深厚,参与核心ADAS硬件开发
  • 跨国企业提供国际化视野和跨团队协作机会
  • 薪资福利稳定,职业发展路径清晰
  • 工作强度较大,需适应出差和快节奏的项目周期
  • 技术深度要求高,需要持续学习新平台和工具

缺点 / 挑战

  • 接触前沿SoC和高速信号设计,技术挑战大,职业竞争力强
  • 跨部门协调可能带来沟通成本和压力
  • 适合有5年以上ADAS硬件经验、技术扎实、愿意在跨国企业环境中挑战复杂项目的资深工程师

角色解读

  • 技术专家路线:深耕ADAS硬件领域,成为系统架构师或技术带头人
  • 管理路线:晋升为硬件团队经理或项目负责人,管理更复杂的平台
  • 跨领域发展:向自动驾驶系统集成、功能安全或产品管理方向拓展
  • 负责IDC硬件从需求到量产的全流程开发,包括需求分析、元器件选型、电路设计和仿真验证
  • 管理ECU供应商,确保开发进度和成熟度,解决技术问题
  • 参与本地化项目,与跨职能团队协作,跟踪ADAS前沿技术并推动创新
  • 编写和维护ECU相关文档,使用DOORS、EPDM等工具记录技术方案
  • 精通ADAS硬件架构和主流SoC平台(NVIDIA、Qualcomm等),具备电气设计能力
  • 熟练掌握ECAD工具(Cadence、Mentor Graphics Xpedition)和电路仿真软件
  • 熟悉CAN、LIN、以太网、Serdes等车载通信协议和高速信号设计
  • 具备供应商管理和跨团队协作能力,英语流利,中文流利

申请策略

  • 针对奔驰的本地化项目需求,强调对国内供应商管理的经验
  • 在简历和面试中展现对ADAS技术路线的独到见解,体现创新思维
  • 突出ADAS硬件项目完整开发经验,强调从需求到量产的全流程参与
  • 详细描述具体SoC平台(如NVIDIA、Qualcomm)的设计案例,量化性能指标
  • 展示高速信号设计、仿真和问题解决的典型案例
  • 强调供应商管理和跨团队协作经验,体现沟通能力
  • 熟悉奔驰常用工具(DOORS、EPDM、EDLS)或类似需求管理工具
  • 学习汽车功能安全标准(ISO 26262)和硬件FMEA方法论

面试指南

  • 使用STAR方法(情境-任务-行动-结果)回答行为问题
  • 技术问题采用“理论-实践-案例”结构,先讲原理,再结合自身经验
  • 展示系统思维,从整车架构层面分析问题
  • 请介绍你主导过的ADAS硬件开发项目,遇到的最大技术挑战是什么?
  • 如何选择关键元器件?请举例说明元器件的评估流程
  • 在处理高速信号设计时,如何保证信号完整性和电磁兼容性?
  • 描述一次与供应商合作中出现进度延迟的情况,你是如何解决的?
  • 你对未来ADAS域控制器硬件架构的发展趋势有何看法?

职位点评

69
综合评分

技术前沿、平台优质,但出差较多、WLB一般。

从薪资福利、成长空间、工作节奏和岗位方向综合评估,方便横向比较。

更适合这类人
适合追求技术成长和前沿领域、对出差和快节奏有准备的资深工程师。
表现最好
成长发展
相对薄弱
工作生活
薪资福利65
成长发展85
工作生活50
使命价值75

薪资福利

65中等

薪资未明确,但奔驰作为大品牌提供稳定福利和良好平台,补偿性保障中等。

薪资信号未披露(AI估算:30K-50K/月)

成长发展

85较高

职位涉及前沿ADAS技术和SoC平台,创新任务明确,技术成长空间大。

技术前沿前沿/新兴技术
技术栈ADAS、SoC、高速信号、ECAD、Cadence、Serdes、Ethernet、CAN、LIN
成长机会Innovation
业务类型ambiguous

工作生活

50较低

需要频繁出差,未提及弹性工作,工作强度可能较大,WLB一般。

工作模式未明确
办公地点未明确
加班情况未提及(无法判断)

使命价值

75中等

ADAS是汽车行业高增长领域,技术对安全出行有积极影响,意义感较强。

行业发展高速增长赛道
社会影响正向社会影响力较高
创新程度积极采用新技术
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