通用电气航空
Power Plant Engineering Leader
Power Plant Engineering Leader
发布于 大约 4 小时前中层管理(经理/总监)
全职员工仅现场办公航空工程
航空工程
发动机维修
工程管理
服务通告
航空工程
质量控制
适航指令
领导力
Ccar-66
Ge Aerospace
值不值得投
71综合评分
综合评分 71
全球航空巨头上海基地的高级技术管理岗，技术成长与领导机会突出，但对现场工作和紧急响应要求极高。
从薪资福利、成长空间、工作节奏和岗位方向综合评估，方便横向比较。
薪资怎么样
参考估算薪资
根据职位描述推断，供对比参考
发布情况
新岗位 · 今天发布
公司情况
公司还在招多个职位
10 个在招
市场机会
选择不多
上海 · 航空工程 · 1 个在招
职位详情
关于这个职位
该职位是通用电气航空在上海的在翼支持工程领导，负责领导工程团队，制定发动机维修的技术标准和流程
你需要将维修手册、客户要求等转化为可执行的维修方案（如SAP系统工作包），管理服务通告、适航指令的整合与执行，并提供现场技术支持以确保飞机发动机的高效、合规维修
最低要求
学士学位（认可院校或学院）
至少10年发动机维护、故障排除、装配经验，其中至少3年担任工程领导角色
必须持有CCAR-66民用航空器维修人员执照及CCAR-66英语4级证书
能够并愿意按需工作灵活班次
能够并愿意在紧急情况下在非工作时间提供电话支持
工作职责
为车间运营、质量控制等提供技术领导，负责：发动机和/或部件的工作包和评估
服务通告
改装
配置
指定发动机的新维修技术
设立关卡以确保合规
负责车间整合与执行服务通告、适航指令、特殊程序以及常规和非计划维护任务，以满足监管、客户和OEM要求
从CTP、产品工程和/或客户处接收特定发动机的工作包、特殊工单、维修单等，进行评估并转化为企业工具
为工作包适用性和配置管理转换传入记录
详细制定方法程序，包括工具、适配器、特殊设备要求及其应用、修复加工技术，以及任务应如何按照批准数据完成的步骤顺序方法
识别必要的特殊检查程序及附加信息
在全球团队中协作创建、定期审查和改进这些全球路由器
将输出转化为企业系统
与生产和计划团队合作，协调工作包等，以在车间或全球现场有效完成发动机维修
启动DRs/DICAs并跟进处置
联系产品支持工程和/或其他资源以消除机队问题
根据需要提供必要的设备和工具工程支持
预见并响应已识别的需求，无论是即时的还是预期的
通过提供必要的服务和计划来确保高效运营
根据需要维护/组织设施和工具
引入新工具和先进技术以改进维修过程
根据需要指导技术员小组使用工具
跨多个部门（包括内部团队和客户）联络，以确保无缝的服务和工作包执行
确保为分配的项目和任务生成的技术数据有适当的文档记录
确保与工程政策、程序以及客户要求一致
监控并沟通项目状态、业务问题和重大进展
参与问题解决过程
必要时作为问题解决者，以确保遵守质量和进度
从技术角度支持与缺陷调查和纠正措施实施相关的质量活动
理解适当的飞机维修手册、发动机车间手册程序
展示对OWS质量程序以及FAA/EASA Part 145要求和程序的必要知识
按照站点的维修站和质量控制手册及其他适用法规/范围行事
为AOG（飞机停场）情况提供“全体出动”支持
优先资格
展现出‘我能行’的态度，并对团队和客户目标有责任感
具有随着技术进步和新发动机型号学习和成长的意愿
具备强大的人际交往和领导技能，包括解决问题的能力
拥有此前在LEAP, GE90, CFM, CF6, CF34和GENX机型以及国际现场工作的经验
该知识包括航线维护、发动机更换、模块拆装和/或LRU拆装
有领导中等范围和影响力项目的成熟领导经验
展现出质量、合规性和客户满意度方面的技能
出色的口头和书面沟通能力
AI 洞察
优缺点分析
优点
- 身处全球航空技术领导者通用电气航空，能接触最前沿的航空发动机技术和维修标准
- 岗位职责全面，涵盖技术、管理、质量、客户多个维度，能快速积累高端制造业的综合管理经验
- 工作强度高，需应对24/7的紧急维修需求（AOG），并承担严格的质量与安全责任
- 对技术深度和广度要求极高，需持续学习新发动机型号和维修技术，并保持执照有效
- 适合具备深厚航空发动机维修技术背景、持有CCAR-66执照、并希望向技术管理岗位发展的资深工程师
- 需要你具备强烈的责任心、领导力，并能适应快节奏、高要求的航空维修工作环境
缺点 / 挑战
- 工作具有挑战性，参与解决复杂的航空维修问题，专业成就感强
- 作为制造业技术管理岗，工作地点固定于维修基地，且需轮班或在非工作时间响应，工作生活平衡可能面临挑战
角色解读
- 技术专家路线：深耕特定发动机型号或维修领域，成为公司内部乃至行业的技术权威
- 管理路线：从工程领导晋升至区域或部门的工程总监，负责更大范围的维修基地运营与战略
- 跨职能/全球发展：凭借在通用电气航空的全球体系经验，有机会参与全球项目或调任其他区域的管理岗位
- 领导工程团队，负责制定和管理飞机发动机的维修技术方案与流程，将技术手册转化为可执行的车间工作包
- 整合并执行服务通告、适航指令等法规性文件，确保维修工作合规，并解决技术难题
- 为车间运营提供现场技术领导和支持，协调工具、设施，培训技术人员，确保维修质量与效率
- 作为技术接口，与生产、质量、客户及全球工程团队沟通，管理项目状态并处理紧急维修需求
- 精通航空发动机维修工艺、故障排除与装配技术，熟悉主流发动机型号（如LEAP, GE90等）
- 持有CCAR-66民用航空器维修人员执照（必备），具备扎实的航空法规与质量体系知识
- 具备工程领导经验，能够带领团队、制定技术标准并推动流程优化
- 出色的沟通协调能力，能够跨部门协作并处理客户关系，在紧急情况下（AOG）快速响应
申请策略
- 仔细研究通用电气航空在华业务及其发动机在役情况，了解客户（航空公司）的主要需求
- 在面试中表现出对航空安全、质量合规的绝对重视，以及愿意为客户需求提供支持的服务意识
- 明确表达你对在翼支持（OWS）快速响应、24/7工作模式的理解和接受度
- 突出10年以上的航空发动机维修（特别是故障排除、大修）经验，并明确列出熟悉的发动机型号
- 详细描述过往的工程领导或技术负责经历，强调在流程制定、团队协调、质量控制方面的具体成果
- 清晰展示所持有的CCAR-66执照及英语等级证书，这是必备的硬性门槛
- 提供参与处理紧急维修任务（如AOG）或复杂技术问题的成功案例
- 复习并更新航空维修相关的适航法规（如CCAR-66、FAA/EASA Part 145）知识
面试指南
- 使用STAR法则（情境-任务-行动-结果）结构化回答，重点突出你的技术判断、决策过程和领导行为
- 回答时结合具体的技术细节（如发动机型号、故障现象、工具使用），以体现专业深度
- 对于合规性问题，强调你对规章的敬畏、你的知识储备以及你建立的检查流程或培训机制
- 请描述一次你处理过的最复杂的发动机故障排除或维修项目，你具体承担什么角色？结果如何？
- 作为工程领导，你如何协调工程方案与生产团队的执行，确保维修质量和进度？
- CCAR-66执照要求非常严格，请谈谈你对该法规体系的理解，以及你如何在实际工作中确保合规
- 通用电气航空提供24/7支持，你如何理解这种工作模式，并举例说明你过去如何应对紧急任务
- 你有带领工程团队的经验吗？你认为一个好的航空维修工程领导者最重要的素质是什么？
职位点评
薪资福利75
成长发展85
工作生活40
使命价值80
薪资福利
75中等
该职位提供具有竞争力的薪资（基于经验要求推断）和跨国企业常见的福利体系，但工作强度高且需随时响应紧急情况。
薪资信号面议 (25K-45K/月)
成长发展
85较高
职位提供前沿的航空发动机技术领域深度实践机会，并承担明确的领导职责，有利于技术管理和领导能力的双重成长。
技术前沿主流现代技术
技术栈发动机维修、CCAR-66、服务通告、适航指令、SAP、质量控制
业务类型profit_center
工作生活
40较低
工作地点固定于现场，且明确要求灵活班次和非工作时间响应紧急情况，工作生活平衡性可能较差。
工作模式仅现场办公
办公地点科技园/产业园
加班情况JD含高强度暗示词
使命价值
80较高
作为全球航空业领导者的一员，参与保障飞行安全与效率，工作具有明确的社会价值和使命感。
行业发展稳定成熟行业
社会影响正向社会影响力较高
使命信号inventing the future of flight、lifting people up、bringing them home safely、shaping a sustainable future of flight
创新程度积极采用新技术
通用电气航空 的其他在招职位
相似职位推荐
Watch Jobs