三一集团
智能驾驶工程师
智能驾驶工程师
发布于 6 天前普通员工/个人贡献者
全职员工仅现场办公自动驾驶
自动驾驶
仿真测试
功能安全
定位
感知
智能驾驶
系统集成
规划控制
车载软件
值不值得投
76综合评分
综合评分 76
智能驾驶研发岗，技术前沿，需测试与量产交付。
从薪资福利、成长发展、工作生活和使命价值四个维度综合评估，方便横向比较。
薪资怎么样
2.2万
比自动驾驶中位数低
发布情况
正常在招 · 5 天前发布
公司情况
这家公司招聘很活跃
约 130 个在招
市场机会
选择不多
长沙 · 自动驾驶 · 9 个在招
职位详情
关于这个职位
负责智能驾驶、智能座舱或车联网系统的需求分析与架构设计，参与感知、定位、规划控制等模块开发与系统集成，并推进测试与量产交付
最低要求
学历与专业：硕士及以上
车辆工程、自动化、人工智能、计算机、软件工程等相关专业优先
技能要求：掌握智能驾驶系统架构、感知定位规划控制基础及车载软硬件开发测试方法
软性素质：逻辑思维清晰、学习能力强，具备技术钻研、问题定位、沟通协作和结果意识
其他补充：有相关科研、竞赛、实习或项目经历者优先
能够根据项目需要配合试制、测试、现场调试或短期出差
工作职责
负责智能驾驶、智能座舱或车联网系统需求分析和架构方案设计
参与感知、定位、规划控制、域控或平台软件模块开发与系统集成
开展仿真、台架、封闭场及道路测试，分析数据并闭环功能问题
推进功能安全、数据闭环、性能优化和量产交付，沉淀开发与测试规范
AI 洞察
优缺点分析
优点
- 前沿智能驾驶场景，技术深度高
- 可积累量产与功能安全经验
- 需配合现场调试与出差
- 适合车辆/自动化/ AI 背景、对自动驾驶有热情的硕士求职者
缺点 / 挑战
- 研发周期长、测试验证压力大
角色解读
- 可从算法/软件工程师成长为技术负责人、系统架构师，进一步向智能驾驶负责人发展
- 负责智能驾驶/座舱/车联网需求分析与架构设计
- 参与感知、定位、规划控制等模块开发与系统集成
- 开展仿真、台架与道路测试并闭环问题
- 推进功能安全、数据闭环、性能优化与量产交付
- 智能驾驶系统架构
- 感知/定位/规划控制基础
- 车载软硬件开发与测试
- 功能安全与数据闭环
- 问题定位与协作
申请策略
- 关注公司商用车/工程车辆智能化业务
- 了解岗位所属模块
- 突出感知/规划/控制项目
- 展示道路测试与问题闭环案例
- 强调功能安全与量产经验
- 复习自动驾驶基础算法
- 熟悉仿真与测试工具
- 了解功能安全标准
面试指南
- 按模块与系统视角
- 用数据与案例
- 强调工程化
- 感知/定位/规划如何协同？如何开展道路测试与问题闭环？功能安全如何保障？量产交付挑战？
- 准备算法与工程案例
- 了解公司产品
- 熟悉测试方法
职位点评
薪资福利78
成长发展88
工作生活55
使命价值75
薪资福利
78中等
智能驾驶研发岗薪资中等偏上，稳定性较好。
薪资信号市场水准 (1.5千–2.8万/月)
成长发展
88较高
可积累前沿智能驾驶与量产工程经验。
技术前沿前沿/新兴技术
技术栈智能驾驶、感知、规划控制、功能安全
业务类型profit_center
工作生活
55较低
现场办公，需道路测试与出差，WLB 一般。
工作模式未明确
办公地点科技园/产业园
加班情况未提及（无法判断）
使命价值
75中等
推动装备智能化，技术价值较高。
行业发展高速增长赛道
社会影响中性/一般
创新程度积极采用新技术
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