潍柴动力
船舶动力应用开发岗(J12411)
船舶动力应用开发岗(J12411)
发布于 6 天前普通员工/个人贡献者
全职员工仅现场办公船舶与海洋工程
船舶与海洋工程
三维制图
安装调试
应用开发
技术文件
标准化
船舶动力
质量改进
值不值得投
63综合评分
综合评分 63
船机应用开发岗，设计现场两头跑、经验面宽，出差较多。
从薪资福利、成长发展、工作生活和使命价值四个维度综合评估，方便横向比较。
薪资怎么样
1.5万
比船舶与海洋工程中位数低
发布情况
正常在招 · 5 天前发布
公司情况
这家公司招聘很活跃
26 个在招 · 其中船舶与海洋工程 2 个
市场机会
选择不多
潍坊 · 船舶与海洋工程 · 1 个在招
职位详情
关于这个职位
负责船用动力产品的应用开发，从调试安装支持、技术调研到图样与技术文件的设计校对审核全流程参与，并承担零部件设计规范编写、标准化与工艺审查协调以及质量改进工作，是连接产品研发与船舶客户的工程应用岗位
最低要求
本科及以上学历
轮机工程、内燃机、自动化专业
年及以上相关领域工作经验
熟练应用三维软件制图、office办公软件
工作职责
负责船用产品的应用开发
负责船用产品的调试及安装支持
负责船用产品的技术调研
负责产品图样及技术文件的设计、校对、审核工作
负责分管零部件设计和应用规范的编写工作
负责产品标准化和工艺审查的协调工作
根据公司质量改进工作，开展相关零部件的质量改进
参与供方评审和不合格品评审工作
AI 洞察
优缺点分析
优点
- 应用开发岗同时接触设计、现场与客户，工程视野完整
- 船用动力属细分领域，轮机与内燃机交叉经验稀缺
- 参与规范编写与标准化，能积累体系化能力
- 需赴船厂或码头做安装调试支持，出差与现场环境较辛苦
- 技术文件校对审核责任重，容错空间小
- 客户工况差异大，方案需反复调整
- 适合有轮机或内燃机背景、能接受现场出差、擅长技术文件与协调工作的工程师
缺点 / 挑战
暂无明显挑战项
角色解读
- 先承担单一船用机型的应用支持与图样工作
- 逐步独立负责产品应用方案与客户技术对接
- 长期可向船机应用技术负责人或产品经理方向发展
- 负责船用动力产品的应用开发与技术调研，匹配客户船舶工况
- 提供产品调试与安装现场支持，处理应用端问题
- 完成产品图样与技术文件的设计、校对和审核
- 编写零部件设计与应用规范，协调标准化、工艺审查和质量改进
- 熟悉轮机工程或内燃机原理，理解船用动力系统构成
- 能熟练用三维软件完成制图与技术文件编制
- 具备现场调试与安装支持的动手能力
- 有标准化意识与跨部门协调能力
申请策略
- 面试时说明可接受的出差频率
- 准备一个现场问题处理与技术文件落地的案例
- 列出参与过的船用或车用动力产品应用项目
- 写明现场调试与安装支持的具体经历
- 补充图样设计、技术文件编制与规范编写成果
- 标注三维制图软件与办公软件熟练度
- 补强船用动力系统匹配与推进特性知识
- 熟悉船级社相关规范与检验要求
面试指南
- 用场景-约束-方案-结果的结构讲应用案例
- 讲文件工作时强调依据标准与交叉校验
- 讲客户问题时说明需求澄清与方案折中
- 船用动力应用开发与陆用产品有什么不同？
- 你在现场调试中遇到过什么问题，怎么解决？
- 技术文件校对审核你会重点看哪些内容？
- 客户工况与产品标准不匹配时你怎么处理？
- 复习船用柴油机与推进系统的基本匹配逻辑
职位点评
薪资福利62
成长发展72
工作生活54
使命价值58
薪资福利
62中等
JD未披露薪资与福利，按潍坊工程应用岗市场水平估计为中等，具体待遇需面试确认。
薪资信号未披露（AI估算：1.2千–1.8万/月）
成长发展
72中等
岗位横跨设计、现场与标准化，能力面较宽，但技术方向成熟，JD未明确晋升路径。
技术前沿传统/成熟技术
技术栈船舶动力、三维制图、安装调试、标准化
业务类型ambiguous
工作生活
54较低
JD未提及办公模式与工时安排，岗位含调试与安装支持，需赴现场出差，节奏受客户项目影响。
工作模式未明确
办公地点未明确
加班情况未提及（无法判断）
使命价值
58较低
船用动力关系船舶运输效率与排放水平，工作有实际工程价值，行业整体成熟稳定。
行业发展稳定成熟行业
社会影响中性/一般
创新程度稳健跟随主流
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