上海电气
轮机技术员(27届校招）
轮机技术员(27届校招）
发布于 7 天前普通员工/个人贡献者
全职员工仅现场办公船舶与海洋工程
船舶与海洋工程
专业协调
图纸绘制
船舶设计
值不值得投
63综合评分
综合评分 63
无锡校招船舶轮机设计岗，专业路径清晰，薪资与培养信息未披露。
从薪资福利、成长发展、工作生活和使命价值四个维度综合评估，方便比较职业起点。
薪资怎么样
1.1万
比船舶与海洋工程中位数低
发布情况
正常在招 · 7 天前发布
公司情况
这家公司招聘很活跃
15 个在招
市场机会
选择不多
无锡 · 船舶与海洋工程 · 1 个在招
职位详情
关于这个职位
该岗位面向27届应届生，在无锡从事船舶轮机专业设计工作：绘制计算书与图纸、参与主推进设备选型技术协商、制订专业设计方案并负责项目内的专业协调与现场技术支援
适合船舶轮机专业毕业、想进入船舶设计一线的技术类毕业生
最低要求
熟练使用船舶SPD软件
工作职责
负责船舶轮机整体工作及本专业计算书及图纸的绘制
参与各类主推进设备选型技术协商会议
处理、解决轮机技术问题及现场技术支援、配合
制订本专业主要设计方案、设计基础、主要设计参数
完成相关工作的技术方案、专题研究等各种技术文件
负责担任项目的本专业组织和协调工作，协调专业的接口、界面和专业冲突
AI 洞察
优缺点分析
优点
- 岗位覆盖轮机专业从方案到现场支援的全链条，成长路径完整
- 船舶行业处于更新换代周期，专业技能有长期积累价值
- 校招定位明确，职业起点清晰
- JD任职条件仅要求SPD软件，其余能力要求信息有限，需面试确认
- 设计工作技术细节繁重，现场支援可能涉及出差
- 船舶行业薪资水平整体低于互联网等行业
- 适合船舶轮机或相关专业毕业、能坐得住设计图纸并愿意长期深耕船舶行业的应届生
缺点 / 挑战
暂无明显挑战项
角色解读
- 从专业设计员做起，逐步独立承担轮机专业设计任务
- 积累项目经验后可担任专业负责人或项目技术经理
- 也可向船舶总体设计、动力系统集成等方向深化
- 承担船舶轮机专业整体工作，绘制计算书与图纸
- 参与主推进设备选型的技术协商会议
- 制订本专业设计方案、设计基础与主要设计参数
- 输出技术方案、专题研究等技术文件，并在项目中做专业组织协调与现场技术支援
- 熟练使用船舶SPD设计软件
- 船舶轮机专业的理论与设计基础
- 图纸、计算书等技术文件的编写能力
- 跨专业沟通与接口协调能力
申请策略
- 面试前了解公司船舶业务的船型与项目类型
- 准备一份能讲清设计思路的轮机图纸或计算书作品
- 突出船舶SPD软件的使用经历与设计产出
- 展示课程设计、毕业设计中的轮机方案与计算书成果
- 写明参与过的船舶项目或实习经历
- 体现协调沟通与现场配合的经验
- 熟练掌握SPD软件的轮机模块操作
- 补齐主推进设备选型与专业协调流程知识，了解相关规范
面试指南
- 规范加实践：先讲设计依据与规范，再结合项目说明应用
- 接口意识：强调跨专业冲突中先对齐边界再推进的做法
- 成果导向：用量化的设计产出与验证结果支撑能力主张
- 你对SPD软件的掌握程度，用过哪些模块？
- 主推进设备选型时要考虑哪些因素？
- 轮机专业与船体、电气专业之间的接口如何协调？
- 现场技术支援遇到设计冲突时如何处理？
- 你的毕业设计或实习中与轮机设计相关的成果？
职位点评
薪资福利58
成长发展70
工作生活58
使命价值62
薪资福利
58较低
JD未披露薪资与福利信息，船舶行业技术岗薪酬需与HR确认。
薪资信号未披露（AI估算：8.0千–1.3万/月）
成长发展
70中等
轮机专业全链条设计工作有利于快速建立专业能力体系，但JD未提及培养与晋升信息。
技术前沿传统/成熟技术
技术栈SPD软件、船舶轮机设计、主推进设备选型
业务类型ambiguous
工作生活
58较低
JD未提及办公模式与加班情况；现场技术支援环节可能带来不定期的出差负担。
工作模式未明确
办公地点未明确
加班情况未提及（无法判断）
使命价值
62中等
船舶工业具有明显的产业与战略价值，但JD未强调使命导向表述。
行业发展稳定成熟行业
社会影响正向社会影响力较高
创新程度稳健跟随主流
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