德赛西威
软件架构工程师（2027届-惠州）
软件架构工程师（2027届-惠州）
发布于 9 小时前普通员工/个人贡献者
全职员工仅现场办公架构师
架构师
Aspice
Soa
中央计算
智能座舱
架构设计
软件设计模式
值不值得投
70综合评分
综合评分 70
校招整车软件架构岗，技术方向前沿、成长性强，薪资福利与工作节奏需面试确认。
从薪资福利、成长发展、工作生活和使命价值四个维度综合评估，方便比较职业起点。
薪资怎么样
1.4万
比架构师中位数低
发布情况
新岗位 · 今天发布
公司情况
这家公司招聘很活跃
14 个在招
职位详情
关于这个职位
面向2027届应届生的软件架构工程师岗位，聚焦智能座舱、舱驾融合与中央计算等整车复杂系统的软件架构顶层设计
你将参与SOA、整车OTA、AI车载等前沿技术落地，制定分层、接口与集成规范，支撑多车型软件复用和平台化演进
最低要求
本科及以上学历，计算机、软件工程、电子、车辆等相关专业，扎实的编程与计算机基础
熟练掌握C/C++/Java，精通软件设计模式、架构设计原则与方法论
熟悉智能座舱、车载影音、仪表系统架构，熟悉Audio、Power、Display、Network等座舱子系统设计
熟悉SOA、中央计算、整车OTA等主流车载软件架构技术趋势
熟悉ASPICE研发流程，具备车载软件架构平台化、标准化落地经验优先
具备优秀的技术统筹、需求分析、资源整合与跨团队沟通能力
具备良好的技术文档撰写、方案输出与项目推进落地能力
工作职责
负责智能座舱、舱驾融合、中央计算等整车复杂系统全域软件架构顶层设计与迭代优化
跟踪车载SOA、整车OTA、AI车载、跨域集成等前沿技术，输出软件分层、模块划分与接口规范方案
主导整车软件平台化规划，制定架构标准、接口协议、集成规范，支撑多车型软件复用
统筹平台架构落地，保障各业务项目架构实施统一、贴合业务需求、可持续演进
负责OS、中间件、OTA、安全等核心模块架构设计，统筹跨域软件协同，优化系统实时性与资源利用率
开展软件性能、可靠性、资源占用专项分析与仿真，保障全工况系统稳定、可扩展
沉淀架构设计方法论与技术规范，引入先进设计工具，推动架构标准化、平台化落地
优先资格
具备车载软件架构平台化、标准化落地经验优先
AI 洞察
优缺点分析
优点
- 岗位直接参与智能座舱、舱驾融合和中央计算等整车级软件架构，技术视野覆盖面广
- 涉及SOA、整车OTA、AI车载、OS、中间件、安全等前沿方向，有利于形成稀缺的车载软件架构能力
- 岗位支撑多车型平台化复用，业务场景和落地空间较丰富
- 校招即进入架构设计方向，成长路径清晰，可积累标准化与平台化经验
- 整车复杂系统架构涉及多个域和子系统，需要快速理解大量业务与技术细节，学习曲线较陡
- 车载软件标准与流程要求严格，方案落地周期较长，需要耐心沉淀文档和规范
- 适合计算机、软件、电子、车辆相关专业，基础扎实，对智能汽车软件架构和平台化有强烈兴趣，愿意长期深耕车载软件方向的2027届应届生
缺点 / 挑战
- 架构岗位需同时平衡性能、可靠性、资源占用和跨团队协同等多目标，沟通与推进压力较大
角色解读
- 可从校招架构工程师成长为座舱或中央计算领域架构负责人，逐步负责平台级架构规划
- 积累SOA、OS、中间件、OTA与安全等核心模块经验后，可向整车软件平台总架构师或技术管理方向发展
- 在智能汽车软件定义汽车趋势下，可横向拓展至舱驾融合、AI车载和跨域集成等新兴方向
- 负责智能座舱、舱驾融合、中央计算等整车复杂系统的软件架构顶层设计与迭代优化
- 跟踪车载SOA、整车OTA、AI车载、跨域集成等前沿技术，输出软件分层、模块划分与接口规范方案
- 主导整车软件平台化规划，制定架构标准、接口协议和集成规范，支撑多车型软件复用
- 统筹平台架构落地，并负责OS、中间件、OTA、安全等核心模块架构设计及性能可靠性分析
- 扎实的C/C++/Java编程基础，熟悉软件设计模式与架构设计原则
- 理解智能座舱、车载影音、仪表系统架构及Audio、Power、Display、Network等座舱子系统设计
- 熟悉SOA、中央计算、整车OTA等主流车载软件架构技术趋势
- 了解ASPICE研发流程，并具备技术统筹、需求分析、跨团队沟通和文档方案输出能力
申请策略
- 关注德赛西威在智能座舱、舱驾融合和中央计算方向的产品与量产项目，面试时体现对业务场景的理解
- 提前整理项目作品集和架构设计文档样例，便于展示方案输出能力
- 突出C/C++/Java编程能力、软件设计模式、架构设计相关课程或项目经验
- 展示智能座舱、车载影音、仪表、SOA、OTA、中央计算等相关项目、竞赛或实习经历
- 如果有模块化设计、接口规范、平台化复用、技术文档输出经验，应量化说明个人贡献
- 体现跨团队沟通、需求分析、项目推进能力，可用课程设计、社团或实习协作案例佐证
- 系统学习SOA架构、AUTOSAR、整车OTA、车载OS、中间件和安全基础知识，形成车载软件架构知识图谱
- 熟悉ASPICE流程和架构设计文档规范，练习输出分层架构、模块划分和接口协议方案
面试指南
- 用STAR结构讲清项目背景、目标、你的架构职责、关键取舍和最终结果
- 回答架构问题时先给分层、模块、接口的整体框架，再说明性能、可靠性、可扩展性等权衡
- 对流程类问题可按需求分析、架构设计、评审、集成验证、迭代优化的顺序组织答案
- 请介绍一个你参与过的软件项目，你是如何做模块划分和接口设计的？
- 你如何理解SOA架构在智能座舱或整车软件中的应用？
- 智能座舱涉及Audio、Power、Display、Network等子系统，你会如何设计它们之间的协同？
- 如果多车型软件复用与项目定制需求冲突，你会如何做架构取舍？
- 你了解ASPICE吗？在研发流程中架构设计需要输出哪些关键文档？
职位点评
薪资福利55
成长发展86
工作生活58
使命价值80
薪资福利
55较低
JD未披露薪资与福利，校招岗位的现金回报需以Offer沟通为准；岗位技术门槛较高，具备一定议价基础。
薪资信号未披露（AI估算：1.0千–1.8万/月）
成长发展
86较高
岗位覆盖智能座舱、舱驾融合、中央计算、SOA、整车OTA等前沿方向，架构设计与平台化经验成长性突出。
技术前沿前沿/新兴技术
技术栈C/C++、Java、SOA、整车OTA、中央计算、AI车载、OS、中间件、ASPICE、智能座舱
成长机会沉淀架构设计方法论与技术规范、推动架构标准化、平台化落地
业务类型ambiguous
工作生活
58较低
JD未提及办公模式、弹性工时或加班情况，工作节奏需面试确认；工作地点推断在惠州仲恺高新区。
工作模式未明确
办公地点科技园/产业园
加班情况未提及（无法判断）
使命价值
80较高
岗位处于智能汽车软件架构前沿，参与舱驾融合和中央计算平台化，对汽车智能化发展有正向价值。
行业发展高速增长赛道
社会影响正向社会影响力较高
创新程度积极采用新技术
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