均胜电子
台架测试工程师
台架测试工程师
发布于 5 小时前普通员工/个人贡献者
全职员工仅现场办公汽车测试
汽车测试
Adas
Canoe
Capl
Hil测试
Iso 26262
Sil测试
Vector工具链
故障注入
车载网络
值不值得投
71综合评分
综合评分 71
智能驾驶HIL台架测试核心岗，技术栈主流、成长空间较好，现场节奏偏快。
从薪资福利、成长发展、工作生活和使命价值四个维度综合评估，方便横向比较。
薪资怎么样
2.4万
与汽车测试中位数基本持平
发布情况
新岗位 · 今天发布
公司情况
这家公司招聘很活跃
17 个在招
市场机会
选择适中
上海 · 汽车测试 · 22 个在招
职位详情
关于这个职位
该岗位负责智能驾驶HIL/SIL测试台架的搭建、调试与维护，设计并执行ACC/LCC/AEB/APA/NOP等功能测试用例，开发Python/CAPL自动化脚本并维护仿真场景库
你需要具备Vector工具链、车载网络和ADAS系统知识，支持故障注入与功能安全验证，并与实车测试、算法团队协同定位问题
最低要求
学历要求本科及以上
专业要求车辆工程、自动化、计算机、电子通信等相关专业
年及以上Tier1或OEM厂ADAS台架测试工作经验
具备完整的ADAS台架测试交付项目经验
熟练使用 Vector 工具链（CANoe/CANalyzer/DYNA4/CANape/VTestStudio）
熟练掌握 Python 或 CAPL 进行自动化测试脚本编写
深入理解车载网络协议（CAN/CAN FD/LIN/Ethernet），熟悉车载以太网（SOME/IP, DoIP）者优先
熟悉至少一种主流仿真软件（如 DYNA4/Dspace/VTD,Carmaker，CarSim, Prescan, 51Sim 等）的配置与联调
熟悉 ADAS/AD 系统原理（如雷达、摄像头、融合感知算法的基本逻辑）
了解 ISO 26262 功能安全标准及ASPICE流程，有相关测试认证经验者优先
具备良好的逻辑思维能力和问题分析能力，能适应项目节点的快节奏工作
具备良好的英语读写能力，能阅读英文技术文档（芯片手册、工具说明书）
有 传感器仿真（如摄像头模型搭建，雷达回波模拟、摄像头图像注入）项目经验者优先
有 功能安全（FuSa）测试 经验，特别是故障注入（Fault Injection）实施经验者优先
工作职责
台架搭建与维护：
负责智能驾驶硬件在环（HIL）测试台架的搭建、集成、调试及日常维护（包括传感器仿真、车辆动力学模型、实时仿真机、总线仿真等）
负责台架软硬件的故障排查，确保测试环境的稳定性
测试用例设计与执行：
根据系统需求及功能安全（ISO 26262）要求，设计并编写HIL/SIL测试用例（涵盖ACC/LCC/LKA/AEB/APA/NOP等功能）
执行自动化测试脚本，分析测试日志，定位并跟踪软件缺陷（Bug）
脚本与工具开发：
负责测试自动化脚本的开发与维护（基于Python/CAPL等）
负责仿真场景的导入与转换（OpenScenario/XODR），并维护场景库
故障注入与验证：
设计并实施通信故障、传感器故障及底盘执行器故障的注入测试，验证控制器的功能安全机制
协同工作：
配合实车测试团队进行问题复现，协助算法团队进行硬件在环（HIL）的迁移验证
优先资格
熟悉车载以太网（SOME/IP, DoIP）者优先
了解 ISO 26262 功能安全标准及ASPICE流程，有相关测试认证经验者优先
有传感器仿真（如摄像头模型搭建、雷达回波模拟、摄像头图像注入）项目经验者优先
有功能安全（FuSa）测试经验，特别是故障注入（Fault Injection）实施经验者优先
AI 洞察
优缺点分析
优点
- 岗位覆盖HIL/SIL、自动化脚本、场景仿真和功能安全，技术栈完整，利于形成ADAS测试核心竞争力
- 智能驾驶行业关注度高，量产项目经验对后续职业发展有较强背书
- 需要与算法、实车测试团队协同，能接触系统级验证和跨域问题定位
- 台架搭建与故障排查涉及软硬件联调，问题定位链条长，技术综合要求高
- 适合有ADAS台架测试经验、愿意深耕智能驾驶测试与功能安全，并能适应项目节奏的工程师
缺点 / 挑战
- JD明确提到需适应项目节点快节奏工作，项目交付期可能压力较大
- 功能安全、车载以太网等知识门槛较高，需要持续学习
角色解读
- 可从台架测试工程师向ADAS测试专家、功能安全测试专家发展
- 积累HIL/SIL、场景仿真和故障注入经验后，可转向测试架构、测试管理或算法验证岗位
- 在智能驾驶量产项目中沉淀ISO 26262/ASPICE流程经验，提升跨团队协作与系统级验证能力
- 搭建和维护智能驾驶HIL测试台架，包括传感器仿真、车辆动力学模型、实时仿真机和总线仿真
- 根据系统需求和ISO 26262设计HIL/SIL测试用例，执行自动化脚本并分析日志、跟踪缺陷
- 开发Python/CAPL自动化测试脚本，导入OpenScenario/XODR场景并维护场景库
- 实施通信、传感器、底盘执行器故障注入，配合实车和算法团队复现问题
- 熟练使用Vector工具链（CANoe/CANalyzer/DYNA4/CANape/VTestStudio）
- 掌握Python或CAPL自动化测试脚本开发
- 理解CAN/CAN FD/LIN/Ethernet及SOME/IP、DoIP等车载网络协议
- 熟悉ADAS/AD系统原理、至少一种主流仿真软件，了解ISO 26262/ASPICE
申请策略
- 投递前了解均胜电子智能驾驶业务和部门项目方向，面试中表达对HIL/SIL测试长期深耕的意愿
- 准备1-2个台架搭建或故障排查的完整案例，说明问题定位和跨团队协作过程
- 突出3年以上Tier1/OEM的ADAS台架测试项目经验，写明负责的HIL/SIL台架类型和交付成果
- 量化测试用例数量、自动化覆盖率、缺陷发现与闭环情况，体现测试设计能力
- 列出Vector工具链、Python/CAPL、DYNA4/VTD/CarMaker等具体工具和仿真软件使用经历
- 如有ISO 26262、ASPICE、故障注入、传感器仿真经验，单独设置项目条目说明
- 补强车载以太网SOME/IP、DoIP协议及诊断相关知识
- 系统学习ISO 26262功能安全测试方法和故障注入实施流程
面试指南
- 用STAR结构描述项目：背景、台架/测试目标、你的动作、结果与缺陷闭环
- 技术问题按“需求分析—测试设计—执行/自动化—问题定位—验证闭环”展开
- 故障排查问题先讲分层思路（硬件、总线、模型、脚本），再讲定位工具和最终根因
- 请介绍你搭建或维护过的一个HIL台架，包含哪些软硬件模块？如何针对AEB/ACC等功能设计HIL测试用例？如何覆盖功能安全要求？你如何用Python/CAPL实现自动化测试？遇到过哪些稳定性问题？请描述一次故障注入测试的设计与实施过程
- 车载以太网SOME/IP、DoIP在测试中如何验证？遇到通信问题如何排查？
- 复习Vector工具链常用操作和CAPL/Python自动化脚本示例
- 准备ADAS功能逻辑、ISO 26262故障注入和车载网络协议的要点
- 梳理简历中项目细节，准备台架架构图和问题排查案例
职位点评
薪资福利65
成长发展86
工作生活55
使命价值78
薪资福利
65中等
JD未披露薪资和福利，补偿性信息需面试确认；岗位技术门槛较高，上海汽车电子测试市场具备一定薪资竞争力。
薪资信号未披露（AI估算：1.8千–3.0万/月）
成长发展
86较高
岗位覆盖HIL/SIL、自动化、场景仿真和功能安全，技术栈贴近智能驾驶主流研发，成长性较强。
技术前沿前沿/新兴技术
技术栈HIL、SIL、ADAS、ISO 26262、CANoe、CAPL、Python、Vector、DYNA4、SOME/IP、DoIP、OpenScenario、XODR、故障注入
业务类型ambiguous
工作生活
55较低
JD未说明远程或弹性办公，且提到需适应项目节点快节奏工作，现场台架工作为主，WLB信息有限。
工作模式未明确
办公地点未明确
加班情况JD含高强度暗示词
使命价值
78中等
智能驾驶测试直接关系ADAS功能安全与行车安全，行业处于技术演进期，岗位具有正向社会价值。
行业发展高速增长赛道
社会影响正向社会影响力较高
创新程度积极采用新技术
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