奔驰
Integration EE Testing Engineer_整车电子电气测试工程师
Integration EE Testing Engineer_整车电子电气测试工程师
发布于 2 小时前普通员工/个人贡献者
全职员工仅现场办公汽车测试
汽车测试
Adas
Can
Canoe
E/E架构
Ethernet
Lin
Telematics
故障诊断
值不值得投
65综合评分
综合评分 65
跨国车企整车EE测试岗，技术域广、测试主导性强，出差与节奏要求较高。
从薪资福利、成长发展、工作生活和使命价值四个维度综合评估，方便横向比较。
薪资怎么样
3.4万
比汽车测试中位数高
发布情况
新岗位 · 今天发布
公司情况
这家公司招聘很活跃
约 160 个在招 · 其中汽车测试 3 个
市场机会
选择不多
北京 · 汽车测试 · 10 个在招
职位详情
关于这个职位
负责在中国环境下开展整车电子电气测试，覆盖Telematics、ADAS与舒适性E/E域
制定测试方案、准备测试车辆并执行验证，分析故障根因、跟踪问题闭环并输出测试报告
最低要求
学历：电气工程、计算机科学或车辆工程专业本科及以上学历
经验：
在整车厂或供应商拥有5年以上EE开发或测试工作经验
具备测试负责人经验，能够管理测试用例开发、测试计划、执行测试，并从软件测试视角推动跨项目工作
能够理解软硬件需求、车辆架构和测试方法
具备创造性解决问题能力，能够创建并复现软件缺陷
能够根据给定规范编写高质量测试用例
能够多任务处理、排定优先级，并在快节奏环境中工作
具备自我负责意识、较强的分析与解决问题能力
具备团队合作精神，以及优秀的沟通、人际和表达能力
专项知识：
扎实掌握车辆CAN、LIN、FlexRay、Ethernet及EE架构知识
具备诊断经验，擅长trace分析，熟悉使用CANoe或CANanalyzer
扎实掌握车辆架构、网络技术和通信机制
具备良好驾驶技能并持有有效中国驾驶证
熟练使用PowerPoint、Excel和Word等MS Office工具
中英文流利，能够适应多文化工作环境
愿意在中国境内和海外进行测试驾驶出差
工作职责
在整车层面开发并调整Telematics、ADAS与舒适性E/E域的测试条件，以适应中国特定环境和要求
开发覆盖Telematics、ADAS与舒适性E/E域的测试流程，以满足中国主要使用场景，评估并认可整车质量与性能
基于现场调研、客户观察以及研发中零部件负责工程师的反馈，识别最有害且与客户相关的用例，以设计有针对性的系统化测试流程
测试车辆规划与准备
根据功能配置逻辑确定测试车辆数量和变型
确保测试车辆按目标表改装至目标软件和硬件状态
与车间和BTVs一起支持改装故障排查
监控并确保测试车辆准备的时间进度和质量
根据测试需求负责测试车辆的使用
在中国规划并执行整体E/E测试
根据项目里程碑定义测试计划
组织EE测试活动
执行整车EE测试，验证Telematics、ADAS与舒适性E/E功能成熟度，并创建工单记录测试发现
生成测试总结报告，并向管理层保持透明
使用适当工具进行故障分析以找出根因，跟踪问题解决过程并完成文档记录
与功能负责人和零部件开发人员协作，基于trace分析问题潜在根因
跟踪问题解决过程，确保工单及时关闭
在系统中适当记录所有问题发现
在问题跟踪平台报告最新故障解决状态
团队内部支持，支持测试工程师其他测试相关工作
AI 洞察
优缺点分析
优点
- 岗位覆盖Telematics、ADAS与舒适性E/E多个域，技术面广，能积累整车级测试经验
- 跨国车企平台和国际化协作环境，有利于提升英语沟通和跨团队协作能力
- 岗位涉及中国特定场景验证，能深入理解本地用户需求和整车质量要求
- 多域测试和整车级验证复杂，需要同时协调车辆、软件、硬件和车间资源
- 测试车辆准备、问题跟踪和跨部门推进工作量大，对计划性和沟通能力要求高
- JD明确提到快节奏、多任务和国内外出差，工作强度和灵活性需要提前评估
- 适合具备多年整车EE测试经验、希望提升整车级测试主导能力，并能接受快节奏和出差的工程师
缺点 / 挑战
- 工作包含测试方案设计、车辆准备、测试执行和故障闭环，主导性和完整度较高
角色解读
- 可沿整车EE测试专家方向发展，深耕ADAS、Telematics或网络诊断领域
- 积累跨域测试和项目管理经验后，可转向测试负责人、项目测试经理或EE集成架构岗位
- 在跨国车企平台上，有机会参与全球项目和多文化团队协作，拓展职业空间
- 面向中国道路和用户场景，设计并调整整车级Telematics、ADAS与舒适性E/E测试条件与流程
- 规划测试车辆数量和变型，推动车辆改装到目标软硬件状态，并组织整车EE测试活动
- 执行功能成熟度验证，创建问题工单，基于trace分析根因并跟踪问题闭环
- 输出测试总结报告，向管理层同步测试进展和风险
- 熟悉整车EE架构及CAN、LIN、FlexRay、Ethernet等车载网络协议
- 具备测试计划、测试用例设计、整车测试执行和问题跟踪能力
- 能使用CANoe或CANanalyzer进行trace分析和故障诊断
- 具备中英文沟通能力、跨文化协作能力，并愿意国内外出差
申请策略
- 简历中重点体现中国本地化测试和整车质量验证经验，而非只写零部件测试
- 面试前了解奔驰EE测试流程和岗位涉及的业务域，并确认出差频率与工作地点
- 突出整车级EE测试项目，说明覆盖的域、车型、测试阶段和个人负责范围
- 量化测试用例数量、发现问题数量、问题关闭率或测试周期改善等成果
- 列出CAN、LIN、FlexRay、Ethernet、CANoe/CANanalyzer等工具和协议经验
- 体现测试负责人经验、跨部门协作、英文沟通和中国驾驶资格
- 补强ADAS、Telematics或车载以太网相关测试经验，匹配岗位多域要求
- 提升基于trace的根因分析能力，准备CANoe/CANanalyzer实际问题排查案例
面试指南
- 采用STAR结构，先说明项目背景和目标，再讲测试方案设计、执行和问题闭环
- 回答故障分析时，突出数据来源、trace证据、根因判断和验证结果
- 回答协作问题时，说明如何明确责任、设置节点、同步风险和推动决策
- 请描述你如何针对中国特定场景设计Telematics、ADAS或舒适性E/E测试方案
- 你如何从需求或现场反馈中提炼测试用例，并保证覆盖关键用户场景？
- 请举例说明你如何使用CANoe或trace分析定位整车EE问题根因
- 你如何规划测试车辆准备、改装和测试排期，并推动问题及时关闭？
- 在多文化团队中，你如何协调功能负责人、零部件开发人员和车间完成测试任务？
职位点评
薪资福利60
成长发展82
工作生活45
使命价值75
薪资福利
60中等
JD未披露薪资与福利信息，补偿性动机需在后续沟通中确认；岗位本身为长期全职技术岗。
薪资信号未披露（AI估算：2.5千–4.2万/月）
成长发展
82较高
岗位覆盖Telematics、ADAS与舒适性E/E多个域，包含测试方案设计、整车验证和故障闭环，技术广度与主导性较强。
技术前沿主流现代技术
技术栈Telematics、ADAS、E/E架构、CAN、LIN、FlexRay、Ethernet、CANoe
业务类型ambiguous
工作生活
45较低
JD未说明办公模式与福利，但明确提到快节奏、多任务及国内外出差，生活灵活性信息有限。
工作模式未明确
办公地点未明确
加班情况JD含高强度暗示词
使命价值
75中等
岗位处于智能网联与ADAS相关测试领域，工作结果关系整车质量与用户体验，但JD未给出明确使命表述。
行业发展高速增长赛道
社会影响正向社会影响力较高
创新程度积极采用新技术
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