奔驰
EE Release Engineer_整车电子电气软件规划工程师
EE Release Engineer_整车电子电气软件规划工程师
发布于 1 天前普通员工/个人贡献者
全职员工仅现场办公汽车电子
汽车电子
Adas
Can
Canoe
Ethernet
Lin
Telematics
整车Ee架构
软件发布管理
Frop
值不值得投
68综合评分
综合评分 68
国际化车企整车EE发布岗，技术链路完整、跨部门协作多，生活灵活性一般。
从薪资福利、成长发展、工作生活和使命价值四个维度综合评估，方便横向比较。
薪资怎么样
4.0万
比汽车电子中位数高
发布情况
新岗位 · 昨天发布
公司情况
这家公司招聘很活跃
约 160 个在招 · 其中汽车电子 10 个
市场机会
选择适中
北京 · 汽车电子 · 19 个在招
职位详情
关于这个职位
负责整车电子电气（EE）成熟度与软硬件发布计划的定义和维护，协调德国总部与中国研发、工厂和测试团队
同时定义测试车辆软硬件目标，支持EE功能爬坡、测试执行与问题闭环
最低要求
教育：电气工程、计算机科学、车辆工程本科及以上学历
经验：
年OEM或供应商E/E领域工作经验，尤其是Telematics/ADAS开发或测试经验
具备良好的EE软件发布管理和FROP管理经验
具备良好的工程变更管理经验
熟悉车辆开发与测试流程
熟悉车辆生产流程，尤其是ECU产业化与EOL测试
能够理解软硬件需求、车辆架构与测试方法
能够多任务处理、排定优先级并在快节奏环境中工作
具备自我负责、较强的分析和解决问题能力
具备团队合作精神以及优秀的沟通、人际和演示能力
特定知识：
扎实的车辆CAN、LIN、FlexRay、Ethernet与EE架构知识
具备基础诊断知识，熟悉CANoe或CANanalyzer
扎实的车辆架构、网络技术与通信机制知识
良好的驾驶技能并持有有效中国驾照
高级MS Office技能，包括PowerPoint、Excel和Word
流利的中英文能力，能够在多元文化环境中工作
愿意在中国及海外出差进行测试驾驶
工作职责
根据MB开发流程，定义并管理整车级EE成熟度规划及相应职责，与系统软硬件发布计划保持一致，确保研发和量产阶段整车EE成熟度
在MB系统中创建并维护目标软硬件版本，确保测试和生产正确性
定义测试车辆改装目标和重点，作为测试工程师指引并支持整车测试活动
与德国研发总部及中国其他研发部门协作，在开发阶段定义并维护整车EE发布计划
与功能负责人和零部件开发人员协作，为每个发布和测试环境定义EE测试车辆软件和硬件目标
汇总并生成所有EE域（如车身EE、Telematics和ADAS）的中国特定功能或参数
在全球相关开发人员协同下，在EPDM和MBOS门户（MB系统）中管理和维护不同层级的EE软件发布，支持BBAC工厂的EE软件整车包部署
与BTV、FO和PM团队一起评估并确保EE功能爬坡计划（如FROP），尤其是跨功能场景
支持EE测试并在相关系统中记录测试发现工单
团队内部支持，支持测试工程师其他测试相关工作
AI 洞察
优缺点分析
优点
- 国际化车企平台，参与整车级EE发布与跨域协作，视野广
- 覆盖研发到量产、测试到工厂部署的完整链路，经验含金量高
- 技术栈覆盖传统总线与以太网、ADAS/Telematics，利于长期积累
- 需要协调德国总部、中国研发、工厂和测试多方，沟通成本高
- 跨文化、跨时区协作对英语和推动力要求高
- 适合有5年以上汽车电子/EE发布经验，擅长跨团队协调、流程管理，并希望在整车层面发展的工程师
缺点 / 挑战
- 发布窗口与量产节点压力大，需多任务并行
角色解读
- 可向整车EE架构规划、软件发布管理负责人或ADAS/Telematics领域专家发展
- 积累跨总部协作与量产落地经验后，可转向项目管理或技术管理岗位
- 负责整车EE成熟度与软硬件发布计划的制定和维护，协调德国总部与中国研发团队
- 定义测试车辆软硬件目标，管理EE软件发布与工厂部署
- 支持跨功能EE功能爬坡、测试执行与问题跟踪
- 熟悉整车EE架构及CAN、LIN、FlexRay、Ethernet等网络通信
- 具备EE软件发布、FROP和工程变更管理经验
- 理解Telematics/ADAS开发测试、ECU产业化与EOL流程
- 良好的中英文沟通和跨文化协作能力
申请策略
- 了解奔驰MB开发流程和BBAC量产节奏，面试中强调发布风险识别与跨部门推动案例
- 准备中国及海外测试驾驶出差意愿的说明
- 突出整车EE发布计划、软件版本管理和FROP经验
- 量化说明参与过的车型项目、发布节点和测试车辆管理范围
- 展示CAN、LIN、FlexRay、Ethernet、CANoe及诊断相关项目
- 体现与德国总部或跨国团队协作、工厂EOL支持经验
- 补充EE架构与车载以太网知识，熟悉EPDM/MBOS类发布系统
- 强化ADAS/Telematics功能链和ECU产业化流程理解
面试指南
- 用STAR结构说明项目背景、发布目标、你的具体动作和最终结果
- 强调版本对齐、风险清单、跨部门会议机制和问题闭环
- 对技术问题先给架构图/链路，再说明工具和验证方法
- 请描述你负责过的一次整车EE软件发布计划及关键节点
- 你如何协调德国总部与中国研发/工厂之间的版本差异？
- FROP或功能爬坡中遇到跨功能依赖冲突如何处理？
- 你如何定义测试车辆软硬件目标并跟踪问题？
- 请说明你对CAN、LIN、FlexRay、Ethernet和诊断的理解
职位点评
薪资福利65
成长发展84
工作生活48
使命价值70
薪资福利
65中等
JD未披露薪资与福利，补偿性动机需在后续沟通中确认；岗位经验要求较高，具备一定议价空间。
薪资信号未披露（AI估算：3.0千–5.0万/月）
成长发展
84较高
岗位覆盖整车EE架构、ADAS/Telematics、发布与量产测试，跨总部协作带来较强技术与管理经验积累。
技术前沿主流现代技术
技术栈EE架构、CAN、LIN、FlexRay、Ethernet、ADAS、Telematics、FROP、EPDM、CANoe
业务类型ambiguous
工作生活
48较低
JD未明确办公模式，但提及快节奏环境和国内外测试驾驶出差，工作灵活性一般。
工作模式未明确
办公地点未明确
加班情况JD含高强度暗示词
使命价值
70中等
岗位参与整车EE与ADAS/Telematics发布，技术演进方向明确，但JD未突出社会使命或价值表述。
行业发展稳定成熟行业
社会影响中性/一般
创新程度积极采用新技术
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