蓝箭航天
推力室设计工程师
推力室设计工程师
发布于 9 天前普通员工/个人贡献者
全职员工仅现场办公航空工程
航空工程
Cfd仿真
三维建模
传热学
流体力学
航空航天
值不值得投
74综合评分
综合评分 74
高技术壁垒的航天研发岗，使命感动机极强，技术成长快，但工作强度可能较大，WLB一般。
从薪资福利、成长发展、工作生活和使命价值四个维度综合评估，方便横向比较。
薪资怎么样
3.3万
比航空工程中位数高
发布情况
正常在招 · 9 天前发布
公司情况
这家公司招聘很活跃
32 个在招 · 其中航空工程 2 个
市场机会
选择不多
北京 · 航空工程 · 6 个在招
职位详情
关于这个职位
负责液体火箭发动机燃烧组件的总体方案、燃烧及冷却方案设计，并进行性能与结构仿真优化
同时配合产品加工试验，进行数据分析及问题处理，确保推进系统研发任务的顺利推进
最低要求
学历：硕士研究生及以上学历
专业：航空航天相关专业背景
专业知识/技能要求：
熟悉掌握燃烧理论、流体力学、传热学，具有液体火箭发动机燃烧组件研究基础者优先
熟练使用三维软件进行建模
熟悉国家标准，工程制图
熟练使用相关软件进行仿真分析
素质要求：富有团队协作精神，敢于承担责任，敢于挑战困难，能承受压力
工作职责
）负责液体火箭发动机燃烧组件总体方案设计
）负责燃烧组件燃烧及冷却方案设计
）负责燃烧组件性能和结构仿真优化
）负责相关产品加工试验配合及数据分析
）负责相关产品问题分析与处理
优先资格
具有液体火箭发动机燃烧组件研究基础者
AI 洞察
优缺点分析
优点
- 身处高速发展的商业航天赛道，技术壁垒高，职业护城河深
- 参与国家航天事业相关的尖端项目，成就感强
- 平台稳定，融资阶段良好
- 热爱航天事业，具备扎实理工科背景，能沉下心钻研技术，抗压能力强且追求技术深度的求职者
缺点 / 挑战
- 航天研发对精度和可靠性要求极高，工作压力大，容错率低
- 可能需要频繁配合试验，工作环境涉及实验室或试车台，有一定安全风险
角色解读
- 可向高级推进系统专家、项目技术负责人方向发展，或在商业航天领域积累深厚经验后转向更核心的动力系统设计岗位
- 专注于液体火箭发动机核心部件（燃烧组件）的设计工作，包括总体架构、燃烧机理及冷却系统的方案制定
- 需要扎实的航空航天理论基础（燃烧、流体、传热），并精通三维建模与仿真分析工具，具备将理论转化为工程方案的能力
申请策略
- 在求职信中表达对商业航天的热情和对具体技术难点的理解，展示解决实际工程问题的思维过程
- 突出硕士期间的科研项目，特别是与燃烧、流体仿真、热力学相关的课题
- 详细列出掌握的仿真软件（如ANSYS, Fluent等）和三维建模技能
- 强化CFD仿真能力，了解最新的燃烧室设计案例
- 补充工程制图标准和实际加工工艺流程的知识
面试指南
- 采用STAR法则（情境、任务、行动、结果）描述科研经历
- 技术问题回答需体现理论深度与工程实践的结合，强调逻辑推导过程
- 请详细介绍你硕士期间关于燃烧或流体力学的研究内容及其工程应用价值
- 在进行燃烧组件仿真时，如何处理网格划分与计算精度的平衡？
- 如果仿真结果与试验数据偏差较大，你会如何排查原因？
- 你对液体火箭发动机冷却方式有哪些了解？优缺点是什么？
- 复习燃烧学、传热学核心公式
- 准备1-2个完整的仿真或实验项目案例，重点阐述遇到的困难及解决方案
职位点评
薪资福利75
成长发展85
工作生活50
使命价值90
薪资福利
75中等
作为C轮及以后的航天科技企业，薪资水平在北京地区属于市场中上，但相比互联网大厂仍有差距，福利体系完善度取决于公司具体政策。
薪资信号未披露（AI估算：2.5千–4.0万/月）
成长发展
85较高
岗位涉及前沿的航天动力技术，技术成长空间大，且公司处于快速发展期，为员工提供了接触核心研发项目的机会。
技术前沿前沿/新兴技术
技术栈液体火箭发动机、燃烧组件、仿真分析、流体力学、传热学
业务类型profit_center
工作生活
50较低
航天研发通常节奏紧凑，且涉及试验配合，可能面临加班或现场工作时间长的情况，WLB一般。
工作模式未明确
办公地点科技园/产业园
加班情况未提及（无法判断）
使命价值
90较高
投身商业航天事业，助力国家航天发展，具有极高的社会价值和使命感，能满足强烈的意义感动机。
行业发展高速增长赛道
社会影响正向社会影响力较高
创新程度积极采用新技术
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