富士康
新能源汽车-供应链管理经理
新能源汽车-供应链管理经理
发布于 大约 19 小时前中层管理(经理/总监)
郑州市
高级经验
全职员工
仅现场办公
本科
供应链、采购与物流
SAP
供应链管理
ERP
供应商质量管理
TCO分析
6-sigma
IATF 16949
Vmi/Jit
AI 估算 · 30k–50k
高级供应链管理经理岗位，郑州新能源车企，经验要求高，市场薪资水平约30-50K/月
职位详情
关于这个职位
该职位负责从零搭建新能源汽车供应链管理体系，覆盖供应商开发、采购、计划、库存、物流及质量管控等全流程
作为供应链管理经理，您将带领团队制定中长期策略，推动核心零部件供应商深度合作与成本优化，并统筹供应商质量体系，确保交付与质量目标达成
适合具有7年以上汽车行业经验、擅长体系搭建与跨部门协同的高级人才
最低要求
本科及以上学历，机械工程、车辆工程、电子工程、供应链管理等相关专业优先
年以上汽车行业经验，其中至少3年团队管理经验（管理幅度20人以上优先）
有新能源汽车行业经验者优先，有供应链体系从零搭建经验者优先
熟悉至少2个以上核心零部件品类（如三电系统、底盘、电子电器等）的供应体系与质量管控方式
精通供应链全流程管理，涵盖供应商管理、采购、计划、库存、物流等模块
熟悉供应商质量管理体系，了解IATF 16949、BIQS、Formel Q等主流主机厂供应商质量体系及五大质量工具，能指导团队运用8D、6-Sigma等质量工具解决实际问题
熟悉所负责零部件的制造工艺、关键特性、质量标准及管控方式
能够使用ERP系统（如SAP、Oracle）及常用办公软件，具备较强的数据分析能力
具备体系化思维与全局视野，能同时驾驭“供应链运营”与“供应商质量”两条专业线
优秀的跨部门沟通协调能力，善于在体系搭建期主动拉通上下游，推动共识与协同
较强的逻辑思维及分析能力，善于解决复杂问题
具备创新意识与行业感知能力，对新技术、新趋势保持敏感
思维敏捷、自驱力强、抗压能力强，能适应从零起步、快节奏、高不确定性的工作环境
工作职责
供应链体系搭建与策略规划
（1）根据公司发展战略，从零构建供应链管理体系，覆盖供应商管理、采购、计划、库存、物流及供应商质量等核心模块，制定配套的制度、流程与作业标准
（2）制定并滚动更新供应链中长期策略，确保供应体系能力与公司业务增长同步匹配，支撑整车交付与成本目标达成
供应商体系构建与全生命周期管理
（1）主导供应商开发、准入与分级管理体系建设，建立覆盖质量、成本、交付、技术等维度的供应商评价标准
（2）从零搭建核心零部件供应商资源池，推动战略供应商深度合作（联合研发、产能锁定、长期协议），保障关键物料供应安全与竞争力
（3）定期组织供应商绩效考核与风险筛查，推动供应商持续改进，建立优胜劣汰的动态管理机制
供应商质量管理
统筹公司供应商质量管理体系，指导并管理供应商质量团队，对以下模块的整体结果负责：
（1）投产及量产阶段整车零部件现场质量问题处置与闭环，保障整车正常交付，推进公司质量指标达成
（2）零部件质量成本降低活动，推进降本目标达成
（3）零部件疑难复杂质量问题的专项攻关组织与推进
采购管理与成本控制
（1）搭建采购管理制度与操作流程，主导核心物料采购策略制定与执行，涵盖询比价、商务谈判、合同及订单管理
（2）运用TCO分析、VA/VE等方法持续推进采购降本，关注上游原材料市场动态，预判成本风险并制定应对方案
生产计划与库存管理
（1）协同生产、销售等部门建立产销协同机制，制定滚动采购计划与物料需求计划
（2）建立关键物料安全库存机制，推动VMI/JIT等库存策略落地，持续优化库存周转率，防控呆滞风险
物流与交付协同
（1）统筹入厂物流与厂内配送管理，确保物料按时、按量、按质交付
（2）推动核心零部件本地化配套与短链供应，缩短交付周期，降低运输成本与断供风险
供应链风险管理
（1）系统识别并监控供应链各环节风险（供应商断供、原材料短缺、地缘政治等），建立应急预案与业务连续性计划
（2）重点关注长交期关键物料供应态势，建立风险预警与备选方案
跨部门协同与团队管理
（1）对接研发、质量、生产、财务等部门，在新项目导入、物料变更、成本核算等环节建立高效协同机制
（2）参加工厂各级质量会议，推动零部件质量问题闭环
（3）组建并管理供应链团队，下设供应链运营与供应商质量两个职能方向，明确团队分工与考核，提升团队专业能力
数字化与流程优化
（1）推动供应链相关数据规范化管理，确保ERP系统数据准确、完整、可追溯
（2）主导供应链流程与SOP的持续优化，推动SRM、MRP等系统的深度应用与数字化转型
AI 洞察
优缺点分析
优点
- 新能源行业是高速增长赛道，职业前景广阔
- 从零搭建体系的机会，能全面锻炼供应链管理能力，简历含金量高
- 富士康为上市公司，平台大，资源丰富，稳定性较强
- 薪资待遇优厚，通常包含绩效奖金和长期激励
- 工作强度较大，需要应对从零起步、快节奏和不确定性
- 管理幅度大，需同时驾驭供应链运营与供应商质量两条线，对综合能力要求高
- 郑州本地新能源供应链生态可能不够成熟，需要协调外部资源
- 适合具有7年以上汽车供应链经验、擅长体系搭建和团队管理、抗压能力强、希望在新能源领域深化发展的资深人士
缺点 / 挑战
暂无明显挑战项
角色解读
- 可晋升为供应链总监或VP，负责更大范围的供应链战略与运营
- 横向拓展至生产运营或项目管理领域，成为综合型高管
- 在新能源行业积累经验后可跳槽至其他车企或头部供应链公司
- 从零搭建新能源汽车供应链体系，包括制度、流程和SOP制定
- 主导供应商开发、准入与全生命周期管理，推动战略合作与绩效考核
- 统筹供应商质量团队，处理零部件质量问题，推进降本与质量改善
- 协同各部门制定产销计划与库存策略，优化物流交付与风险管理
- 精通供应链全流程管理，包括采购、计划、库存、物流和供应商质量
- 熟悉IATF 16949等质量体系，能运用8D、6-Sigma等工具解决质量问题
- 具备优秀的数据分析能力，熟练使用ERP系统如SAP或Oracle
- 拥有体系化思维和跨部门沟通协调能力，能适应创业期快节奏
申请策略
- 在面试中强调未来规划，展示对新能源供应链趋势的理解
- 了解富士康在新能源汽车领域的战略布局，体现对公司方向的认同
- 突出从零搭建供应链体系的经历，包括制度建设、供应商资源池构建等
- 强调团队管理经验，尤其是管理20人以上团队的具体成果
- 展示降本增效的量化成果，如采购成本降低比例、库存周转提升等
- 列举熟悉的零部件品类和供应商质量工具（8D、6-Sigma等）
- 补充新能源汽车供应链知识，特别是三电、底盘等核心零部件
- 学习IATF 16949最新标准及VDA要求
面试指南
- 使用STAR法则（情境-任务-行动-结果）结构化回答，强调体系化思维和数据决策
- 对于风险类问题，展示预见性和多方案准备
- 请描述一次你从零搭建供应链体系的经历，遇到了哪些挑战？
- 如何管理供应商质量？请举例说明你如何运用8D或6-Sigma解决质量问题
- 你认为新能源汽车供应链与传统汽车供应链最大的区别是什么？
- 如果核心供应商突然断供，你的应急预案是什么？
- 你如何平衡成本控制与质量保证？
- 复习IATF 16949、五大质量工具（APQP/PPAP/SPC/MSA/FMEA）等专业知识
职位点评
68
综合评分
新能源供应链管理经理，高成长高挑战，薪资优厚但WLB一般。
更适合这类人
最适合追求职业成长和技能积累的求职者，愿意在高压力下快速成长。
表现最好
成长发展
相对薄弱
工作生活
薪资福利75
成长发展85
工作生活40
使命价值70
薪资福利
75中等
职位薪资水平较高，富士康为上市公司提供稳定福利，但薪资细节未披露，且郑州生活成本相对较低，整体补偿性较好。
薪资信号未披露（AI估算：30K-50K/月）
成长发展
85较高
从零搭建体系的学习机会丰富，接触前沿新能源供应链技术，成长空间大，但晋升路径明确度一般。
技术前沿前沿/新兴技术
技术栈新能源汽车、三电系统、IATF 16949、ERP、SRM、MRP
成长机会从零构建、数字化、数字化转型
业务类型profit_center
工作生活
40较低
仅现场办公，郑州科技园或生产基地，未提及弹性工作，从零起步阶段可能加班较多，生活平衡一般。
工作模式仅现场办公
办公地点科技园/产业园
加班情况JD含高强度暗示词
使命价值
70中等
新能源汽车行业是高速增长赛道，对推动绿色出行有社会价值，但职位描述未强调使命感。
行业发展高速增长赛道
社会影响正向社会影响力较高
创新程度积极采用新技术
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