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Network System Engineering
Network System Engineering
发布于 大约 8 小时前普通员工/个人贡献者
全职员工仅现场办公汽车电子
汽车电子
Adas
Can
Efuse
Mbse
Mcu
Pmic
Soc
汽车电子
电源分配
值不值得投
71综合评分
综合评分 71
技术前沿、成长空间大，但工作模式未明确，可能需现场办公。
从薪资福利、成长空间、工作节奏和岗位方向综合评估，方便横向比较。
薪资怎么样
参考估算薪资
根据职位描述推断，供对比参考
发布情况
新岗位 · 今天发布
公司情况
这家公司招聘很活跃
约 650 个在招
市场机会
选择不多
上海 · 汽车电子 · 5 个在招
职位详情
关于这个职位
作为大众汽车的网络系统工程师，你将负责整车低压配电系统的架构设计与开发，涵盖从12V电池到终端负载的电力分配、ADAS L3/L4安全配电框架以及电源模式控制
该职位需要深入理解芯片架构（如eFuse、PMIC、MCU等），并与跨职能团队协作，确保车辆电源网络的可靠性和效率
适合有3年以上汽车电源网络开发经验、熟悉系统工程的工程师
最低要求
电气/电子/自动化/汽车工程专业，本科及以上学历
年以上汽车电源网络开发经验，涵盖配电、电源模式和电源控制
具备汽车电源网络知识和经验
了解通信、电源和控制器芯片基础知识，如CAN收发器、eFuse、PMIC、MCU、SoC
了解MBSE（基于模型的系统工程）
英语必须流利，德语优先
工作职责
定义车辆配电网络结构策略和原则
构建从12V电池到终端用户的车辆低压配电系统设计，并开发整车电力拓扑
设计ADAS L3/L4安全配电框架和结构的概念设计
设计安全配电组件，如PDC、eFuse Box或集成ZCU
设计ICE/PHEV/EREV/BEV平台的电源模式/使用模式概念，从功能分解到HW/SW需求/规格的电源模式控制需求开发
设计ICE/PHEV/EREV/BEV平台的电源控制概念，开发电源模式控制需求，如工厂/运输/展览/维护模式等
设计ICE/PHEV/EREV/BEV平台的生命周期模式概念，开发车辆生命周期模式控制需求
设计配电和电源控制的高效电源解决方案，支持低压能量管理控制系统开发
开发车辆电源网络管理控制系统，从功能需求到软件需求
具备电源、MCU、SoC硬件架构的芯片知识，如eFuse、MOSFET、PMIC、DCDC、LDO、TC4x、RH850、MTK8676、地平线J6、SA8295/8155等
解决测试、工厂和现场中的电源网络问题
AI 洞察
优缺点分析
优点
- 参与前沿ADAS/自动驾驶技术，提升技术竞争力
- 大众汽车作为行业巨头，提供稳定的职业发展平台
- 工作内容涵盖系统设计到芯片应用，技术广度大
- 有机会与全球团队合作，提升国际化视野
- 汽车电子系统复杂度高，需要较强的跨领域知识
- 对英语要求高，需适应跨国沟通
缺点 / 挑战
- 可能面临项目周期压力，需要快速解决问题
- 适合有汽车电子背景，对电源系统设计有热情，愿意挑战复杂技术问题的工程师
角色解读
- 可向电源系统架构师或技术专家方向发展，深入硬件和系统设计
- 有机会参与前沿ADAS/自动驾驶项目，积累高端技术经验
- 在大众汽车平台，可横向拓展至其他电子系统或项目管理岗位
- 负责整车低压配电系统的架构设计和策略制定，确保电力从电池到各用电设备的稳定分配
- 设计ADAS L3/L4安全配电框架，保障自动驾驶系统的供电可靠性
- 开发电源模式控制需求，涵盖不同车辆平台和生命周期模式
- 解决测试、工厂和现场中的电源网络问题，支持车辆量产和运营
- 扎实的汽车电气系统知识，熟悉配电、电源模式和电源控制
- 了解芯片硬件架构，如eFuse、PMIC、MCU、SoC等
- 掌握MBSE（基于模型的系统工程）方法，用于系统需求开发
- 良好的英语沟通能力，能进行技术文档编写和跨团队协作
申请策略
- 关注大众汽车在新能源和自动驾驶领域的布局，在面试中展现对行业趋势的理解
- 准备项目案例，展示解决电源网络问题的能力
- 突出汽车电源网络开发经验，特别是配电、电源模式控制项目
- 强调芯片知识，如eFuse、PMIC、MCU等，以及实际应用案例
- 展示MBSE或系统工程相关项目，体现系统化思维
- 如有英语或德语能力，明确标注
- 深入学习MBSE方法论，掌握相关工具（如SysML）
- 了解最新汽车电源管理芯片技术，如eFuse、PMIC
面试指南
- 使用STAR法则（情境、任务、行动、结果）回答项目经验问题
- 对于技术问题，先阐述基本原理，再结合实例说明
- 强调系统思维和跨部门协作能力
- 请描述一个你设计过的汽车配电系统项目，包括架构和挑战
- 如何确保ADAS系统的电源可靠性？
- 你如何理解MBSE在系统需求开发中的应用？
- 请解释eFuse和传统保险丝的区别及优势
- 你如何处理测试中发现的电源网络问题？
职位点评
薪资福利70
成长发展85
工作生活50
使命价值80
薪资福利
70中等
职位未提及具体薪资和福利，但作为跨国巨头，通常提供有竞争力的薪酬和福利。
薪资信号未披露（AI估算：25K-40K/月）
成长发展
85较高
职位涉及前沿的ADAS/自动驾驶技术，提供技术深度和广度，成长空间大。
技术前沿前沿/新兴技术
技术栈eFuse、PMIC、MCU、SoC、MBSE、ADAS
业务类型ambiguous
工作生活
50较低
职位未提及工作模式，但汽车行业研发岗位通常需要现场办公，且可能面临项目压力。
工作模式未明确
办公地点未明确
加班情况未提及（无法判断）
使命价值
80较高
汽车行业正在向电动化和智能化转型，该职位对推动汽车安全技术有积极意义。
行业发展高速增长赛道
社会影响正向社会影响力较高
创新程度积极采用新技术
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