中国南方航空
平台研发工程师
平台研发工程师
发布于 3 小时前普通员工/个人贡献者
全职员工仅现场办公后端开发
后端开发
Oracle/Mysql
需求分析
项目管理
值不值得投
69综合评分
综合评分 69
央企稳定平台、福利完善、技术务实，适合寻求长期发展的复合型技术人才
从薪资福利、成长发展、工作生活和使命价值四个维度综合评估，方便横向比较。
薪资怎么样
1.4万
比后端开发中位数低
发布情况
新岗位 · 今天发布
公司情况
这家公司招聘很活跃
约 180 个在招
职位详情
关于这个职位
该职位主要负责南航训练管理相关ERP系统的二次开发与全流程项目管理
工作内容涵盖需求分析、功能设计、编码实现及上线运维，同时作为技术接口人对接客户与内部业务方，负责技术方案编制、进度管控及文档交付，需具备Java或C#.NET开发能力及ERP项目经验
最低要求
学历要求：本科及以上学历
专业要求：计算机、软件工程、信息管理、自动化等相关专业
语言要求：具备CET-4及以上英语水平，能阅读英文技术文档
能力要求：
（1）累计1年以上相关工作经验，精通Java或C#.NET，熟悉Spring Boot或.NET Core框架，具备独立完成模块级开发的能力
（2）熟练使用关系型数据库（Oracle/MySQL/SQL Server），具备复杂SQL优化及存储过程编写能力
（3）熟悉ERP主流架构及常用二次开发工具（如表单引擎、报表工具、工作流引擎）
（4）具备项目管理的实际操作经验，熟悉敏捷或瀑布式开发流程，能独立编制项目计划与进度管控
（5）具备优秀的客户沟通能力与需求分析能力，能将业务需求转化为可落地的技术方案
工作职责
负责公司训练管理相关ERP系统的二次开发，含需求分析、功能设计、编码实现及上线运维
负责第三方软件定制项目的全流程管理，包括客户需求调研、技术方案编制、实施计划制定、开发进度管控、交付验收及客户培训
作为项目技术接口人，与客户及内部业务方保持高效沟通，负责需求澄清、变更管理、风险预警及阶段性汇报
编制项目全生命周期文档（需求规格说明书、技术设计方案、用户手册、测试报告等）
优先资格
年以上ERP系统二次开发或企业级软件定制项目经验优先
有训练/教育/人力资源管理系统项目经验者优先
AI 洞察
优缺点分析
优点
- 央企平台稳定性高，福利体系完善
- 接触核心业务系统，行业垂直度高
- 工作内容兼顾技术与业务，利于培养复合能力
- 国企技术栈可能相对传统，创新空间有限
- 工作地点可能在郊区基地，通勤需注意
- 追求工作稳定、希望深耕特定行业（航空/物流）信息化、具备较强沟通协调能力及技术落地能力的求职者
缺点 / 挑战
- 需频繁对接多方需求，沟通协调成本较高
角色解读
- 可向资深ERP架构师、IT项目经理或企业内部数字化转型专家方向发展
- 负责南航训练管理ERP系统的代码开发与维护，确保系统稳定运行
- 需要精通Java或C#.NET开发，熟悉主流数据库及ERP二次开发工具，具备项目管理与沟通能力
申请策略
- 关注南航数字化转型战略，了解其训练管理业务痛点
- 面试时重点展示如何将模糊的业务需求转化为清晰的技术方案
- 突出ERP系统二次开发的具体案例，展示从需求到上线的全流程经验
- 强调Java/C#双栈能力或其中一栈的深度掌握
- 体现项目管理与跨部门沟通成果
- 补充敏捷开发方法论知识
- 深入学习主流ERP平台（如SAP、用友、金蝶）的二次开发规范
- 提升SQL性能优化技巧
面试指南
- 采用STAR法则（情境、任务、行动、结果）描述项目经历
- 强调沟通机制与文档化管理的重要性
- 展示技术选型的权衡思考过程
- 请分享一个你主导的ERP二次开发项目，你是如何处理需求变更的？
- 在Java和C#.NET中，你更擅长哪一个？为什么选择它进行开发？
- 如何优化复杂的SQL查询以提升ERP系统性能？
- 作为技术接口人，当业务方需求与技术实现冲突时，你如何解决？
- 复习ERP常见架构模式及二次开发最佳实践
职位点评
薪资福利75
成长发展65
工作生活70
使命价值60
薪资福利
75中等
作为上市央企，提供稳定的薪酬体系和完善的五险一金及补充福利，虽现金薪资未必顶尖，但综合保障性强。
薪资信号未披露（AI估算：1.0千–1.8万/月）
成长发展
65中等
岗位涉及全流程项目管理与业务转化，有助于拓宽职业边界，但技术栈偏向成熟应用，前沿技术创新机会较少。
技术前沿主流现代技术
技术栈Java、C#.NET、Spring Boot、.NET Core、ERP、SQL
业务类型cost_center
工作生活
70中等
国企通常工作节奏相对可控，WLB较好，但工作地点位于珠海基地，可能远离市区核心商圈，通勤便利性受限。
工作模式未明确
办公地点科技园/产业园
加班情况未提及（无法判断）
使命价值
60中等
服务于国家航空运输主业，具有一定的社会价值，但岗位本身偏内部支撑，直接的社会影响力感知较弱。
行业发展稳定成熟行业
社会影响中性/一般
创新程度稳健跟随主流
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