中国远洋运输集团
丙类二等大管轮
丙类二等大管轮
发布于 4 小时前基层主管/组长
全职员工仅现场办公其它
其它
船舶能效管理
船舶设备维护
轮机管理
主机辅机监控
机舱人员培训
轮机值班
防污染管理
预防性维护保养
值不值得投
64综合评分
综合评分 64
跨国巨头企业高级船员岗位，薪资稳定且具备专业壁垒，但需长期在海上工作，WLB受限。
从薪资福利、成长发展、工作生活和使命价值四个维度综合评估，方便横向比较。
薪资怎么样
2.8万
比其它中位数高
发布情况
新岗位 · 今天发布
公司情况
这家公司招聘很活跃
约 400 个在招 · 其中其它 3 个
职位详情
关于这个职位
该职位在中远海运的船舶上担任大管轮，在轮机长领导下全面负责机舱设备的日常运行、维护与管理
你需要执行轮机值班，监控主机、辅机等核心设备，并负责机舱人员的培训考核及船舶能效、防污染等工作
最低要求
适任要求：持有丙类二等大管轮或轮机长适任证书
培训合格证中需包含T01、T02项目
工作职责
在轮机长领导下，负责轮机部的日常管理工作，确保机舱设备安全、高效运行
执行轮机值班制度，监控主机、辅机、锅炉、泵浦等设备的运行状态，及时处理异常情况
制定并实施设备的预防性维护保养计划，做好维修记录和备件管理
负责机舱人员的培训、考核及安全操作监督
配合轮机长完成船舶能效管理、油料管理及防污染相关工作
完成公司及轮机长交办的其他任务
AI 洞察
优缺点分析
优点
- 作为跨国巨头企业的核心船员岗位，职业稳定性高，薪资待遇在同类技术岗位中具备竞争力
- 能够积累丰富的大型船舶设备管理与团队领导经验，专业壁垒高
- 适合持有相应适任证书、具备较强责任心和抗压能力，且能适应海上长期工作生活的航海类专业人才
缺点 / 挑战
- 需长期在海上工作，面临远离家庭、工作环境封闭及海上恶劣天气等挑战
- 机舱工作环境高温、高噪音，对体力和心理素质要求较高
角色解读
- 从大管轮晋升为轮机长，全面负责船舶动力部门管理
- 未来可转岗至岸基机务管理、船舶检验、海事管理等方向
- 在轮机长领导下，全面负责船舶机舱设备的日常运行、维护与管理
- 执行轮机值班，监控主机、辅机等核心设备，并负责机舱人员的培训考核及防污染等工作
- 必须持有丙类二等大管轮或轮机长适任证书及相关培训合格证
- 具备扎实的轮机工程理论基础和丰富的船舶设备实操、故障排查经验
申请策略
- 了解中远海运的船员管理体系及派船政策，准备好所有证书原件以备面试或审核
- 突出持有的适任证书等级及有效期，详细列举过往在船资历、管理过的船舶类型及吨位
- 强调在设备预防性维护、故障应急处理及机舱团队管理方面的具体业绩
- 提前熟悉中远海运最新船舶的自动化控制系统及能效管理要求
- 复习并强化船舶防污染法规及应急操作演练知识
面试指南
- 采用STAR法则（情境、任务、行动、结果）来描述故障处理和管理经验，突出你的专业性、条理性和团队协作能力
- 请描述一次你在机舱处理突发设备故障的经历，你是如何排查和解决的？
- 作为大管轮，你如何制定和执行机舱人员的培训与考核计划？
- 在船舶能效管理和防污染方面，你有哪些具体的实操经验？
- 面对长期海上工作的封闭环境，你如何调节自己的心理状态？
- 复习丙类二等船舶的主机、辅机、锅炉等核心设备的工作原理及常见故障排除方法
- 熟悉最新的国际海事组织（IMO）防污染公约及国内海事法规
职位点评
薪资福利80
成长发展70
工作生活30
使命价值65
薪资福利
80较高
高级船员岗位薪资在技术类岗位中处于中上水平，且跨国巨头企业提供稳定的薪酬福利保障。
薪资信号未披露（AI估算：2千–3.5万/月）
成长发展
70中等
岗位提供明确的职务晋升路径（至轮机长），且能积累大型船舶设备管理的硬核经验。
技术前沿传统/成熟技术
技术栈主机、辅机、锅炉、泵浦、船舶能效管理
业务类型ambiguous
工作生活
30较低
船员岗位需长期在海上工作，远离陆地和家庭，生活化动机满足程度较低。
工作模式未明确
办公地点未明确
加班情况未提及（无法判断）
使命价值
65中等
航运业是全球贸易的基石，保障船舶安全高效运行具有较高的社会价值，但行业属于传统成熟领域。
行业发展稳定成熟行业
社会影响中性/一般
创新程度稳健跟随主流
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