东风汽车集团有限公司
海外研发技术主管-奕派科技
海外研发技术主管-奕派科技
发布于 2 小时前基层主管/组长
全职员工仅现场办公汽车工程
汽车工程
技术方案制定
技术风险管理
整车开发
汽车工程
跨部门协作
项目管理
值不值得投
63综合评分
综合评分 63
稳定大厂背景、技术管理双轨发展、流程规范导向、工作模式待确认
从薪资福利、成长发展、工作生活和使命价值四个维度综合评估，方便横向比较。
薪资怎么样
2.8万
比汽车工程中位数高
发布情况
新岗位 · 今天发布
公司情况
这家公司招聘很活跃
约 550 个在招 · 其中汽车工程 71 个
市场机会
选择面较广
武汉 · 汽车工程 · 58 个在招
职位详情
关于这个职位
该职位主要负责制定并维护整车技术方案与开发流程，主导零部件及系统设计方案决策
同时识别管理技术风险并组织定期评审，输出应对策略
此外负责整车相关文档的版本管理与发布
候选人需具备3年以上整车项目开发经验及完整的新车开发经历
最低要求
年及以上整车项目开发经验
有1-2个完整的国内或海外全新整车项目开发经历
工作职责
根据企划要求制定并维护技术方案
负责制定整车开发流程及整车部件或系统开发规范，并主导设计方案决策
识别并管理技术风险，定期组织风险评审并输出对策
负责整车相关文档的版本管理与发布
AI 洞察
优缺点分析
优点
- 依托东风汽车集团成熟平台，接触完整新车开发项目
- 技术主管职级提供清晰的晋升通道与管理经验积累
- 传统车企转型新能源带来稳定业务基本盘
- 传统车企流程相对固化，创新灵活性受限
缺点 / 挑战
- 需兼顾国内外项目差异，跨文化/跨区域沟通成本较高
- 技术风险管控压力较大，需频繁组织评审
- 适合具备3年以上整车开发经验、擅长流程规范制定与技术风险管控，且希望向技术管理方向发展的工程师
角色解读
- 可向整车总师、高级技术专家或研发部门负责人发展
- 也可横向拓展至海外项目技术管理或新能源平台架构方向
- 负责整车技术方案制定与维护，主导零部件及系统开发规范设计
- 统筹技术风险识别与评审，输出应对策略
- 管理整车项目文档版本与发布流程
- 精通整车开发全流程及零部件系统设计规范
- 具备扎实的技术风险评估与管控能力
- 熟悉汽车行业标准及文档版本管理工具
- 拥有跨部门协调与方案决策能力
申请策略
- 提前了解奕派品牌定位及东风新能源战略
- 准备1-2个典型车型开发项目的复盘案例，重点说明技术难点与解决路径
- 突出主导过的完整车型开发项目细节，量化技术风险规避成果
- 强调在开发流程优化或规范制定中的实际贡献
- 展示跨部门协作与方案决策案例
- 补充新能源汽车平台架构知识
- 学习敏捷开发或IPD集成产品开发方法
- 提升英语或外语沟通能力以适应海外项目需求
面试指南
- 采用STAR法则（情境-任务-行动-结果），重点突出技术决策依据、风险预案设计及最终交付成果
- 结合具体数据说明流程优化效果
- 请分享一个你主导的整车开发项目，你是如何制定技术方案并控制风险的？
- 在开发过程中遇到哪些流程规范上的挑战，如何解决的？
- 如何平衡海外项目需求与国内开发标准的差异？
- 在主导设计方案决策时，如何权衡技术可行性、成本与项目进度的关系？
- 复习主流整车开发流程（如V模型、IPD）
- 梳理过往项目的技术文档管理经验
职位点评
薪资福利70
成长发展65
工作生活50
使命价值60
薪资福利
70中等
东风汽车为上市国企，薪酬福利体系完善且稳定，但传统车企薪资涨幅相对平缓，整体处于市场中上水平。
薪资信号未披露（AI估算：2.0千–3.5万/月）
成长发展
65中等
提供完整新车开发项目参与机会，利于技术深度积累与主管管理能力培养，但传统车企技术迭代节奏相对稳健。
技术前沿主流现代技术
技术栈整车开发、技术方案、风险管理
业务类型ambiguous
工作生活
50较低
传统车企研发岗通常需现场办公，工作节奏受项目节点驱动，WLB信号未明确提及，整体符合制造业常规强度。
工作模式未明确
办公地点未明确
加班情况未提及（无法判断）
使命价值
60中等
奕派作为东风新能源子品牌，契合绿色出行趋势，具有一定行业前景与社会价值，但JD未突出使命感导向。
行业发展稳定成熟行业
社会影响中性/一般
创新程度稳健跟随主流
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