东风汽车集团有限公司
软内饰工程师-奕派科技
软内饰工程师-奕派科技
发布于 大约 3 小时前普通员工/个人贡献者
武汉市
中级经验
全职员工
仅现场办公
本科
机械工程师
Ai工具
机械设计
材料工程
汽车内饰
主机厂开发
立柱护板
门护板
AI 估算 · 10k–18k
武汉汽车央企工程师，薪资中等偏上，结合行业和城市水平，月薪约10k-18k。
职位详情
关于这个职位
该职位负责汽车内饰件（如门护板、立柱护板）的设计开发与工程分析，需要独立完成从造型分析到试制试验的全流程问题解决
你将参与结构创新、降重降本及新技术应用，推动产品设计质量提升
适合具有2年以上内饰设计经验、熟练掌握CATIA的工程师，对主机厂开发流程有深入了解者优先
最低要求
本科及以上学历，汽车设计、机械设计、机械制造及自动化、材料等相关专业
了解顶棚、地毯及隔音垫等零部件的常用材料、结构、整车及总成研发和制造端的开发流程
熟练使用CATIA等工作所需设计软件及分析工具
具备极强的责任心、高效的执行力，勇于承担敢于做出突破
具备良好的协调能力、沟通能力、交流顺畅表达清晰
工作职责
可独立完成门护板或者立柱护板总结的产品设计开发、造型工程分析、试制试验市场问题解决等相关工作
参与结构对标、结构创新，推动提升产品设计质量
参与专业在产品设计、制造、成本等方面提升和有效达成
牵头推动专业问题推动解决，分析并出具有效措施实现全周期开发
参与专业标准规范、性能目标编写、修订审核
参与能力建设、提升专业人员技术能力
参与推动降重降本工作开展，根据任务目标制定可行行动方案及计划
参与内饰新技术、材料、工艺的应用：跟踪国内外行业发展动态，协助完成内饰新技术的分析，新工艺、新材料的开发、验证
优先资格
年以上门护板或立柱护板等总成设计经验、参与经历过中高端乘用车型开发经验优先
至少1年以上主机厂从业经验，1款以上成熟车型仪表板等同类产品开发经验
具备AI意识，且熟练使用AI工具者优先
AI 洞察
优缺点分析
优点
- 参与中高端车型开发，能积累扎实的内饰设计经验
- 鼓励创新和新技术应用，有学习和使用AI工具的机会
- 传统车企工作节奏可能偏慢，技术迭代速度不如新势力
- 主机厂经验要求高，对求职者背景有门槛
- 适合具有2年以上内饰设计经验、追求稳定平台、希望在传统车企深耕技术的工程师
缺点 / 挑战
- 东风汽车是大型央企，平台稳定，福利完善，职业风险低
- 内饰设计涉及多方协作，沟通复杂度较高
角色解读
- 可从内饰工程师成长为专业主管或项目经理，负责整车内饰系统开发
- 可向汽车轻量化、新材料应用等前沿技术方向发展
- 在东风等大型车企，有机会晋升为技术专家或管理层
- 独立完成门护板、立柱护板等内饰件的产品设计开发，包括造型工程分析、试制试验和市场问题解决
- 参与结构对标与创新，推动内饰件设计质量提升，并牵头解决专业问题
- 参与降重降本工作，制定可行方案并推进执行，同时跟踪内饰新技术、新工艺、新材料的应用
- 熟练掌握CATIA等设计软件，具备汽车内饰件结构设计和材料知识
- 了解整车开发流程，有主机厂或中高端车型内饰开发经验
- 具备较强的责任心和执行力，良好的沟通协调能力
- 具备AI意识，能熟练使用AI工具辅助工作优先
申请策略
- 了解东风奕派车型的产品定位，展现对应配感
- 强调责任心、执行力和解决问题的能力
- 突出门护板、立柱护板等内饰件的设计经验和具体项目成果
- 强调CATIA等软件的熟练程度，以及主机厂工作经历
- 提及AI工具的使用经验或学习意愿
- 学习汽车内饰新材料和轻量化技术，提升专业深度
- 熟练使用AI工具（如设计辅助、数据分析）并体现在简历中
面试指南
- 技术问题：结合项目实例，按“背景-方法-结果”结构回答，突出个人贡献
- 开放问题：先明确理解问题，再分点阐述，举实际例子佐证
- 请描述一个你主导的门护板设计项目，包括遇到的难点和解决方案
- CATIA中如何设计复杂曲面内饰件？有哪些常用命令？
- 如何处理内饰件在试制阶段出现的尺寸或匹配问题？
- 你如何看待AI工具在汽车内饰设计中的应用？
- 请谈谈你对降重降本的理解和实际经验
- 复习CATIA常用功能，准备1-2个内饰设计项目案例细节
职位点评
62
综合评分
央企稳定岗，薪资福利较好，技术成长空间中等，WLB一般。
从薪资福利、成长空间、工作节奏和岗位方向综合评估，方便横向比较。
更适合这类人
适合追求稳定、注重薪资福利和职业保障的求职者。
表现最好
薪资福利
相对薄弱
工作生活
薪资福利70
成长发展65
工作生活50
使命价值55
薪资福利
70中等
央企编制，薪资稳定且福利较好，但具体薪资未披露，吸引力中等。
薪资信号未披露（AI估算：10K-18K/月）
成长发展
65中等
有技术成长机会（新技术、材料、AI），但传统车企晋升速度偏慢，整体中等。
技术前沿主流现代技术
技术栈CATIA、汽车内饰、AI工具、新材料
成长机会能力建设
业务类型ambiguous
工作生活
50较低
武汉工作，现场办公，未提及弹性工作或WLB，生活便利性一般。
工作模式仅现场办公
办公地点市区核心地段
加班情况未提及（无法判断）
使命价值
55较低
汽车行业稳定，但社会影响力中性，创新程度一般。
行业发展稳定成熟行业
社会影响中性/一般
创新程度稳健跟随主流
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