东风汽车集团有限公司
车控系统集成工程师-奕派科技
车控系统集成工程师-奕派科技
发布于 大约 3 小时前基层主管/组长
武汉市
中级经验
全职员工
仅现场办公
本科
系统与安全工程
Aspice
Autosar
Iso 26262
V模型开发
功能安全
底盘控制
系统集成
车控系统
车身控制
AI 估算 · 15k–25k
传统车企武汉中级岗位，综合行业薪资水平与职位层级，预估合理范围。
职位详情
关于这个职位
该职位负责东风汽车车控系统的整体技术路线规划与架构设计，协调资源与进度，确保车身、底盘、动力等跨域控制功能的开发与交付
你需要领导多团队协作，管理供应商，并牵头系统集成测试与质量问题整改
适合有3年以上汽车电控经验、熟悉系统集成与团队管理的中高级工程师
最低要求
工作经验：3年以上汽车电控系统开发或集成相关经验，其中至少2年担任系统集成或技术牵头角色
有1个及以上完整整车项目（涵盖车身、底盘或动力域）的系统集成与交付经历
能力及要求：
学历专业：本科及以上学历，车辆工程、自动化、电子工程、计算机或相关专业
经验要求：熟悉车控系统（含车身、底盘、动力等）的全生命周期开发流程，具备多控制器协调管理经验
核心技能：
系统架构设计能力：精通车控系统整体架构规划与接口定义，能平衡功能性能、成本与时间约束
跨域协调能力：善于协调多团队（软硬件、测试、标定、供应商）资源，推动复杂技术问题闭环
集成与验证能力：掌握系统集成测试策略与方法，能主导跨域联调及关键节点验收
软技能：具备出色的领导力、沟通与谈判能力，能有效管理技术风险与项目进度
工作职责
负责车控系统（涵盖车身、底盘、动力等跨域控制功能）的整体技术路线规划与架构设计，牵头车控系统及各子控制器的全维度技术方案制定
负责车控领域所有开发任务的资源协调与进度管控，确保各功能 / 控制器的开发、测试、标定及交付符合车型项目里程碑要求
作为车型项目组在车控领域的主要对接人，准确理解并传达整车需求，领导与协调下游软硬件开发、测试、集成团队及外部供应商
定义并管理车控系统内部及与外部系统（如智驾、座舱）的关键接口与交互协议，牵头系统级集成测试方案
建立并持续优化车控系统的开发流程、设计规范与质量保证体系，组织重大质量问题的排查与整改
跟踪车控系统开发全周期内的集成进展，参与关键节点的系统联调与验收，驱动解决影响交付的技术问题
负责车控专业团队的技术指导与能力培养，宣贯技术规范，提升团队整体设计与问题解决能力
优先资格
附加技能：熟悉AutoSAR、功能安全（ISO 26262）、ASPICE流程，有敏捷或V模型开发经验者优先
AI 洞察
优缺点分析
优点
- 东风汽车为大型国企，平台稳定，福利完善，项目资源充足
- 车控系统集成涉及多域技术，能积累系统级设计与协调经验
- 职位带团队性质，可提升领导力与项目管理能力
- 传统车企正转型新能源和智能化，技术积累有长期价值
- 传统车企技术栈相对成熟，创新空间可能有限
- 适合有3年以上汽车电控经验，希望向系统架构或技术管理方向发展的工程师
缺点 / 挑战
- 汽车行业开发周期长、流程复杂，需要处理多方沟通与风险
- 涉及跨部门协作，可能面临较强的进度压力
角色解读
- 可晋升为车控系统技术专家或架构师，主导更大平台项目
- 可向技术管理方向发展，担任团队负责人或部门经理
- 可横向拓展至智能驾驶或座舱系统集成，拓宽技术视野
- 规划车控系统的技术路线与架构，制定车身、底盘、动力等跨域控制方案
- 协调开发资源与进度，管理供应商及内部团队，确保按时交付
- 定义系统接口与集成测试方案，主导跨域联调与问题排查
- 建立开发流程与质量体系，培养团队技术能力
- 精通车控系统架构设计与接口定义，能平衡性能、成本与时间
- 具备跨团队协调与资源管理能力，善于推动问题闭环
- 掌握系统集成测试方法与策略，能主导关键节点验收
- 熟悉AutoSAR、功能安全（ISO 26262）、ASPICE等标准流程
申请策略
- 简历中强调与车控系统集成相关的项目规模和成果
- 面试前理解东风奕派科技的新能源车型方向，展示对行业趋势的理解
- 突出完整整车项目经验，说明你在集成中的角色与贡献
- 强调系统架构设计、接口定义和跨团队协调的实际案例
- 展示对AutoSAR、功能安全等标准的熟悉程度
- 列出曾解决过的关键集成难题和质量问题
- 补充学习AutoSAR、功能安全（ISO 26262）和ASPICE流程的具体应用
- 了解敏捷开发与V模型在汽车开发中的融合实践
面试指南
- 使用STAR法则：情境、任务、行动、结果，突出个人主导与协调作用
- 结合具体案例展示技术判断力与跨部门沟通策略
- 强调系统性思维，从架构层面分析问题，并给出权衡方案
- 请描述一个您主导的车控系统集成项目，您如何协调多团队和供应商？
- 如何处理车控系统与智驾、座舱系统的接口冲突？
- 在整车开发周期中，您如何平衡功能、成本和时间约束？
- 请解释AutoSAR架构在车控系统中的应用优势
- 当出现重大集成问题时，您的排查与整改流程是什么？
职位点评
67
综合评分
稳定车企、系统集成岗位，技术成长中等，薪资福利较好，WLB一般。
从薪资福利、成长空间、工作节奏和岗位方向综合评估，方便横向比较。
更适合这类人
适合重视技术成长与系统能力积累，且追求稳定国企平台的工程师。
表现最好
成长发展
相对薄弱
使命价值
薪资福利70
成长发展75
工作生活60
使命价值55
薪资福利
70中等
薪资未明确，但东风作为国企上市集团，福利体系完善，提供五险一金等基础保障。
薪资信号未披露（AI估算：15K-25K/月）
成长发展
75中等
职位涉及系统架构设计、多域协调，能积累系统级能力，但技术栈偏传统AutoSAR等，非前沿。
技术前沿主流现代技术
技术栈AutoSAR、ISO 26262、ASPICE、系统集成
成长机会技术指导与能力培养
业务类型ambiguous
工作生活
60中等
仅现场办公，未提及弹性工作，地点在武汉，但汽车行业加班可能较多。
工作模式仅现场办公
办公地点科技园/产业园
加班情况未提及（无法判断）
使命价值
55较低
汽车行业稳定但非高速增长，社会影响力中性，职位创新性一般。
行业发展稳定成熟行业
社会影响中性/一般
创新程度稳健跟随主流
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