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东风汽车集团有限公司
生产计划及控制-神龙汽车

生产计划及控制-神龙汽车

发布于 大约 15 小时前

普通员工/个人贡献者

武汉市
中级经验
全职员工
仅现场办公
本科
供应链管理
产销平衡
供应链管理
库存管理
数据分析
汽车制造
沟通协调
物料需求预测
生产计划

AI 估算 · 10k–18k

武汉汽车行业生产计划岗,3年经验对应中级薪资,市场竞争力中等。

职位详情

关于这个职位

该职位负责神龙汽车的生产计划与产销平衡管理,协调多部门制定产销策略,确保车辆交付与库存优化

需要具备数据分析能力和供应链经验,适合有汽车行业背景的求职者

最低要求

知识经验:

文化程度:大学本科及以上
外语要求:具备英语书面能力,可撰写工作邮件
口语可完成基础职场沟通

工作职责

工作职责

产销平衡管理:拉通产品、销售、物流、采购、财务、制造等部门,平衡销售需求和供应现状,制定合理的产销计划策略,优化库存结构,保障资源充足,车辆及时交付跟踪生产进度,监控节拍与达成情况,及时反馈异常
销量达成协同:协同上下游,管理新车上市期的产销策略导入,上市稳定期的产销计划落地,协同销售策略与交付策略的制订,操盘车型生涯产销平衡规划
供应链协同:结合产销策略,向供应链部门提供中长期物料需求预测,确保关键零部件的稳定供应,保障车辆资源充足
紧密配合物流和交付团队,确保供应计划与车辆发运计划的顺畅衔接
作为生产计划的窗口对外联络协同客户(国内或国外),接收并识别客户需求,对内传递信息,并跟踪和协调交付

优先资格

工作经历:3年以上汽车行业销售策略、产销计划、供应链相关工作经验者优先考虑

素质要求:熟练使用AI工具者优先

AI 洞察

优缺点分析

优点

  • 职位涉及产销核心环节,能积累汽车行业全链路经验,技能通用性强
  • 武汉生活成本相对一线城市较低,薪资购买力可观
  • 涉及多部门协同,沟通成本高,需要较强的人际协调能力
  • 生产计划岗位有时需现场跟进,可能面临加班或出差
  • 适合有汽车或制造业背景,擅长数据分析与跨部门协调,追求稳定职业发展的求职者

缺点 / 挑战

  • 东风汽车为大型国企,平台稳定,福利完善,裁员风险低
  • 汽车行业竞争激烈,产销计划需应对市场波动,工作压力较大

角色解读

  • 可向供应链经理、产销计划总监发展,负责更大范围的产品线或区域
  • 也可转向销售策略、物流管理或采购方向,拓宽职业宽度
  • 在东风汽车等大型集团内,有机会参与海外项目或国际化轮岗
  • 负责产销平衡管理,协调多部门制定产销计划策略,优化库存结构并保障交付
  • 协同上下游管理新车上市及稳定期的产销计划落地,操盘车型生涯产销规划
  • 向供应链提供中长期物料需求预测,确保关键零部件稳定供应,并配合物流交付
  • 作为生产计划窗口与国内外客户沟通,识别需求并跟踪交付
  • 精通产销平衡管理流程和供应链运作模式,具备出色的规划与数据分析能力
  • 熟悉汽车制造流程,能够熟练使用Excel、ERP系统及AI工具进行数据处理
  • 具备优秀的沟通协调能力,能跨部门推动计划落地
  • 英语读写能力良好,能撰写工作邮件并进行基础口语沟通

申请策略

  • 关注神龙汽车最新车型和销量动态,在面试中展现对业务的了解
  • 提前了解东风集团的组织架构和产销流程,体现准备充分
  • 突出汽车行业产销计划或供应链相关工作经验,量化成果如库存周转率提升
  • 强调数据分析能力,展示使用Excel、SQL或BI工具的案例
  • 提及英语应用场景,如与海外客户沟通的经历
  • 学习供应链管理知识(如APICS认证),掌握常用ERP系统操作
  • 提升数据分析工具使用,如Python或Tableau
  • 练习英语口语,准备英文自我介绍和业务场景对话

面试指南

  • 采用STAR法则(情境-任务-行动-结果)回答行为问题
  • 对于分析类问题,先阐述思路框架,再举例
  • 请描述一次你处理产销不平衡的案例,如何协调各部门解决问题?
  • 如何利用数据分析预测物料需求?请举例说明
  • 你认为汽车行业当前面临的最大供应链挑战是什么?
  • 如何与强势的销售部门沟通,平衡交付与库存?
  • 复习产销平衡相关理论(如S&OP流程)
  • 准备2-3个过往工作中的成功案例,量化结果

职位点评

69
综合评分

国企平台、武汉稳定岗位、产销核心职能、福利完善,但技术成长有限。

从薪资福利、成长空间、工作节奏和岗位方向综合评估,方便横向比较。

更适合这类人
适合追求稳定、重视福利和职业安全感的求职者,对薪资和工作生活平衡有中等要求。
表现最好
薪资福利
相对薄弱
使命价值
薪资福利75
成长发展70
工作生活65
使命价值60

薪资福利

75中等

薪资处于武汉市场中等水平,国企福利较好(五险一金、年终奖等),但具体薪资未明确披露。

薪资信号未披露(AI估算:10K-18K/月)

成长发展

70中等

职位涉及产销核心链路,能积累汽车行业全流程经验,但技术含量中等,成长路径明确但晋升速度一般。

技术前沿传统/成熟技术
技术栈生产计划、供应链、数据分析、ERP
业务类型ambiguous

工作生活

65中等

武汉工作,现场办公为主,未提及弹性工时或远程,需现场跟进生产,可能存在加班。

工作模式仅现场办公
办公地点科技园/产业园
加班情况未提及(无法判断)

使命价值

60中等

汽车行业成熟稳定,但职位本身社会影响力一般,主要为公司内部运营优化。

行业发展稳定成熟行业
社会影响中性/一般
创新程度稳健跟随主流
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