东风汽车集团有限公司
传感器开发工程师-奕派科技
传感器开发工程师-奕派科技
发布于 大约 8 小时前普通员工/个人贡献者
武汉市
中级经验
全职员工
仅现场办公
本科
硬件工程师
Isp
Nvh
传感器开发
摄像头
智能驾驶
标定
毫米波雷达
激光雷达
超声波雷达
AI 估算 · 15k–25k
武汉中级传感器开发工程师市场薪资约15-25k，东风作为国企平台稳定，福利完善，薪酬具备竞争力。
职位详情
关于这个职位
该职位负责智能驾驶传感器的方案制定、选型评测、功能性能开发及标定验证，涵盖摄像头、毫米波雷达、激光雷达、超声波雷达等多种传感器
你将参与从需求定义到量产落地的全流程，需要扎实的硬件知识和动手能力
适合有2年以上传感器开发经验、追求技术深度与车企平台稳定性的工程师
最低要求
从事传感器开发工作2年以上
原则上要求211类院校，非211类学校，必须在同一专业领域有5年及以上经验
具有正确的价值观、内在驱动力
具有较强的学习能力、沟通能力和团队协作能力
能够主动发现问题、解决问题，有较强的节点意识，有识别传感器开发相关风险的能力，能够承受较强的工作压力
车辆工程、机械电子工程、信息工程、自动化、计算机等相关专业优先考虑
熟悉智能驾驶各类传感器的工作原理，摄像头方向需要具备一定的光学、色彩知识基础，激光雷达方向需要具备一定的激光、点云知识基础，毫米波雷达方向需要具备一定的微波、电磁方面的知识基础，超声波方向需要具备一定的超声波原理等知识基础
熟悉传感器的硬件原理以及常用数据通信方式及通信协议，了解传感器标定的原理和方法，能够依据开发需求，进行相应的传感器选型评测或方案开发验证，能够完成传感器标定方案开发并支持标定工具的开发和验证
熟悉OEM量产车型的智驾传感器的开发流程，能够按照项目需求和节点完成相应的传感器开发工作，制定开发计划，识别开发风险，并主动推动风险消除
工作职责
制定传感器方案：制定传感器、控制器等硬件的需求定义方案，负责传感器选型评测，编写硬件选型报告、方案报告、SOR等，支持传感器供应商审厂及准入，发包定点
传感器功能和性能开发：
负责传感器ICD、特殊特性、三级计划、产线标定规范、售后标定规范、技术协议、关联件需求等文档编写、发布、签署
负责传感器早期开发样件订单及交付
支持开发台架搭建和试制试验问题解决
牵头传感器标定设备方案打合，跟进标定间建设或改造进展，负责标定间功能和可靠性验收
负责各阶段传感器开发checklist点检
负责传感器诊断调查问卷、配置字、EOL下线流程、换件流程、售后维修手册等编写
组织各阶段摄像头ISP效果验收并改推动改善，组织前挡玻璃加热丝除霜除雾测试和光学效果测试（摄像头方向）
组织前后保基材及油漆成分对毫米波雷达的影响测试（毫米波雷达方向）
组织激光雷达NVH和环境舱测试（激光雷达方向）
组织超声波雷达性能测试（包括障碍物探测、泊车辅助、空间车位感知等感知性能测试）、参数标定和油漆测试
组织推进功能安全和信息安全的开发与测试
（超声波雷达方向）
负责各阶段传感器冒烟测试，提前发现问题并解决问题
优先资格
车辆工程、机械电子工程、信息工程、自动化、计算机等相关专业优先考虑
AI 洞察
优缺点分析
优点
- 东风作为大型国企，提供稳定平台和完整福利，适合追求长期发展的工程师
- 智能驾驶是汽车行业核心赛道，传感器开发经验具有高市场价值和迁移性
- 工作内容覆盖从研发到量产的完整链条，技术成长全面，能积累宝贵的实战经验
- 传统车企流程较规范但可能偏慢，需要较强的节点意识和抗压能力
- 适合有2年以上传感器或硬件开发经验，希望深耕智能驾驶领域，且偏好稳定平台和完整福利的工程师
- 对光学、微波或超声波有理论基础者更佳
缺点 / 挑战
- 传感器种类多、技术细节繁杂，需要不断学习多领域知识，入门门槛较高
- 量产阶段问题频发，需频繁协调供应商和内部团队，沟通和解决问题的压力较大
角色解读
- 技术专家路线：深耕单一传感器领域（如摄像头ISP或雷达算法），成为领域专家
- 系统架构路线：拓展多传感器融合和系统设计能力，晋升为智驾系统架构师
- 管理路线：积累项目经验后转向技术主管，带领传感器团队负责整车项目
- 负责智能驾驶传感器（摄像头、雷达等）的需求定义、选型评测和供应商管理，确保硬件满足系统要求
- 主导传感器功能与性能开发，编写技术文档（ICD、标定规范等），组织台架测试和实车验证
- 牵头标定设备方案和标定间建设，负责传感器冒烟测试及问题闭环，推动量产落地
- 扎实的传感器硬件知识，熟悉摄像头光学、毫米波微波、激光点云、超声波原理之一
- 掌握常用通信协议（CAN、以太网等）和标定方法，具备选型评测和问题分析能力
- 了解OEM量产开发流程，有较强的文档编写、跨部门沟通和项目管理能力
申请策略
- 面试前研究东风奕派科技的产品线和智能驾驶技术路线，准备有针对性的技术见解
- 展示对传感器开发全流程的理解，从需求到量产各环节的掌握会加分
- 重点突出传感器选型、标定或测试的项目经验，尤其是量产车型的参与经历
- 展示对某类传感器（如摄像头或雷达）的深入理解，附上相关技术文档或测试报告样例
- 强调跨部门协作和供应商管理能力，用具体案例说明如何解决问题、推动节点
- 补充缺失的传感器方向基础知识（如光学、微波），可通过在线课程或专业书籍快速学习
- 熟悉CANoe、MATLAB/Simulink等工具，以及标定工具如INCA或VisionPro
- 了解功能安全（ISO 26262）和信息安全（ISO 21434）基本概念，提升竞争力
面试指南
- STAR法则：描述情境、任务、行动和结果，突出你的技术判断和推动能力
- 对比分析法：比较不同传感器方案的技术指标和适用场景，展示系统性思考
- 问题解决流程：识别问题→根因分析→制定方案→验证效果→标准化，体现工程严谨性
- 请描述一次你主导传感器选型的经历，如何平衡性能和成本？
- 摄像头ISP调试中遇到过哪些问题？如何解决？
- 毫米波雷达与激光雷达在目标检测上各有什么优缺点？
- 传感器标定的关键步骤和注意事项是什么？
- 如果量产阶段传感器出现一致性问题，你将如何排查和推动解决？
职位点评
64
综合评分
智能驾驶传感器开发岗，主流技术栈、国企稳定平台、发展空间好，但薪资不明确、WLB一般。
从薪资福利、成长空间、工作节奏和岗位方向综合评估，方便横向比较。
更适合这类人
适合追求技术成长和行业前景、重视工作意义感、能接受稳定办公模式的工程师。
表现最好
使命价值
相对薄弱
工作生活
薪资福利55
成长发展78
工作生活50
使命价值80
薪资福利
55较低
该职位未明确薪资和福利，但东风作为国企通常提供稳定薪酬和五险一金，属于市场中等水平，补偿性动机满足程度一般。
薪资信号未披露（AI估算：15K-25K/月）
成长发展
78中等
职位涉及多种传感器技术，属于智能驾驶主流领域，能积累从研发到量产的全栈经验，但未明确晋升通道，发展性较好但非顶尖。
技术前沿主流现代技术
技术栈传感器、摄像头、毫米波雷达、激光雷达、超声波雷达、标定、ISP、NVH、通信协议
业务类型ambiguous
工作生活
50较低
工作地点在武汉，仅现场办公，未提及弹性工作或远程选项，加班信号未明确，但流程型企业通常强度适中，生活化动机满足有限。
工作模式仅现场办公
办公地点未明确
加班情况未提及（无法判断）
使命价值
80较高
汽车智能驾驶是高速增长赛道，传感器开发是核心技术环节，对社会出行有积极影响，意义感较强。
行业发展高速增长赛道
社会影响中性/一般
创新程度积极采用新技术
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