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中国汽研
假人标定工程师
立即应聘

假人标定工程师

发布于 大约 14 小时前

普通员工/个人贡献者

重庆市
中级经验
全职员工
仅现场办公
硕士
研究与开发 (研发)
调试
团队合作
数据管理
传感器
碰撞测试
数控
汽车安全
假人标定

AI 估算 · 12k–20k

重庆硕士研发岗,大企业上市,专业性强,薪资中上水平。

职位详情

关于这个职位

这是一个专注于汽车安全碰撞测试中假人标定的技术岗位

你将负责假人模型的调试、维护和数据管理,确保测试的准确性和可靠性
需要掌握数控和传感器知识,并与团队协作完成项目
适合希望在汽车安全领域深耕的工程师

最低要求

硕士及以上学历,具备数控及传感器相关专业知识

具备良好的沟通能力和团队合作精神,能够与团队成员进行有效的沟通和合作

工作职责

确保汽车安全碰撞中假人模型的准确性和可靠性

熟练掌握数控及传感器相关专业知识,能够对假人模型进行调试和测试
协助项目经理完成汽车安全碰撞项目的工作,确保项目按时完成
负责汽车安全碰撞中假人的维护和数据库更新,以适应项目需求的变化

优先资格

相关工作经验者优先考虑

AI 洞察

优缺点分析

优点

  • 深耕汽车安全领域,行业前景稳定,技术积累价值高
  • 上市公司平台,工作稳定,福利待遇有保障
  • 工作内容专精,易于成为细分领域专家
  • 工作地点固定于重庆,可能限制地域灵活性
  • 碰撞测试工作环境可能涉及现场操作,需要适应一定体力消耗
  • 技术更新较慢,可能接触不到最前沿的科技
  • 适合对汽车安全有浓厚兴趣、喜欢钻研技术细节、追求稳定工作环境的工程师

缺点 / 挑战

  • 积累数控和传感器实战经验,专业壁垒较高

角色解读

  • 在汽车安全测试领域积累经验,成为假人标定专家或测试工程师
  • 向项目经理方向发展,负责整个碰撞测试项目的规划与执行
  • 转向汽车安全研发岗,参与新车型安全性能开发
  • 负责汽车碰撞测试中假人模型的调试和标定,确保其精度和可靠性
  • 运用数控和传感器知识,对假人进行测试和数据分析
  • 维护假人数据库,根据项目需求更新模型参数
  • 协助项目经理完成碰撞测试项目,保证项目进度
  • 扎实的数控和传感器技术知识,能够进行假人调试和测试
  • 良好的沟通能力和团队协作精神,能与项目组成员高效配合
  • 熟悉汽车安全碰撞测试流程,有相关经验者优先
  • 数据管理和分析能力,能维护和更新假人数据库

申请策略

  • 申请时表达对汽车安全事业的热情,展现长期发展意愿
  • 了解中国汽研在汽车测试领域的地位,面试中体现认同感
  • 突出数控、传感器相关的项目经验或实习经历
  • 强调团队合作和沟通能力,最好有跨部门协作案例
  • 如果有汽车安全测试或假人标定相关经验,重点描述
  • 展示数据管理和文档编写能力,比如维护过数据库
  • 提前学习假人标定常见标准和工具,如HIII假人等
  • 补充汽车碰撞安全法规知识(如C-NCAP)

面试指南

  • 针对技术问题,结合具体案例说明,先讲原理再讲实践
  • 对于团队协作问题,用STAR法则(情境、任务、行动、结果)组织回答
  • 对于经验问题,诚实说明,同时表达学习意愿和适应性
  • 请描述你对假人标定流程的理解,以及如何确保精度?
  • 你有哪些数控或传感器方面的实际经验?
  • 如何与团队成员协作完成一个紧急项目?
  • 你对汽车碰撞安全测试了解多少?
  • 如何维护和管理大量测试数据?

职位点评

58
综合评分

重庆上市国企,汽车安全假人标定,专业性强,工作稳定,薪资中等,WLB一般。

更适合这类人
该职位最适合重视稳定和薪酬保障、愿意在固定城市发展、对汽车安全有使命感的求职者。
表现最好
薪资福利
相对薄弱
工作生活
薪资福利65
成长发展55
工作生活50
使命价值60

薪资福利

65中等

薪资未明确,但大型上市公司薪酬体系完善,福利稳定,补偿性动机可得到中等满足。

薪资信号未披露(AI估算:12K-20K/月)

成长发展

55较低

技术领域偏传统成熟,成长路径清晰但提升空间有限,发展性满足程度一般。

技术前沿传统/成熟技术
技术栈数控、传感器、假人标定
业务类型ambiguous

工作生活

50较低

仅现场办公,工作地点固定,未提及工作生活平衡政策,生活化动机满足有限。

工作模式仅现场办公
办公地点科技园/产业园
加班情况未提及(无法判断)

使命价值

60中等

汽车安全具有社会价值,行业稳定,但岗位成就感可能依赖项目进展,意义感适中。

行业发展稳定成熟行业
社会影响正向社会影响力较高
创新程度稳健跟随主流
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