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悬架零件开发工程师-汽车
悬架零件开发工程师-汽车
发布于 大约 3 小时前普通员工/个人贡献者
南京市
其它
全职员工
仅现场办公
本科
机械工程师
Dfmea
Dv/Pv试验
供应商管理
工程制图
悬架系统
机械设计
AI 估算 · 15k–25k
小米汽车平台加成，南京汽车工程师薪资中等偏上，悬架开发技能需求明确，综合估算月薪1.5-2.5万。
职位详情
关于这个职位
该职位负责小米汽车悬架系统零件的全流程开发，包括SOR编制、试验验证、供应商协调与交样认可
涉及机械设计、材料等专业知识，需熟练使用CATIA并了解AI应用
适合对汽车零部件开发感兴趣、喜欢挑战性工作的工程师
最低要求
本科及以上学历，车辆工程，机械设计，材料等专业
熟悉CATIA软件，熟悉AI应用
熟悉机械设计原理，工程制图等基础专业知识
喜欢有挑战性的工作，逻辑分析能力强
工作职责
负责悬架系统零件的开发工作
负责零件SOR编制发布，DV/PV试验计划，跟踪试验验证并推动问题闭环
参与DFMEA编制与特殊特性清单梳理
负责供应商管理及内部横向拉通，跟踪试制与试验过程中的问题分析与解决
负责零件交样跟踪及工程EA认可
AI 洞察
优缺点分析
优点
- 小米汽车品牌平台，技术实力雄厚，职业背书强
- 参与新能源整车核心系统开发，行业前景广阔
- 岗位涉及零件开发全流程，技能积累全面，含供应商管理
- 公司已上市，稳定性相对较好，薪酬福利体系完善
- 汽车零件开发周期长，需长期跟踪试验，工作节奏可能较紧
- 需持续学习新技术（如AI应用），适应行业快速变化
缺点 / 挑战
- 跨部门沟通和供应商管理对软技能要求较高
- 适合对汽车机械工程有热情，喜欢技术挑战和动手实践，同时能适应多任务协作的工程师
角色解读
- 可在悬架系统领域深入发展，成为零件专家或系统集成专家
- 转向底盘系统开发、整车性能集成等更广阔的技术方向
- 积累供应商管理经验后，可向项目经理或技术管理岗位发展
- 负责悬架系统零件的设计开发与工程认可，确保零件性能达标
- 编制SOR和试验计划，跟踪DV/PV试验，推动验证问题闭环
- 参与DFMEA分析，识别产品风险并制定特殊特性控制方案
- 管理供应商，协调内部资源，解决试制和试验中的技术问题
- 掌握CATIA等三维设计软件，具备机械设计和工程制图基础
- 熟悉悬架系统零部件开发流程，了解DFMEA和试验验证方法
- 具备逻辑分析和问题解决能力，能推动跨部门协作
- 了解AI应用在工程设计中的场景，有学习新技术意愿
申请策略
- 关注小米汽车的技术动态和产品理念，在面试中展现对公司业务的热情
- 准备1-2个完整的零件开发案例，展示问题解决思路和结果
- 突出悬架或其他汽车零部件的开发项目经验，展示从设计到量产的完整流程
- 强调CATIA建模能力和工程制图技能，附上代表性的设计作品
- 重点描述在DFMEA、DV/PV试验或问题解决中的具体贡献
- 体现供应商管理和跨团队协作经验，量化成果更佳
- 提前复习机械设计原理和悬架系统知识，巩固基础
- 学习CATIA高级建模技巧及有限元分析基础，提升工程能力
面试指南
- 按项目背景-个人职责-技术动作-最终结果的结构来回答，突出量化数据
- 对于试验失败类问题，强调逻辑分析、根因定位和闭环验证的思路
- 涉及协作问题，展示沟通策略和风险预警机制
- 请介绍一个你负责过的悬架或类似零件的开发流程？
- 如何制定DV/PV试验计划？如果试验失败你会怎么处理？
- CATIA建模中常用的曲面或实体功能有哪些？你如何保证设计精度？
- 你如何理解DFMEA中的特殊特性？请举例说明
- 如果供应商交样延期，你会如何协调？
职位点评
67
综合评分
小米汽车平台，技术成长性好，薪资福利待确认，WLB未知。
从薪资福利、成长空间、工作节奏和岗位方向综合评估，方便横向比较。
更适合这类人
最适合重视技术成长和职业发展，能接受现场办公和不确定工作节奏的求职者。
表现最好
成长发展
相对薄弱
工作生活
薪资福利65
成长发展80
工作生活50
使命价值70
薪资福利
65中等
薪资未在JD中披露，但小米作为上市公司平台稳定，福利体系通常较完善，具体需在面试阶段确认。
薪资信号未披露（AI估算：15K-25K/月）
成长发展
80较高
岗位涉及悬架零件开发全流程，技术深度和广度兼具，且提到AI应用，能促进持续学习和技能成长。
技术前沿主流现代技术
技术栈CATIA、DFMEA、机械设计、AI应用
业务类型ambiguous
工作生活
50较低
JD未明确工作模式和加班情况，但汽车零件开发通常需要现场办公和跨部门协作，工作节奏不确定，生活方式自主性有限。
工作模式未明确
办公地点未明确
加班情况未提及（无法判断）
使命价值
70中等
新能源汽车行业处于高速增长期，参与小米汽车悬架开发具有行业价值和创新意义，但对社会直接贡献感较弱。
行业发展高速增长赛道
社会影响中性/一般
创新程度积极采用新技术
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