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小米
智能车控软件工程师-汽车

智能车控软件工程师-汽车

发布于 大约 15 小时前

普通员工/个人贡献者

南京市
其它
全职员工
仅现场办公
本科
嵌入式开发
Matlab/Simulink
Pytorch
Tensorflow
机器学习
深度学习
线控底盘
自动控制
车辆动力学

AI 估算 · 22k–35k

智能底盘控制技术门槛高,AI+控制融合方向人才稀缺,小米汽车业务投入大,薪资竞争力强。

职位详情

关于这个职位

该职位负责小米汽车智能底盘的控制策略与AI算法开发,涉及线控悬架、转向和制动系统的上层控制

你将使用MATLAB/Simulink和Python进行算法建模与机器学习原型验证,并参与仿真测试与实车标定,推动AI for Control技术在量产车上的落地

最低要求

本科及以上学历,车辆工程、自动化、机器人、人工智能、应用数学等相关专业

具备扎实的车辆动力学或自动控制理论基础,了解底盘系统(悬架/转向/制动)基本工作原理
熟练掌握 Python(用于算法开发/数据处理)或 C/C++(用于嵌入式部署),有良好的代码规范意识
熟悉 MATLAB/Simulink 建模,了解 CarSim/ADAMS 等至少一种动力学仿真工具者优先

工作职责

基于AI与车辆动力学融合,参与智能底盘(线控悬架、转向、制动等)上层控制策略与数据驱动算法的开发

使用 MATLAB/Simulink 及 Python 进行控制算法建模、机器学习原型验证,并完成模型量化与车端 C 代码集成
参与底盘域多源感知数据(摄像头/雷达/IMU)的处理与特征提取,构建“数据采集—训练—部署—迭代”的数据闭环
在 CarSim/CarMaker 等环境下搭建虚实结合仿真环境,开展 MIL/SIL/HIL 及实车在环测试,完成控制参数的标定与优化
跟进 AI for Control 领域前沿技术,推动强化学习、端到端控制在下一代智能底盘中的预研与落地

优先资格

AI素养(加分):有机器学习/深度学习项目经验,熟悉 PyTorch/TensorFlow,了解模型车端部署(TensorRT/量化)

有智能车竞赛、线控底盘项目或 Carla/ROS 开发经历者更佳

AI 洞察

优缺点分析

优点

  • 小米汽车正处于高速发展期,智能底盘是核心赛道,个人技术成长空间大
  • 岗位融合传统控制与AI,技术栈丰富,能积累跨领域能力,行业稀缺性高
  • 公司平台大,资源多,可以接触到量产级研发流程和前沿预研项目
  • 需要同时掌握车辆动力学、控制理论和机器学习,学习曲线较陡峭
  • 车规级开发对代码质量和安全性要求高,测试验证环节多,工作节奏可能较快
  • 行业竞争激烈,需要持续跟进AI for Control新技术,保持技术敏感度
  • 适合对汽车智能化有热情、喜欢软硬结合且愿意在跨学科领域深耕的工程师

缺点 / 挑战

暂无明显挑战项

角色解读

  • 从智能底盘控制工程师起步,逐步深入AI for Control领域,成为车辆控制算法专家
  • 可横向拓展至自动驾驶、底盘域控制器等核心方向,技术影响力持续提升
  • 在小米这样的大型平台,有机会从技术骨干成长为团队负责人,或转向技术预研/架构方向
  • 开发智能底盘(线控悬架、转向、制动)的上层控制策略,将传统车辆动力学与AI算法结合,实现更智能的车辆运动控制
  • 使用MATLAB/Simulink进行控制算法建模和机器学习原型验证,并负责算法向车端C代码的集成与部署
  • 搭建CarSim/CarMaker等仿真环境,执行MIL/SIL/HIL测试和实车在环标定,迭代优化控制参数
  • 研究强化学习、端到端控制等前沿技术,探索下一代智能底盘解决方案
  • 扎实的车辆动力学和自动控制理论基础,理解悬架、转向、制动系统工作原理
  • 熟练掌握Python或C/C++,具备良好的代码规范,能从事算法开发和嵌入式部署
  • 熟悉MATLAB/Simulink建模,了解至少一种车辆动力学仿真工具(如CarSim/ADAMS)
  • 具备机器学习/深度学习项目经验,熟悉PyTorch/TensorFlow,了解模型量化与TensorRT部署者优先

申请策略

  • 提前了解小米汽车的技术路线和智能底盘相关产品,在面试中展现对业务的热情
  • 准备一个展示你综合能力的项目故事,兼顾理论推导和实际效果
  • 突出车辆控制、动力学或智能车竞赛相关项目,展示你如何用算法解决实际问题
  • 详述机器学习项目经历,尤其是涉及传感器数据处理、模型训练与部署的案例
  • 强调MATLAB/Simulink使用经验,如有仿真或实车测试数据更佳
  • 补充完整车辆动力学知识,如悬架模型、轮胎模型,可阅读相关教材或论文
  • 练习将Python算法转换为C/C++部署,了解TensorRT/ONNX等推理优化工具
  • 动手搭建一个简单的线控底盘仿真环境(如Simulink+CarSim),熟悉MIL/SIL流程

面试指南

  • 对技术问题,先给出核心理论框架(如模型、公式),再结合实际经验,最后总结优缺点
  • 对项目类问题,采用STAR原则:背景、任务、行动、结果,突出你的贡献和量化成果
  • 对开放式问题,表达你的思考逻辑,展示跨领域分析能力,并诚实地承认不确定处
  • 请解释一下线控底盘中的悬架控制策略,并说明如何设计一个状态估计器?
  • 你如何将训练好的深度学习模型部署到车规级ECU上?需要考虑哪些约束?
  • 在CarSim中搭建过哪些场景?如何验证控制算法的鲁棒性?
  • 谈谈你对强化学习在车辆控制中应用的理解,有哪些挑战?
  • 介绍一个你最有代表性的项目,你扮演什么角色?结果如何?

职位点评

76
综合评分

智能汽车头部平台,前沿AI+控制技术栈,成长性强,薪资有竞争力,但工作方式偏现场办公。

从薪资福利、成长空间、工作节奏和岗位方向综合评估,方便横向比较。

更适合这类人
最看重技术成长和行业前景的求职者,愿意在南京工作并接受现场办公节奏。
表现最好
成长发展
相对薄弱
工作生活
薪资福利75
成长发展90
工作生活55
使命价值80

薪资福利

75中等

职位薪资竞争力较强,上市公司平台福利体系完善,但具体薪资未披露。

薪资信号未披露(AI估算:22K-35K/月)

成长发展

90较高

岗位处于智能汽车AI前沿,技术成长空间大,可接触量产预研全流程。

技术前沿前沿/新兴技术
技术栈Python、MATLAB/Simulink、C/C++、PyTorch、TensorFlow、CarSim、强化学习
业务类型ambiguous

工作生活

55较低

需在南京现场办公,工作节奏与任务强度难以预判,平衡性一般。

工作模式仅现场办公
办公地点未明确
加班情况未提及(无法判断)

使命价值

80较高

智能汽车是高速增长赛道,提升车辆安全与智能化水平,社会价值较高。

行业发展高速增长赛道
社会影响正向社会影响力较高
创新程度积极采用新技术
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