
小米
功能集成工程师-汽车
功能集成工程师-汽车
发布于 大约 14 小时前普通员工/个人贡献者
南京市
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全职员工
仅现场办公
本科
电子工程师
嵌入式系统
整车功能集成
汽车电子
汽车电子架构
系统开发
跨部门协作
项目管理
AI 估算 · 15k–25k
汽车电子行业需求增长,小米平台优势,功能集成工程师需复合技能,薪资处于市场中高水平。
职位详情
关于这个职位
这是一个在小米汽车负责整车功能集成的工程师岗位,需要协调各方资源,管理功能清单和交付进度,确保整车功能按计划落地
适合对汽车电子和系统开发有热情、擅长沟通协作的工科人才
最低要求
硬性条件:1. 学历专业:本科及以上,车辆工程/自动化/计算机/软件工程相关专业
技术基础:了解车辆、机械、电子、自动化等一个或者多个领域的专业知识
了解系统开发和软件开发的基本方法和工作流程
熟练使用Office工具撰写技术文档(PPT/Word/Excel)
核心能力:具备清晰的项目全流程意识,能快速掌握项目管理基础方法,具备简单的任务拆解、进度跟进能力
具备良好的学习能力,能够积极主动学习专业知识,满足专业工作要求
具备良好的沟通和跨团队协调能力
工作职责
基于整车产品需求,维护和管理整车功能清单,确定功能边界和功能交付计划
基于整车项目节点,推动功能开发和功能变更管理,完成功能评审、验收、交付,把控开发进度和开发质量
跨部门协作:与项目、开发、软件、测试、质量等部门协同,处理功能交付问题
优先资格
加分项:有嵌入式系统/汽车项目经验(课程设计/竞赛/实习)
了解汽车电子架构
了解整车多个域的功能及系统开发,包括但不限于座舱、智驾、车身、动力、热管理、底盘
AI 洞察
优缺点分析
优点
- 背靠小米上市大平台,汽车业务处于高速成长期,前景广阔
- 岗位横跨技术与项目管理,复合能力锻炼价值高
- 能深入理解整车系统,积累汽车电子行业经验,职业护城河强
- 跨部门协作多,沟通成本高,需要较强的抗压和协调能力
- 涉及多个技术域,知识面要求广,需要持续学习
- 汽车开发节点密集,可能存在项目周期紧张
- 适合沟通能力强、喜欢协调推进工作,对汽车系统有兴趣的工科背景人才
缺点 / 挑战
暂无明显挑战项
角色解读
- 可在技术路线深入,成为整车功能架构专家,主导多域功能设计
- 可转向项目管理方向,发展成项目经理/技术项目经理,统筹整个项目
- 在小米汽车平台,可接触前沿智能驾驶、座舱等技术,纵向或横向拓展
- 维护和管理整车功能清单,明确功能边界和交付节奏,是车辆从需求到落地的‘功能管家’
- 推动功能开发与变更管理,组织评审、验收,确保节点和质量达标
- 化身‘协调者’,拉通项目、开发、软件、测试、质量等部门,解决交付中的堵点
- 了解车辆/机械/电子/自动化等基础知识,能理解多域功能
- 掌握系统开发与软件开发基本流程,具备项目管理基础意识
- 熟练使用Office撰写高质量技术文档,清晰表达功能定义与计划
- 优秀的沟通协调能力,能在多部门间高效推动任务
申请策略
- 关注小米汽车公开的技术分享或期刊,了解其EEA架构和功能开发模式
- 在投递时,可强调对小米汽车产品的理解,如SU7的功能亮点
- 突出汽车相关项目或实习经历,尤其是涉及系统集成、功能开发的内容
- 强调项目管理经验:任务拆解、进度跟踪、跨团队合作案例
- 展示嵌入式或汽车电子知识,如课程设计、竞赛中的技术实现
- 体现Office文档能力,附上有代表性的技术文档或汇报材料
- 补充了解汽车电子架构(如域控制器、CAN/LIN总线)
- 熟悉项目管理基础工具和概念,如敏捷开发、甘特图
面试指南
- 使用STAR法则回答行为类问题,突出你协调资源、解决问题的过程
- 对技术问题,从系统角度拆解,展示逻辑和知识框架
- 对情景题,先抓住核心矛盾,再给出分步骤解决思路
- 请描述一个你主导的跨部门协作项目,你是如何推进的?
- 如何理解整车功能清单?你如何确定功能边界?
- 如果功能开发延期,你会怎么处理?
- 谈谈你对汽车电子架构的认识(如SOA、域集中式)
- 你如何撰写一份清晰的功能需求文档?
职位点评
71
综合评分
小米汽车功能集成工程师:前沿技术栈,成长性好,但WLB相对一般。
从薪资福利、成长空间、工作节奏和岗位方向综合评估,方便横向比较。
更适合这类人
最适合追求技术成长和职业发展、能接受现场办公和项目压力的求职者。
表现最好
成长发展
相对薄弱
工作生活
薪资福利70
成长发展85
工作生活50
使命价值75
薪资福利
70中等
小米作为上市公司提供有竞争力的薪资和稳定平台,但具体薪资未披露,福利未明确,补偿性满足中等。
薪资信号未披露(AI估算:15K-25K/月)
成长发展
85较高
岗位处于汽车行业技术前沿,涉及多域系统开发,能积累复合技能,发展路径清晰。
技术前沿前沿/新兴技术
技术栈整车功能、汽车电子架构、系统开发、嵌入式
业务类型ambiguous
工作生活
50较低
未提及远程或弹性工作,地点南京,可能以现场办公为主,项目节点压力或影响WLB。
工作模式仅现场办公
办公地点未明确
加班情况未提及(无法判断)
使命价值
75中等
小米汽车处于高速增长赛道,产品智能化有社会价值,但JD未强调使命,意义感中等偏上。
行业发展高速增长赛道
社会影响中性/一般
创新程度积极采用新技术
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